最近馬航失聯的事故讓大家十分揪心,不由得讓人想起在飛機失事時改如何自救,以下由小編分享一下收集的一些方法經驗。
飛機失事後的90秒,是逃生的黃金時間。在“黃金90秒”裡,人們該做些什麼?很多業內人士認為,飛機失事後一分半鐘內是逃生的“黃金”時間。能否在飛機失事的瞬間逃生,不僅僅取決於你的臨場反應夠不夠快。澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機事件、2000多名倖存者的受訪記錄,也總結出了6條自救方法。1、別與家人分開蓋里爾說,50%%的乘客都是結隊旅行,所以他的第一個勸告是:“如果你與家人一道旅行,應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單,如果你們坐在機艙裡的不同地方,在逃生前,你們總想先團聚,而這是很危險的。”對一個4口之家來說,他們應該坐在一起,並準備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個孩子,那麼你們是兩組人,每一組應該準備好從不同的出口逃生。”2、學會解安全帶這聽起來可能有些可笑,但卻是非常重要的。蓋里爾的研究顯示,在發生緊急事件時,甚至機組人員也會在這一問題上出錯。“當你要解開安全帶時,會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法,你會去按按鈕,但在飛機上,你需要開啟插銷。如果你不能解開安全帶,逃生的機會就很渺茫了。”3、距離逃生口近專家說,最重要的是,事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機後,數一數自己的座位與出口之間隔著幾排。蓋里爾在評估了2000名倖存者的座位後得出了一些經驗法則。他說:“倖存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位,所以,你可以選擇在這個範圍內就座。你還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口。為什麼還要再選一個逃生口呢?因為距離你最近的逃生口不一定可用。”調查發現,在飛機起火燃燒時,生存機率最高的座位是緊急出口處及其前後各一排的座位。在距離緊急出口兩排至五排座位之內的乘客,生還機率高於平均機率。最危險的座位則是距離緊急出口6排以及6排以上的座位。調查報告稱,飛機起火燃燒時,坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65%;而坐在後部的乘客逃生機會則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64%,其他座位上乘客的逃生機會則為58%。4、背朝飛行方向如果飛機的座位都是面向後的,乘客會更加安全,但蓋里爾說:“問題是,大部分乘客都不願意背對著飛行方向。”在軍事飛機上,座位的安排常常是面向後的。蓋里爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。他說:“因為在發生衝撞事件時,坐在我前面的人會撞到我的身上,使我受傷。”5、帶上防菸頭罩如果你能從衝撞中倖存,下面要面對的就是大火和煙霧。“煙霧含有有毒氣體,過多地吸入將導致死亡。”蓋里爾在旅行時會帶上一個防菸頭罩,但他警告說,如果你也想帶上這樣的用具,就需要學會如何使用,否則會為戴上它而浪費時間。飛機著陸時大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙,所以,飛機停下後,應儘快從安全出口離開飛機。6、聽乘務員講解登機後要認真聽取乘務員的講解,閱讀安全條例。在發生墜機前,按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢:小腿儘量向後收,超過膝蓋垂線以內;頭部向前傾,儘量貼近膝蓋。蓋里爾說:“防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法,它可以減少你被撞昏的風險。”7、逃離時不要穿高跟鞋和高筒絲襪乘坐飛機要注意著裝。高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生,而且會製造額外的危險。高筒絲襪會在遇火時迅速燃燒蔓延。8、採取正確姿勢防止衝擊巨大的衝擊往往是對乘客的第一次考驗。如果不幸遭遇空難,要立即按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢——小腿儘量向後收,超過膝蓋垂線以內;保護住頭部,向前傾,頭部儘量貼近膝蓋。專家表示:“正確的防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法,這樣的姿勢可以有效減少你被撞昏的風險。”