打開音響，流洩而出的輕柔旋律，總是能撫慰每顆疲憊的心靈。悠然動人，坐在車內的時光宛如浪漫嘉年華般，靜謐但鮮活映在腦海裡。在這裡你可以感受到扣人心旋一剎那和夢寐以求的一瞬間！這是多少車主的心願和追求，但是，在現實社會生活中，音響改裝已成為現今社會的一種潮流，所以這樣的追求實現並不難！
今天，至上音樂為寶馬x5換成一套全新的音響配套，實現車主對音樂的追求和要求，讓我們一睹該次改裝的過程和完工後的芳容吧！
主機：
PXA-H800是獨一無二的音質處理器，擁有處理各種聲音的功能。他可以自動分析您車內音響系統的聲場環境，從而締造出令您滿意的車內音樂環境，對於Hi-Fi愛好者來說，這款產品更可以為您個性化的打造出屬於您自己的音樂風格！
阿爾派H800+C800主機倒模在中控臺上，以方便操作~！
前聲場：
所有聲場裡，高音的指向性最強，高音定位很重要，這決定整個聲場最後的效果表現，此次改裝裡，我們選擇將高音和中音都倒模在A柱上。
高音及3"中音倒模安裝在A柱，在調整好準確的指向與角度後，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場，而且令聲音的結像更為精準。
我們把中低音喇叭單元同樣是用倒模的方式，倒模在車門的下方，這樣的設計安置，使得音質更加完美、層次更豐富、定位更精準，而且可以克服喇叭在中高頻段銜接不好導致聲音飄浮、脫節的現象。
引擎蓋隔音：
先清潔乾淨引擎蓋施工表面，然後將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠後直接粘貼於凹槽內，用於填充引擎蓋內的凹槽內部，填平凹槽的加強筋。最後貼上一層引擎蓋隔音隔熱覆膜，不僅可以消減引擎艙的機械共鳴噪音，能起到隔熱的作用，還能有效減少發動機熱量對引擎蓋漆面的烘烤，延長引擎蓋漆面的老化年限。
四門隔音：
四門雙層美特靜隔音不僅僅能夠做到降低噪音的效果，還可以有效的降低車門部位鋼架與鋼架之間的震動，讓這個單薄的車門產生厚重的感覺，不再感覺到開關車門時那種簡單“空殼”聲效，而是那種豪車開關車門時的渾厚，厚重的聲效。
底盤隔音：
底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
底盤部分施工比較複雜，所拆裝的內飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術經驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。
首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。然後再貼上一層美特靜白鑽減震板和吸音棉！
行李箱隔音：
行李廂的隔音，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。處理行李箱的隔音步驟與上面底盤的隔音步驟是一樣的！
葉子板隔音：
葉子板主要針對胎噪噪音，先在葉子板的內側噴上一層STP噴塗衛士，然後用減震膠降低鈑金的震動，再貼上美特靜白鑽減震板。輪胎的噪音大，處理噪音，除了換輪胎，最好的辦法就是做葉子板的隔音。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
功放：
這臺四路功率放大器，功能齊全合理，使用方便靈活，發燒元素明顯，自然成為了眾人目光的焦點，並且由於功能設置合理，它所組合的汽車音響系統，有如精靈般的多能而善變推動著前門喇叭，讓其功能發揮得淋漓盡致！
這臺兩路功放的設計以“音色優美，高度保真”為宗旨。讓其推動前門喇叭，讓整個播放效率達到一致，並讓效果達到最佳狀態！
這兩個功放很受大眾的喜愛，它們兩個可以互相補足，互相牽制，更能可以讓整個聲場發揮得漂亮，乾淨利索~！
低音：
這臺低音，可以重播出很清晰、很深沉的低頻暗湧，或許它給人的第一感覺並不刺激，聽感上能量並不磅礴，但能聽得出它的低頻是能往下壓的、有力的，下潛速度很快、非常沉穩，而且還能聽出樂隊的規模大了很多，音場的寬度也增加了不少，沒有了那種低頻被壓抑和收緊的感覺。
效果圖：
測評：
一首姜育恆的《梅花三弄》，柔美音樂流洩滿室，清新悠揚的旋律，彷佛送來陣陣自然芳香。在這小小的空間內，此時已讓人陶醉於此！這再一次告訴我們，再美的歌詞最終還是需要一套優質的音響來播放，而歌劇世家與佛倫詩的組合再一次受到了車主的肯定~~