來美國一年多了,大大小小關於汽車的事都經歷過了,每次有朋友問我關於買車或者租車要注意的東西,我都有點汗,就象申請學校一樣,哪是可以一言以蔽之的?這次下定了決心把我能想到的都寫出來,算是個攻略,供大家參考吧。
先交代幾件事
1
決定買車的人多多少少都有點知識儲備,根據木桶原理,我假設各位看官對此一無所知,從基本的常識開始說,覺得冗餘的可以跳著看,這不是讀者笑話,長是難免的,謝謝~
2
我個人比較排斥半中文半英文的表達方法,平時也儘量避免,但這次實屬特殊情況,為了保證“信”和“達”,我決定不翻譯各種術語而直接用英文,這樣你也不用再翻譯回來了,哈哈。
買車篇
第一個問題,新車還是二手?鑑於多數人都和我一樣是窮學生,買新車的概率實在不大(我只認識一個人買了新車,Toyota
Solara,$23K,女博,敬禮!),所以就預設買舊車了,so called used cars, pre-owned cars, second hand
cars......
第二個問題,日車,美車,還是其他?
這是個永恆的主題,永遠也不會有明確的答案的。主流一般是日本或者美國車,兩者相互依存,各有其過人之處,而綜合評價相當,如果其中一邊突然強大起來,另一方早被滅了,就象民主黨和共和黨一樣,對吧。所以其實純粹是個人喜好,自己取捨啦。
說說他們各自的特點吧
首先是民族主義,我是有那麼一點點民族主義的人,比較傾向於抵制日貨,雖然我的相機也是Nikon,那是因為非日系的相機差距實在太大了(比如愛國者......),但象在買車這樣沒有天壤之別的問題上,這個天平在我心中就完全倒向了美國車,而且是大幅度地倒了過去,階級仇,民族恨啊。當然,你沒必要這麼做,還是個人喜好~
接下來是安全性,普遍認為美國車好一些,一是因為美國車比較實在,鋼板給得都相當的厚,車本身架子也很大,因此撞起來比較結實。另外一個原因,我猜是因為美國人比較膽小怕死(從來沒有一個國家象美國這樣國內反戰的,也是因為怕死),所以美國人設計的思維在安全上考慮得會更多一些,寧可車笨重點,費點油,也要扛撞。而日本車更多地是標榜自己的經濟效能,安全效能會相對差一些。我看過Youtube上不少汽車碰撞實驗的錄影,最牛的當然還是Mercedes
Benz和Range
Rover,但Ford和Chevy相對Honda,Toyota還是好不少的,車大不僅舒適,同時在車頭扁的時候人也不會太扁~順便說一句,求安全,絕對是買大車,最好是SUV,體積和質量在碰撞中起到的作用遠大於什麼安全設計,想像一下一輛中型卡車和頂級的Mercedes
S600撞,有懸念麼?
然後是經濟性,包括油耗的經濟性和價錢兩方面。
油耗,中國我們說百公里耗油多少升,在美國叫做MPG, Miles per
Gallon,就是一加侖油跑多少英里,你當然希望多一些。我算了一下,15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分別對應百公里耗油數是,15.7,11.8,
9.4, 7.8,
6.7。論MPG這方面,日本車無可爭議地領先了。多數日車都可以跑到25-30MPG,而美國車大多停留在18-22MPG左右,在油價飛漲的今天,越來越多的人被迫放棄安全和舒適,屈從日本車也不是沒有道理。另外,越小的發動機,一般來說越省油。雖然V8
4.6L聽起來很拉風,但我當年的Lincoln只能跑到13MPG左右,而我同事比我還老的Honda Civic,可以跑到42MPG,自己算一下吧~
價錢,日本車也當仁不讓地貴,尤其是在學生密集的地方,多數日本車比同檔次美國車甚至貴一倍以上。對於一些極其受歡迎的品牌,比如Toyota
Camry,經常處在有價無市的狀態,一有人賣就會遭到哄搶。當然,從另一方面說,這也是好事,一旦你可以買到日本車,出手的時候不會遇到太大的麻煩,如果是美國車,比如我那個Lincoln,固然豪華,但廉頗老已,能不能找到好人家就很難說了。
可靠性,Reliability. 個人認為,日本車之所以火併不是因為它省油,而是可靠。同年代的車,日本車跑到150K
Miles(二十多萬公里)一般問題不大,經常有看到日本車2XX K Miles還要繼續賣的。相比之下美國車就很慘了,一般超過100K
Miles就基本看不到了。原因何在?顯然是都掛了,多數人買車圖個放心,不願意做把車送上西天的最後一任光榮車主對吧。不過我是個例外,我的
Lincoln已經140K
Miles了,我依然很滿足地享受著,並隨時準備送它上路,畢竟它一起玩大的同學們活著的已經不多了。如果一定要我建議里程數Mileage的話,我覺得日本車100K,美國車60-80K比較合理,基本保證不會讓你成為最後一任車主。順便感慨一下,日本人真的還是很牛的,20年前造的車現在依然活蹦亂跳,除了德國車,其他車只能高山仰指了吧。
相容性,Compatibility.
這倒不是特別大的問題,只要你沒有特別的愛好,不要買那種20年前一共產了100輛的車,修車配件還是比較容易找到的。我回國的夢想就是買個捷達,省油,配件滿街都是,爽啊!我一朋友買了輛沃而沃Volvo,跟我說特別擔心出問題,估計一修就是幾千刀~我說這是行為藝術?答曰,低調奢華,汗。
主要因素大概就這幾個,其他一些細節也倒值得注意,比如有的地方路況不好,可能會考慮買四驅,或者經常搬家,野營什麼的就需要一個大後備箱的車,朋友多的話買空間大的車。(順便說,我剛來的時候以為我朋友會很多,買了可以坐7個人的超級大車,結果99%時間都是我一個人開著去上自習,悲哀啊)
好,說半天理論知識,開始實戰演習。
看車篇
看車也分兩個地方,一是去賣車的地方買,俗稱Dealer,或者從私人手裡買,稱Private
Party,俗稱Owner,Dealer一般情況下會比Owner貴1000左右,但好處是省事,他替你辦一切手續,而且風險相對小一些,魚與熊掌畢竟不可兼得,不過從Owner裡買可以學到很多東西,而且毛主席的話,與人鬥其樂無窮嘛。
先說Dealer,很直白,你找到Dealer的公司,看看他有什麼車,挑一輛買了,交錢,走人,過兩週他會把牌照什麼的寄給你,在這期間你可以用他提供的臨時牌照。我的福特野馬Ford
Mustang就是在Dealer買的,價錢比Owner還便宜一點,You know, it happens.
如果一定有什麼注意事項,那就是,千萬別被“轉型”。如果你提前看好了Nissan,就一定要買Nissan那款,Dealer推薦什麼也不聽,一定要回頭研究好了再來買。否則就象在海龍被騙一樣,看的是Nissan,結果Dealer一忽悠看上一輛Honda,原價12K,
10K賣給你了,結果回來一查其實只要6K,這個算是奸商領域的金科玉律,屢試不爽的。
然後說從Owner買車,這就複雜了。
首先你需要知道去哪看車,全美國只有一個大家都去的地方,叫craiglists.org,進去搜你的地區,選cars and
trucks,然後詳細找你具體屬於那個區,然後看每天大家放上來的車,其中有owner的也有dealer的,自己選擇。我買的時候看了這個網站兩個月,天天看,逐個分析,舊象徵婚一樣,認真地研究,終於等來了我的Ms.Right。所以個人建議不要心急,先看至少一個月的車在考慮買,不要充大頭~
這裡有一個必須要知道的細節,就是,騙子很多。區別方法很簡單,如果賣車的不是Dealer,也沒有留手機號,就不必往下看了,基本就是騙子了~他們手段其實很菜,就是跟你說他由於各種詭異的原因人在外地,車也在外地,你給他匯款然後他把車給你寄過來,他負責Shipping
Cost,基本上就是讓你先給錢,而且往往價錢非常低,一些菜鳥就這麼被耍了。
另外還有一個簡單的邏輯,很多人一輩子也沒有想明白,就是,如果這個車又便宜又好,會一直沒有人買麼?當然不會,因此結論是,看車只要看3天以內釋出的,最多一週,再遠的就不必看了,不是太差就是有一些奇妙的毛病在等著你。我記得我買我的Lincoln的時候,連看兩個月車,在某一天晚上9點的時候它出現了,我馬上打電話,9點20就成交,第二天試車,然後支票就寫出去了。如果一輛車很不錯,不惜一切代價地趕過去試了抓緊買,否則肯定被別人登先了。當年黨員買車的時候我幫他去試,下午試了一大圈沒問題,黨員說明天咱們去做個機械檢查我就交錢,車主說沒問題,當天晚上就被別人買走了,心痛啊。
作為菜鳥,看到一輛車怎麼判斷它好不好呢?有如下幾個標準
1 網上估價 www.kbb.com www.nada.com
從craiglist上看到車的型號年代,Milesage以及車況,把這些資訊輸到網站裡面,它會給你一個比較公正的交易價錢,分三檔,Trade
in是你把這個車賣給dealer的價錢,最低,Private
Party是私人對私人的交易價錢,高一些,Retail是你從Dealer裡買的價錢,顯然最高。大家一般把它叫做kbb價錢,作為參考,多數情況下車主會說低於kbb多少多少錢,以示誠意。
2 汽車的各項記錄
這是美國比較發達的一面,你可以查到車的所有記錄。決定買車之前你可以找車主要VIN, so called Vehicle Identification
Number,然後登陸www.carfax.com查這個車是否有各種事故記錄,多數情況下是clean
carfax,大家才會買,否則旦有一點問題,價錢上會低很多,因為誰都不願意買出過事的車,哪怕是壓到了一個大頭針。而且,有事故記錄的車很難買的,要低很多才行。carfax這個網站是收費的,$25一個月,如果你買車的話也就一個月的事,就咬牙交了吧,屬於必要的成本。
查Carfax的時候還會遇到另外一個術語叫做clean title,包含幾個意思:
1 說明此車之前沒有遭遇過重大問題,有的是flood, salvage title,說明以前經歷過大修,絕對不買。
2 說明車主具有完全的佔有權,full ownership,而不是正在貸款買的這個車,否則你買了還得還貸款,這就複雜了。
在carfax上還可以看到每一任車主對車的使用情況,值得認真研究一下,就象你會想要知道你女友以前的各任男朋友都是什麼貨色,對吧。
1 如果只有一任車主,所謂first
owner,是非常讚的,多數人買新車後都會愛車如子,相比之下如果已經賣過很多次了,就不那麼愛惜了吧,比如我的Lincoln,我很榮幸地成為了第六任車主,汗吧。
2 一般認為每年跑12K
Miles是比較理想的數字,如果有幾年超過了20K,是很糟糕的事情,可能是被租車公司租走或者是天天跑高速,都很傷車的。
總之,clean title一般都沒有問題,carfax一定要十分小心,任何問題都不能接受,寧錯殺一千,對吧。
3 如果你是高手,可以去mitbbs或者msn論壇上看看這個年代的車有什麼普遍的問題和注意事項,這是後話。
好,到這一步,假設你看到了中意的車,價錢合適,沒有任何不良紀錄,歷任車主也都作風正派(玩笑),你在第一時間看到了這個賣車的帖子,馬上打電話,約好明天見面,他來接你或者是朋友帶你去,so
far so good。
試車篇
話說Will
Smith有一個篇叫做Hitch,翻譯過來是全民公敵,就是一個情場高手天天幫別人談戀愛的,最後全漏餡,很好玩的電影。可惜現實生活中這個事情不太可能發生,買車也一樣,你固然希望有個朋友閱車無數,陪你直接搞定,但他如果這麼精通車,又怎麼可能被迫換了這麼多輛呢?所以試車就象去相親,沒什麼科學,純粹是瞎蒙。
當然就像相親一樣,雖然明知道這不是科學,但還是會有人來總結點什麼小竅門,對吧。
1 先問車主為什麼要賣,美國人腦子直接,就告訴你了,如果有特別支支吾吾的,難說有沒有問題,心裡要小心了。多數情況下這個問題不大。
2 問有沒有什麼事故或者有問題的記錄,雖然查過了,但有些小磕磕碰碰的也許看不到,問一下總比不問強。
3 注意檢查一下車裡面是否乾淨,雖然你可以以後打掃,但多數情況下把車保養得很乾淨的人對車也比較愛護,一屋不掃,何以掃天下?
4
問下車主車裡面的東西是不是都賣,這個很搞笑的,有的時候你從黑人手裡買了個車,結果他把音響留下了(這個非常普遍,黑人視他們的HiFi如宣告),或者其他什麼東西沒有說清楚。
5
一定要問清楚輪胎什麼時候換的,電池如何(尤其在寒冷的地區冬天根本打不著),其他修過的東西都有哪些,切記,他投進去的錢就是你省下的錢。但他如果投的太多,說明你需要省的也太多了,這個也不考慮了吧。
先禮後兵,該動手了。打開發動機前蓋Hood看看。我完全沒有經驗,只要不是太贓,沒有明顯的線頭漏出來,沒有太誇張的汙漬,上車跑幾圈吧!
這個就更復雜了,我只能簡單說說我的體會了
1 發動機有沒有詭異的聲音,有時候變速箱有問題,會發出週期性的噪音,謹慎!
2
手動檔的話看看有沒有溜檔或者掛不進去的問題,自動檔加速過程中看看是否有明顯的速度變化,有的自動檔車年就失修,一變速感覺非常明顯,這個不是什麼好事。
3 剎車,手剎
試車是門學問,我沒太多經驗,也就不展開說了,基本還是靠人品的。
兜風歸來,假設你對車很滿意,準備成交。
這其中有一個可選項,Mechanical
Check,一般你可以要求付款前去做一個機械檢查,在一般修車店就可以,花費大概是$100,當然是你自己出,然後修車的師傅會給你出一個超級複雜的書面結果,一般來說二手車都不會太樂觀,他基本上會盡全力地告訴你這個車哪不行哪不行,一方面說服你修,一方面說明你這$100沒有白花。我的經驗是,只要沒有太大的問題,不必太在意,我當年買Lincoln的時候,那師傅都快哭了,說小夥子你這車8個缸只有三個能用了,還買個啥?我巋然不動,說起碼還有3
個能用嘛。買回來開了這麼久,那三個缸依然還能用,哈哈。從經濟學角度說,你投資的$100
去檢查,但在搞價的時候會主動很多,因為你有充足的科學依據說這個車怎麼這麼破這麼破,但凡不是太鐵石心腸的車主都會讓一點的,這幾千塊的一讓往往就不止
100了。我當年用這個辦法搞下來$500,sweet!
決定買車,一手交錢,一手交車。
交錢,多數中國人會給Cash,
這其實是很不專業的做法,對雙方都沒有好處。首先是他拿了你的現金就走了,萬一車有任何問題,人已經飛了,如果你給Check的話,可能還有補救的機會,我聽說有人回頭發現有問題立馬凍結自己的Check,然後把那錢要回來了。但多數人拒絕接受Personal
Check,畢竟太大的數目了,萬一你賬戶裡沒那麼多錢不就傻了?最科學的辦法是用Certified
Check,就是你去銀行從自己賬戶提如數的錢,銀行給你出具一個證明,說明你會把錢付給某人,然後那個人拿著這個證明就可以去提了,對大家都有好處。
交車,拿鑰匙提車是其一,入戶是其二。前任車主會把title給你,理論上講你只要自己拿著它去上牌照就可以了,多數情況下你會不放心而讓他陪著你去,倒也無妨。過戶的時候會讓你填成交價錢,一定要越少越好,8%的稅不是鬧著玩的,自己權衡吧。
恭喜你,車到手了,錢也沒了,enjoy.
友情提示,我買車後由於覺得砍價過於殘忍,請車主大吃一頓,後來成了好朋友,結果日後每次車有問題我先給他打電話,他總可以很輕鬆地幫我找到解決的辦法,踏破鐵鞋無覓處!
本來的計劃裡還包括考車本和租車的各種繁雜事項,今天搞不定了,已經大大超出了我的計劃,太多細節了~
各位買車的弟兄好運,最後一句話,事無鉅細,後悔沒買絕對比後悔買了強一百倍,哈哈。
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