良好的車況來源於車主的日常檢查，定期進行保養可以有效保障行車安全，養成自檢的好習慣好處多，可以助你排除那些不必要的行車安全隱患。下面4個簡單的車輛日常自檢方法，一起來看看吧！
方法/步驟
自檢輪胎，減少爆胎隱患
車輛最容易出現問題的地方可以說就是輪胎，畢竟它支撐著車身及駕乘人員重量的同時，還要接受來自地面環境的各種挑戰，因此日常自檢首先要從輪胎開始。
（1）首先是看輪胎老化是否嚴重，可以看輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。其次是有過三次以上補胎的輪胎要及時更換掉。三是胎壁被扎過的要及時更換輪胎，胎壁被扎比胎面受傷更危險。
（2）輪胎使用過程中，應每週給輪胎來一次全面檢查，清除輪胎縫隙間異物，注意輪胎受傷情況並處理。
（3）子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，當輪胎花紋磨損到1.6mm時，要儘快更換輪胎；
（4）保持標準胎壓。肉眼只能觀察出是否明顯虧氣，而對於四條輪胎胎壓是否一致，輪胎是否低於或高於標準值，車主要用胎壓表進行檢測，為了行車安全每週對胎壓進行一次檢測十分必要。風勁霸的胎壓表TG10為金屬質地的機械式胎壓計，使用簡單，易讀耐用；帶洩壓手柄，既可間歇性洩壓也可連續性洩壓，多功能，保障行車安全。
車主應注意，輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、勤挖胎紋中的石子異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。
自檢剎車片，避免剎車失靈引發事故
在汽車的剎車系統中，剎車片是非常關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起到決定性作用。如果剎車失靈可能會帶來嚴重的意外，所以不要小瞧日常的對剎車系統的檢查和維護。
一般來說，前剎車片每3萬公里檢查更換，後剎車片每6萬公里檢查更換。但是，具體情況因人而異，有些人開車時剎車生猛，剎車片磨損較快，2萬多公里就更換前剎車片。有些人剎車溫和，相對磨損較小。但如果開車已經到3萬公里以上時，定期檢查剎車片磨損情況是非常有必要的。
車主自檢剎車片，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。剎車片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片需要謹慎行駛。
自檢車燈，預防事故危險發生
汽車上主要燈有轉向燈、遠光燈、近光燈、閃前照燈、尾燈、緊急訊號燈、夜行示寬燈、霧燈等，每種燈都有其自己的重要作用，缺一不可。在日常用車中，車主無法提前預知車燈是否會燒壞、失靈，因此應該定期進行自檢。
車主自己想要辨別車燈有無問題，則主要還是看車燈的強度，有無聚光、有無進水的情況等。在平時的使用和例行保養中，車主要注意勤檢查各種燈類工作是否正常，如發現燈泡變黑，應及時更換。日常自檢除了重點檢查車輛前大燈和尾燈以外，還需要特別注意的是由於霧燈的位置一般都比較低，因此它有可能被飛濺的石塊砸傷，建議各位車主定期檢查。
如果認為車燈亮度不夠，車主可根據汽車使用手冊中的提示，適當調整車燈光束的高度。一般來說，右車燈應完全水平直射，左車燈則應向上調高10釐米。但要注意車燈調校不能過高，以免照花對面來車司機的眼睛。
自檢雨刷器，保障雨天行車安全
車主無法預測行車中所能遇到的天氣狀況，而下雨行車對行車安全也是一種挑戰。因為在雨中司機視野清晰度下降，很容易造成交通事故。雨天行車，雨刮器的作用就顯得非常關鍵了。但車主在日常保養自檢中，往往容易忽略了雨刮器。
雨刮器本身工作環境相當惡劣，面臨暴晒、沙塵等，它的壽命是有限的，加上對它的使用和保養不當，會導致膠條受損不能很好地工作，不僅對前擋風玻璃帶來傷害，還會造成駕駛者視線障礙，影響駕車安全。因此雨刮器的自檢不可輕視。
自檢雨刮器，主要為注意檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣；檢查刮水狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，防止出現擺幅不順、雨刷不正常跳動；留意雨刮片在運動時是否保持一定速度；更換了新的雨刮器後，還需要仔細觀察雨刮片與玻璃面是否法完全貼合，確保不會產生擦拭殘留，產生細小條紋。