壓縮機油的分類:
一九八一年,國際標準化組織(ISO)已先後釋出了壓縮機油的分類方法,在ISO分類標準中,把空氣壓縮機、真空泵、冷凍機和氣體壓縮機用潤滑油均列入L類(潤滑劑)D組中,目前它暫分為兩個標準,即ISO6743/3A-87(包括空氣壓縮機和真空泵)和ISO6743/3A-85(包括冷凍機和氣體壓縮機),待後者轉為正式標準後,二者將合併為一個標準。
我國已等效採用ISO/DIS 6743分類方法,制定壓縮機油的分類標準。其標準號為GB 7631.9-92。
空氣壓縮機油分類(ISO 6743/3A-87)
有油潤滑的空氣壓縮機輕中重負荷的分類(GB 7631.9-92)
壓縮機油的效能:
第一:粘度與粘溫效能
一般說來,選擇高粘度油易形成油膜,但摩擦阻力和功耗大,且易生成積炭;粘度小,摩擦阻力雖小,而密封高壓氣體的能力差,但希望儘可能選擇低粘度的油,可以得到滿意的效果。這是因為選用空壓機油粘度時必須考慮能形成足夠的油膜、防止磨損,同時摩擦阻力要小,以減少功耗。
第二:防鏽性
除了輕負荷空壓機油(DAA)外,其它型別壓縮機油都要求有良好的防鏽性。究其原因是因為壓縮機在工作過程中,吸入溼氣,經壓縮冷凝形成“大量”的水,雖然一部分通過切水閥放掉,但是其餘混入油中,它能使壓縮機部件和油箱等發生鏽。
第三:抗乳化性
抗乳化性是空壓機油的重要效能之一,除輕負荷空壓機油(DAA)以外,其它型別空壓機油都要求具有好的抗乳化性。
以活塞式空壓機油為例,其乳化現象發生的機理是一級汽缸的高溫壓縮氣,經冷卻後吸入二級汽缸時,溫度降到露點以下,使水分分離出來,在潤滑系統中,經空氣的劇烈攪拌,油品產生乳化,使系統工作條件惡化,易造成運動部件的磨損、腐蝕,加速油品老化過程
第四:氧化安定性
潤滑油在汽缸內活塞部位不斷與高壓熱空氣相接觸,極易引起氧化、分解而具有氧化催化作用的金屬磨屑的存在,更加劇了油品的老化、變質,進而引起著火爆炸事故的發生,直接影響安全生產,威脅人身生命和財產的安全。
第五:積炭傾向性
壓機油生成積炭的能力稱為積炭傾向性。這種傾向性越小越好。世界上壓縮機著火爆炸事故的發生多與壓縮機積炭多有關。因此壓縮機油積炭傾向性大小對壓縮機的安全可靠執行非常重要。