這前面包括摩雷優特聲693 3分頻組件設備.這個客戶想從腳邊聽到質樸的聲音,但是也想保留通風口的功能,同時也想保留地板上遠光燈的開關和制動踏板.那如何安裝呢，下面來詳細介紹下：
方法/步驟
我簡單上傳了一張雲雀低音系統在一週前,我們先來回顧下
前面,這個客戶給了一組JVC KD-X80BT,為此他們製作了一個適配器在舊的收音機軸上.這個車使用了JBL MS8作為信號處理,所以一個延長的電纜線來調整擴音器看起來安置在一個球套形狀內.(同時這個球形內為JVC頭部備有兩個usb插口)
一個為車子原風格作的漂亮的倒模,因為使用久了的原因,它對媒體播放喇叭不合用:上面多餘的裝飾已經被撕掉了,都覆蓋了60年的灰塵和汙垢.他們想切割並裝載出2x3.5"形狀的喇叭,但是SiS找到了一個賣改進了尺寸的原廠設備.這個量身定做的產品使用原廠的托架作為外部.這個喇叭被從後方鑲進車身中,接通到MS8上.
這前面包括摩雷優特聲693 3分頻組件設備.這個客戶想從腳邊聽到質樸的聲音,但是也想保留通風口的功能,同時也想保留地板上遠光燈的開關和制動踏板.所以這個踢鍵不得不塑造在這個區域,同時仍然保持所有三個駕駛功能的區域在喇叭的對面.SIS 想讓優特聲更靠近軸方向,弧繞於排風系統:它們能夠在遠光燈開關附近一邊很好的用腳去操控.這輛車的車主砍去了停車制動杆以便留出更多的空間;他打算用金屬將一個橫樑與踏板焊接留出大的空間以便能更好的操控
為了實施,這個最初的地坑鑄型作出來了.在調整後,從車上移了出來.現在它正整理至正確的形狀.一個大的方位被劃分出來以便通風鋪於其上.緊接著裹上次要的放樣皮膚.
這傢伙目前在擋板上下功夫,這將設計出來以便三個驅動器在同一個面板上,同時弧形繞著通風孔.
接下來是擋板的中部.當確認低音中段完全絕緣後就密封了起來.SiS製造了一個擋板並密封在了一個pvc的罩子裡.這個連同另外的用於整個做好的適配器外形金屬板是隔板最主要的部分,
一對揚聲器的線被穿在這個罩子裡同時固定密封絕緣了.在罩子的內部佈滿了 Deamplifier Pro以便阻止共振.
這隔板需要恰當的安置在地坑鑄型上.包布,封脂,用Duraglass/resin材料調整得更加牢固.整個倒模的一些小縫光滑平整的焊填上.倉夾屏障的內部材料有一層黏土並作過聲波試驗,以便較好的阻止共鳴的發生.倉夾被黑色的地毯覆蓋著.
這裡是一半的優特聲設備,擁有球頂中音和高音,6.5"低頻中段
這裡的孔上安裝了所有的驅動並將放置到車上
下次我們將實施背部低音喇叭的安裝.