管涵指埋在地下的水管，可作為地面標高以下的水道。管涵是公路鐵路工程中的構築物，一般是指圓管涵，就是用鋼筋混凝土做成的一節一節的圓管做成的涵洞。
工具/原料
水泥管涵
方法/步驟
基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬出50cm。基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上20～30釐米時，改用人工清理至設計標高，整平後檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計。
墊層施工：基坑開挖完成後，先進行墊層施工，分層回填砂礫並夯實，壓實度滿足規範和設計要求。砂礫墊層應為壓實的連續材料層，不得有離析現象。
基礎放樣：基坑挖好後，應重新放設涵洞的縱、橫軸線，同時用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行準確的細部放樣。並用水準儀按涵洞分節抄平，逐節釘設水平樁，控制基底和基頂標高。
混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應符合規範要求，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制砼，拌和均勻。按施工圖紙和技術規範的要求澆築管座基礎。管基分兩次澆築，先澆築底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土2～3cm, 待安放管節後再澆築管底以上部分。
鋼筋混凝土管的預製：管節端面應平整並與其軸線垂直,斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角進行處理，內外管壁應平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大於30×30mm2，深度不得超過10 mm，總面積不超過全面積的1%並不得露筋，蜂窩處應修補完善後方可使用。
鋼筋混凝土圓管的安裝及澆築基礎混凝土：安裝管節採用人工配合吊機安裝，安裝時從下游開始，使接頭面向上遊，每節涵管應緊貼於基座上，使管節受力均勻； 所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無贓物，無多餘的砂漿及其它雜物。安裝管節完成後，澆築剩餘基礎混凝土。
沉降縫施工：涵洞洞身、洞身與端牆、翼牆、進出水口、急流槽交接處必須設置沉降縫。具體設置位置視結構物和地基土的情況而定，沉降縫在中央分隔帶中心設一道,然後向兩側每隔6米左右設一道。應以設在路基中部和行車道外側為宜。沉降縫均垂直於洞身軸線,要求洞身、鋼筋連同基礎一同斷開。每道圓管涵設置沉降縫3～4道，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。
基礎沉降縫寬3釐米，採用瀝青木板預留，沉降縫內用砂子填實,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。涵身沉降縫寬1～1.5釐米，縫外側以熱瀝青浸製的麻絮填塞，用直徑2釐米麻繩繞沉降縫一週，外包四層瀝青浸製麻布，用粗鐵絲綁紮結實。
涵洞進出水口：圓管涵進出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統的連接應圓順、穩固，保證流水順暢，避免損害路堤。
回填及涵洞填土：經檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求並且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，及時進行回填。臺背填土按規範施工。臺揹回填材料採用石灰穩定土，石灰含量為8%，錐坡填土與臺背填土同時進行。
注意事項
建基集團提醒：各管節應流水安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。
砂漿要嚴格按配合比拌和，標號不小於設計值，拌和時間不少於2min，拌和均勻。