一個校車銷售人員心路歷程 中國擁有最廣大的校車市場，如今這個市場尚未被激發出來，究其原因，除了校車資金來源成為最大的障礙，校車運營的模式也依然處於摸索之中。對比國外比較成熟的運營機制可以發現，其不僅依賴於校車本身安全性的好壞，而且在校車司機甄選制度、財政經費支援等方面都有我國可借鑑的經驗。 從事校車銷售久的人都知道，受“點單”和工藝水平影響，我國的校車生產還不能如乘用車那樣流水線和規範，為此生產的校車難免有這樣或那樣不盡人意的地方。到了交貨日，幾乎所有的客戶都會與廠家“吵架”。我們要通過“100%全程陪同”化解了一次次的糾紛，讓客戶高高興興提車來，開開心心回家去。 比如在客戶提車環節，無論是團隊還是個人，幼兒園校車銷售人員都要100%全程陪同，無論客戶乘坐哪種交通工具，銷售員要堅持100%接站，哪怕是深更半夜（客戶自備車來廠除外）；客戶來廠看車、提車，堅持100%全程陪同。因客戶來廠接車前，往往都憧憬過即將提到手的車將是一個做工精細、完美無缺的成品車，而當真正看到實車的一瞬間，完全滿意的客戶一般不到30%， 不少客戶都會指出一些不足，甚至表現出不滿情緒，如：做工不夠精細、顏色不盡人意、我的車子沒有他的車子做得好、造型與看到的圖片有差異等，對此要迂迴處 理，先道歉再想盡辦法解決。如果處理不當，會引起客戶的不滿和反感，重則要求經濟補償，甚至退車等，往往會搞得非常尷尬和背動； 除此之外，等到客戶發車辦理手續時，堅持100%陪同；害怕使用者上不了牌，總是不停的關注有資訊，當用戶加油時，堅持100%陪同。因使用者不知道加油站在什麼地方，擔心找不到加油站車拋錨在路上，心裡不踏實，加上經常鬧油荒，客戶更擔心加不了油，回不了家；遇到客戶出門，堅持100%送上高速路口；生活安排，堅持100%陪同。如提車司機就餐安排、住宿安排、外出旅遊，拍照等，細微之處的照料，使得客戶非常感動；客戶返程上路後，堅持100%電話問候。 賣車先做人，一次好的營銷會贏得一個朋友，一個朋友會在一個區域換的好的口碑，好的口碑會讓你贏得一片市場，一片市場會帶動一個品牌，一個品牌則能成就一個企業，“賣車心得”或許不能對所有校車銷售人員適用，但希望對部分人有點啟發！