途銳換輪胎時整車被摔?

對於車主陳先生和他的座駕途銳來說,上週二絕非“吉日”。在裝飾店更換輪胎卻被升降機把心愛的車摔了。截至記者發稿,雙方的爭論仍沒有結果。 

 上週二下午6時,陳先生駕駛途銳越野車到月福潘家園店更換輪胎。因該店的輪胎輪輞拆裝機和車輪動平衡機等裝置位於地下一層,車輛必須由升降機運送到地下。換胎完畢,途銳車駛上升降機返回一層,當上升高度約1米時,升降機頂部一根承重樑忽然斷裂,升降機底板一側發生傾斜並迅速下墜至豎井底部,位於上面的途銳側滑撞向旁邊的鐵柱及圍欄,車身右側多處受損,右倒車鏡折斷。途銳摔落後車主用手機拍攝的現場照片  

事發之後,月福總部分派處理此事的行政部李小姐表示,“事故純屬意外,店方也是受害者。”  在事故現場,記者發現升降機上貼有一份操作規定,上書———“嚴禁超過限載尺寸和重量的車輛駛入。”問及升降機限載重量是多少,工作人員以“不太清楚”作答,並理直氣壯地表示,“以前有類似的車上過舉升機”。後經查證,該升降機的核定載重為5噸,搭載2.9噸重的途銳應該不成問題。但月福工作人員在不瞭解升降機的核定載重的情況下就進行操作,顯然不是一種負責的行為。而且有業內人士評價,舉升機承重樑突然斷裂,月福有缺少對常規裝置定期保養檢查以保證安全運轉的責任。 

 如何修車成了雙方爭論的焦點。陳先生提出將車“恢復原狀”,對受損部位一律更換原廠備件,包括髮動機蓋、右前翼字板、右前門、右後門、右後翼字板以及右側倒車鏡,更換車頂涉及的工序過於複雜,只能修復。經向進口大眾授權售後服務維修店詢價,更換以上配件連工帶料需花費工費合計約6萬元上下,預訂需等候半個月以上。 

 而月福則希望通過自己投保的公眾責任保險來擺平此事。保險公司到現場查勘定損的結果不允許全部更換,要求對大部分配件按照修復處理。月福行政部李小姐認為,應根據保險公司判定的損失程度進行賠償,該換的換,該修的修。  

截至記者發稿前,雙方的爭論仍沒有結果,被摔的途銳依舊被擱置在月福潘家園店的地下車間。  ●律師觀點:車主委託修理期間月福有妥善保管車輛的義務,對車輛的損傷應承擔全部責任。  律師認為,一旦訴諸法律,法院的判決很可能將依照“實際損失”的原則,不一定會支援車主更換全部受損部件的要求,但車輛的折舊也是判決的考慮因素。 

 但同時律師也提出,無論月福員工是否有操作不當,在車主委託修理期間月福都有義務妥善保管車輛,對車輛的損傷應承擔全部責任。升降機的質量問題只涉及月福與升降機生產廠家之間的權利義務,不能使月福在此事中免責。同樣,公眾責任險保單也只是月福與保險公司之間簽訂的合同,其定損結果對車主陳先生不具約束力,只要車主的要求合理,月福應承擔其中的差價。而車主的要求合理與否,應由獨立的公估機構進行鑑定。同時,車主有權針對撞擊使車輛產生的貶值,以及維修期間影響使用等提出賠償要求。 

 ●同行案例:“貼一層膜,賠一輛車” 

 雖然當事雙方各執一詞,也都不無道理,但月福的同行們對待此類事件更多的態度卻是“大方”不少:———必須讓客戶滿意! 

兩家其他品牌的汽車裝飾服務店,兩位總經理無一例外地表示:“趕上這種意外的確倒黴,每家店都或多或少遇到過,一旦發生了就得‘認頭’,儘量滿足消費者的要求,把事情儘早解決。尤其店方負有全部責任時,賠償是無可推卸的。如果處理得當,還會有利於品牌形象的宣傳。” 

 其中另一家裝飾店的總經理還爆出8年前親歷的一樁“貼一層膜、賠一輛車”的舊事。1998年,某車主為新買的帕薩特B4貼膜,修理工在技師作業時用力不當,導致反光鏡附著的前風擋出現了輕微裂痕,於是車主要求更換前風擋。店方在將車送修更換風擋的過程中,又因維修人員未按操作規程先拆除密封條等附件,而是直接用錘子將風擋敲碎,被車主以密封性遭到破壞為由,要求該店對車輛全額賠付,加上購置稅等費用,共計29萬元。該店不打折扣地接受了車主提出的要求,將車輛出售到二手車市場後,不可避免地造成了5萬餘元的損失。

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