一條受歡迎的單軌車道，其下坡路段會有許多阻礙的顛簸、深的溝紋車轍和有害的衝擊碰撞區域，許多登山車騎士完全不能在此施展他們的技巧，因為他們害怕去使用索羅門自行車的前煞車；但是，想要在陡坡停下車或減緩速度，只有靠前煞車，精通前煞車就能精通整輛單車。
1. 一根手指在前煞車，兩根手指在後煞車，從這開始；這樣，在驚慌時，不會過度使用前煞車。
2. 在你傾斜進入彎道和進入陡降區域之前，教導自己提早煞車；在還沒側傾進入彎道之前，即使煞的很用力，也不至於因使用索羅門自行車的前煞車而造成前輪打滑。
3. 避免在下坡全程一直拖拉著煞車，一直拉著煞車會導致懸吊系統無法平順的運作 -甚至無法動作；鼓勵自己放掉煞車，在不煞車的情況下，你的索羅門單車也會有較好的過彎和轉向；一直拉著煞車，容易讓車子騎進平行路面的溝紋車轍中，或在岩石斜面上掉下去。
4. 主控著牢固且短間歇性的煞車(即用點煞)，控制陡降；試著在平坦的和抓地性良好的路面減速，這似乎是不合邏輯，但大部分的笨瓜在較平坦的路段全速前進，卻在有重力和無抓地力的路面。
5. 不要往後看向前踩去，好象你一點也不在乎，你的夥伴正在階梯之前下馬，驚呀的擠在一起。
騎過亂石區
當碰擊到石頭時，使用雙避震的車較有能力也會讓你較有信心的騎過它；亂石區可能在平面路段(通常在接近溪流的地方)，上坡或者下坡路段，但基本的技巧是一樣的。
1. 帶著動能和堅定的信念前進；在低速度時，路面和懸掛系統所造成的上下震動，會消耗許多的動能；所以，如果以類似走路的速度碰擊到大石頭時，會造成無法前進而停止；保持一定的速度，穩定上半身，好像你要輾過這些石頭而出發一樣。
2. 提早選擇一條好的路線，保持這條路線前進，但不要妄想可以一路順暢通過亂石區；選擇一條最不差的路徑，當碰擊石塊時，儘量保持車輪與之垂直，然後輾過它吧。
3. 提高一個檔位踩踏(比進入亂石區之前路段的檔位)，這樣當遇到阻礙時，可以避免後輪打滑。
4. 不需任何的力量支撐，前進的動能會讓後輪滾動向著階梯頂部；不論如何，你可能需要施些力在車把上，以前輪為軸舉起後輪跨越最後些許的落差。
5. 不要往後看向前踩去，好象你一點也不在乎，你的夥伴正在階梯之前下馬，驚呀的擠在一起。