想要你的愛車更富有活力，請參照以下步驟熱車。
工具/原料
汽車
方法/步驟
近日，隨著寒流來襲氣溫驟降，全國各個地區紛紛進入“冰凍”模式，讓車主們糾結的問題也隨之而來。冰凍天早上開車，是“點火就走”還是“原地熱車三分鐘”?不要再糾結了，熱車也有學問，可以既不費油還能避免積碳!
大家都知道，冷天熱車其實就是為了保護髮動機，當然對於搭載不同發動機的車，熱車的方式也有所不同：
老式化油器車原地熱車30秒至一分鐘：老式的化油器車發動機的供油系統完全是依靠機械系統實現的，在冷態時油氣混合不良，因此啟動較為困難。即使化油器車的發動機已啟動，其運轉也非常不平穩，極易熄火，最好原地熱車30秒至一分鐘再行車。電噴車原地點火30秒後應低轉速慢行：電噴車應避免“點火即走”的錯誤熱車方法，儘管電噴車冷車時的供油穩定性強於化油器汽車，但點火後的電噴車發動機工作溫度、部件潤滑度和整車磨合度三項未達到最佳狀態，仍會對汽車造成磨損。點火熱車後，應保持發動機轉速在2000轉以下低速慢行。
冰凍天熱車，看看你有沒有犯過這些錯呢?
長時間原地熱車：不管是老式化油器車還是電噴車，熱車時發動機只要能夠達到穩定且正常的怠速狀態就可行車，長時間不必要的原地熱車只會白白增加耗油量併產生積炭。熱車後高轉速行駛：這一點在電噴車上特別明顯，很多車主在經過短時間的熱車後便認為熱車完成了，往往大膽的突然將轉速提高。此時，發動機尚未達到理想工作溫度，高轉速只會加重活塞、連桿等的磨損，甚至造成發動機熄火。熱車不徹底或不熱車：很多車主因為趕時間或者沒有熱車意識，在熱車不徹底或者根本沒熱車的情況下直接行車，長期這樣只會導致發動機“折壽”。