北京周邊樓盤很多，怎麼選擇呢？
•價格
•位置
•面積
•室內格局
•戶型結構
•朝向
•樓層
•設施
方法/步驟
•價格:
如何在您能夠承受的價格範圍內做出一個最合理的投資，
您需要考慮月收入、預期還貸
能力、貸款方式、銀行利率、地段升值潛力等諸多因素。當然，最好還是聽聽專家建議。
交通狀況：衣食住行、人生四事，交通是買方考慮的重要因素，四通八達、進出方便，
有停車位物業才算物盡其用。
社區環境：
在人口越來越密集的大城市，
社區環境已經成為購房者投資前越來越重視的
因素，
小區內的綠化程度、
人文環境、
安全性、
配套設施都可能對您入住後的生活產生重大
影響。
戶型結構：
戶型的選擇主要考慮家庭人員的構成及主人房屋功能的要求，
如樓層高低的
選擇、房屋的朝向、視野、採光、私密性等。
•位置
如果您想購買的是房子，
那麼，
首先要考慮的是位置是否優越，
因為處於好位置的房子
才能滿足您的各類需求。它通常具有下列特徵：
１．城市上風上水。在城市中心區的上風上水方向，城市主要工業區的上風上水方向，
如北京的上風上水方向為西北方向。
２．
交通便捷。
從住所到工作地點或常去的其他地點或市中心區，
不超過可接受的時間
並且有保障，
一家兩三口人都有些要求時，
應儘可能多的照顧到，
並考慮將來可能的變化情
況，如工作調動、升學、轉學等。
３．
城市化水平高。
應在那些各種市政設施齊全地段挑選房子，
這些地段一般位於城市
主幹道、次幹道附近，不應超過１公里，否則有些設施難以接通，對外交通也會有麻煩。郊
區和偏僻地帶，要麼基本設施不全，要麼花大量投資搞市政設施，導致房價增加。
４．
生活便利。
步行１０分鐘左右即可到達各類商業服務業網點，
滿足日常生活物品的
採購及其他服務需求，醫療衛生、托幼。文體設施也可就近找到。
５．環境宜人，自然、人文景觀優雅。綠地、公園步行可達，空氣清新、水面清澈，有
早晚休閒運動、週末遊玩娛樂之所，社會風氣、治安狀況良好。
•面積
在我國大部分城市，
根據建設部
《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》
的規
定，房屋銷售仍按建築面積計算價格，那麼單元住宅的銷售面積怎樣測算
?
商品房按“套”
或“單元”出售，商品房的銷售面積即為購房者所購買的套內或單元內建築面積
(
以下簡稱
套內建築面積
)
與應分攤的公用建築面積之和。
商品房銷售面積
=
套內建築面積
+
分攤的公用建築面積
套內建築面積
=
套內使用面積＋套內牆體面積＋陽臺建築面積
套內使用面積的概念是每套住宅戶門內除牆體厚度外全部淨面積的總和。
其中包括臥室、
起居室、過廳、過道、廚房、衛生間、儲藏室、壁櫃
(
不包括吊櫃
)
、戶內樓梯
(
按投影面積
)
。
利用坡屋頂內空間作房間時，
其一半的面積淨高不低於２．
１米，
其餘部分最小淨高不低於
１．５米，符合以上要求的可計入使用面積；否則不算使用面積。每戶陽臺
(
無論凹、凸陽
臺
)
面積在
6
平方米以下的，不計算使用面積；超過
6
平方米的，超過部分按陽臺淨面積的
１／２折算計入使用面積。
套內牆體面積：商品房各套
(
單元
)
內使用空間周圍的維護或承重牆體，有共用牆及非共
用牆兩種。品房各套
(
單元
)
之間的分隔牆、套
(
單元
)
與公用建築空間投影面積的分隔牆以及
外牆
(
包括山牆
)
均為共用牆，共用牆牆體水平投影面積的一半計入套內牆體面積。非共用牆
牆體水平投影面積全部計入套內牆體面積。
買房流程攻略指南
選房資料 購買資格 簽訂合同 貸款流程 驗收過戶
陽臺建築面積：按國家現行《建築面積計算規則》進行計算。
單元分攤的公用建築面積由兩部分組成：
①電梯井、
樓梯間、
垃圾道、
變電室、
設備室、
公共門廳和過道等其功能上為整樓建築服務的公共用房和管理用房之建築面積；
②各單元與
樓宇公共建築空間之間的分隔牆以及外牆
(
包括山牆
)
牆體水平投影面積的
50
。
公用建築面積
不包括任何作為獨立使用空間租、
售的地下室、
車棚等，
作為人防工程的地下室也不計入公
用建築面積。
公用建築面積按以下方法計算：
整棟建築物的面積扣除整棟建築物各套
(
單元
)
套內建築面積之和，並扣除已作為獨立使
用空間銷售或出租的地下室、
車棚及人防工程等建築面積，
即為整棟建築物的公用建築面積。
將整棟的的公用建築面積除以整棟的各套套內建築面積之和，
得到建築物的公用建築面
積分攤係數。用建築面積分攤係數＝公用建築面積套內建築面積之和。
公用建築面積分攤計算：各套
(
單元
)
的套內建築面積乘以公用建築面積分攤係數，得到
購房者應合理分攤的公用建築面積。
分攤的公用建築面積＝公用建築面積分攤係數×套內建
築面積一般高層住宅公建分攤係數為０．４左右。
•室內格局
現在居民購房，
一般都會考慮做再次裝修，
所以室內有無橫穿的大梁或回水管道要先看
清楚，
因為樑底的高度將直接影響到吊頂的高度，
否則將暴露橫樑；
同時，
橫窗的管道需要
特別花功夫和材料去處理，再裝飾也會影響美觀。
其次，
應注意整個室內格局力求方方正正，
避免有三角形
（尖角形）
等不規則形狀出現，
也應避免室內中央有拄穿過。
因為不規則的房形影響傢俱佈置，
且造成的浪費面積多，
很多
缺陷面靠裝飾裝修去彌補；
且突兀的斜角或銳角對室內居者會造成一種不適的壓迫感，
能夠
避免還應儘量避免。
再次，
對房內各功能居室的配置安排及行走動線，
要做仔細考量。
一般而言，
住宅空間
可以分為三部分：起居空間、服務空間與睡眠空間。起居空間包括：人口、玄關、起居室、
客廳、餐廳等。服務空間包括：廚房、儲藏室、浴廁等。睡眠空間包括：臥房、客人房、孩
童房、
書房等。
在以上三部分中，
起居室空間的位置與佈置最為重要，
因為客廳是家庭活動
和對外交際的中心，
也是日常生活中使用率最高的區域，
所以客廳採光一定好，
格局要方正，
與餐廳和其他臥室之間聯繫要緊湊；
同時，
在位置上應具有相對的獨立性，
不應成為其他功
能居室間穿行的通道。
主臥室是最具機密性的地方，
其與客餐廳的關係不僅不應有
“開門見山”
之感，
且應有
良好的隔音和充足的光線。
主臥室之窗戶要儘量避免與鄰棟建築的門窗相對，
以免破壞機密
性，給生活造成不便。一般而言，主臥室應有足夠空間可以放置雙人床、床頭櫃、衣櫃等，
如條件好一些，可考慮擁有一套獨立的衛生設備。
廚房與衛生間是居室內最重要的服務空間，
首先應選擇明衛與明廚，
因為自然通風與採
光對廚房與衛生間的潔淨乾燥效果是最佳的。
另外，
廚房的位置也很重要，
其與餐廳之間聯
系要緊湊，兩者之間的行走路線不能被破壞；除此之外，尚應考量廚房面積形狀是否合理，
是否兼顧了儲藏、清洗和烹調各功能，能同時容納幾個人作業。
對於浴廁，
主要應考慮自然通風與採光，
位置應處在隱密次要處，
如有條件，
可考慮將
廁所和淋浴區分隔開，以方便使用。
•戶型結構
隨著房改的深入進行，
個人購房比例逐漸上升，
對產型的要求也隨之提高，
戶型設計的
合理與否是決定消費者購買心態的重要因素。
在這方面有以下幾點需要提醒購房者予以關注。
（一）根據使用選擇戶型
對於住宅的戶型，
消費者應如何選擇呢？住宅的戶型按平面組織可分為：
獨幢公寓、
二
室一廳、
二室二廳、
三室一廳、
三室二廳、
四室二廳等。
按剖面變化可分為：
複式，
躍層式，
錯層式等。消費者在挑選時，應結合平面、剖面一起考慮。對於一室一廳、二室一廳、二室
二廳等戶型，
因主要的目的是滿足使用功能，
且面積控制緊張，
故應選擇剖面上無大動作的
設計。對於獨幢公寓、三室二廳、四室二廳等高標準住宅，剖面上應有變化才好。若全從一
個標高上展開，空間感覺較死板，而且也需要一些走道。若能
結合剖面變化，水平走道會
減少，
空間也多了一個層次。
所以消費者在選擇此類住宅時，
應選擇剖面有變化設計。
從戶
型結構分析，
超大戶型與超小產型的設計不是大眾的需求對象，
而面積大小適中、
居室功能
分開、雙廳雙衛雙陽臺的戶型設計較受歡迎。
目前較為流行的躍層設計及外廊式廚衛設計則得到更多消費者的青睞，銷售前景看好。
（二）各地戶型各有差異
由於歷史的原因，
各地的房產戶型存在著差異，
相比上海、
深圳等城市，
北京的戶型設
備確實是相對落後。其中主要是兩方面的原因：首先是北京對限高、樓距等要求十分嚴格，
出於容積率的考慮，
發展商為了儘可能多出面積的考慮，
發展商為了儘可能多出面積，
只好
犧牲了戶型的合理性；
另外，
由於從前北京住宅市場消費主體是集團購買力，
在購房時更多
考慮的是住宅面積和居室數，
對戶型的要求不太高。
這也使發展商忽略了居室戶型的完善與
創新。缺少市場的壓力，自然使北京的戶型設計缺乏新意，落後於南方城市。
（三）室外景觀成新寵
客戶在購房時，住宅的面積、居室數、朝向、內部佈局都是應該考慮的重要因素，但目
前客戶挑選住房時有一個新的趨勢，
即客戶選房時對居室朝向有逐漸淡化的傾向，
而對室外
景觀的重視程度正日漸加強。
如果室外景觀優美，
即使傳統上讓為較差的朝北戶型也會受到
認可。
這主要是由於現在人們工作繁忙，
白天較少有時間在家休息，
加之空調等電器的普及，
人們對日照等自然條件的要求有所減弱，而對優美景色的需求卻在增強。
（四）先廳後臥，順序選擇
客戶在購房時考慮居室各部分的優先順序是：
第一看起居室
（廳）
是否好用，
包括廳的
面積、佈局等；第二是主臥室的合理性，如面積、採光條件、居室私密性；第三是相對獨立
的餐廳的功能；
第四考慮的是廚房的環境，
一個寬敞好用的廚房，
往往比次臥室更為客戶所
看重；第五才是次臥室（書房、客房）
；最後考慮陽臺。
另外，
在廳的選擇和設計時，
面寬也是一個較為關鍵的因素。
面寬大小會給使用帶來極
大不便。一般應在３．９米以上較為適宜，至少也應滿足３．６米。
由於現在主臥室已逐漸成為人們的重要生活空間，
功能較以前增加了許多，
相應也要求
擴大主臥室的面積。而戶型設計上，可進入式衣帽間（
WALK
－
IN
－
CLOSET
）的出現，也使
主臥室佈局更為靈活，房間進深可以適當增加。
•朝向
在中國，
挑選住宅商品房的客廳，
以朝南為最佳。
北方地區歷來形成的坐北朝南的住宅
為最佳的生活習慣，造成消費者“有錢就買東南房”的需求心理。因此，東南朝向的房屋較
其它朝向的房屋要好銷售。
因客廳朝南，
在冬天無凜冽寒風呼嘯，在夏天又是涼風習習。
其
它朝向的優劣順序大致為東南、東、西南、北、西。其次，消費者應挑臥室的朝向。一套房
內，臥室一般有二三間，其朝向也不會完全一致。而且在大多數情況下是有好有差。
消費者應以主臥室朝向好或多數臥室朝向好為評判斷標準。
臥室也以南向為佳，
但最好
不要靠外牆。因在夏天，南向臥室涼風，但射入的陽光也較北向房間多，若是西向外牆，那
麼室內溫度一定較高。臥室朝向為東南、東、東北也可，最好不選朝西的臥室。朝北的臥室
不要太多，有一間尚可，因北向臥室冬天寒風呼嘯，但是，夏天北向的房間卻是十分涼快。
廚房、
衛生間的朝向相對要次要一些。
衛生間只要能直接採光、
通風就行。
因其使用是間斷
的和短時間的，但最好還是避免選擇西向的衛生間。
在南方炎熱地區，除了要看單個房間通風是否良好外，還要看房間與房間之間的組織，
是否利於風的直線流動，在夏季是否能形成“穿堂風”
。具體的方法是看各個房的門、窗是
否在一個方向上，
如果建築與建築之間間距過小，
底層就會由於上面建築的遮擋，
而終年不
見陽光。
最好的情況是在北面的底層房間冬天也能接受陽光照射。
廚房由於本身會產生許多
油煙，
因此，
其室內空氣最須與外界經常保持交換。
由於廚房的油煙產生量大，
形成時間短，
靠自然通風實難將其在短時間內排出，
所以一般會用同抽菸機或排氣扇向外排氣。
一般來說，
要防止由於朝向不好、
外面風壓太大，
引起油煙的
“倒灌”
或風將油煙引入其他房間。
因此，
廚房以不選北向為宜。
一般來說，
一天之內陽光能射入時間２～３小時，
對於消除房間內溼氣，
殺滅細菌，
調
節室內溫度，
加速空氣流動均有好處。
對於客廳、
臥室的朝向，
要以能接受光線直接射入為
宜，以南向或偏南方向為佳。對於廚房，應避免西向為宜，因廚房內本來已有熱源，再接受
陽光直射，
其溫度會更高。
衛生間也以能接受一定的陽光照射為宜。
因衛生間相對來說陰暗
潮溼，
有陽光的射入能避免病菌滋生。
一套居室內，
最好能有兩個陽臺，
其中一個陽臺一定
要向陽，使晾晒和休息有充足的陽光。
現在多數的商品房住宅為一梯二戶型。對於條式一梯二戶，一套只有二個方向來通風、
採光。
而這種建築的朝向多為南北向，
因此，
有一半左右的房間均是朝北的。
消費者在挑選
時，
就要看設計者是否將較次要的房間放在北向。
對於點式一梯二戶，
一套房至少有三個面
臨空，因此其房間的朝向應該都較滿意。對於一梯三戶，一梯四戶，由於套數多，要為各戶
都留有一個相對較好的主朝向，
故一戶的朝向很難完善，
有時候，
會出現有較大缺陷的朝向。
•設施
業主們都希望項目內
“家園”
內有一個好的環境，
這是千真萬確的。
但業主們如果知道
項目裡要建公園，則會有不同意見
特別是當他們認識到，這項投資及以後的維護費用要由
他們來出的話，
可能更有爭議。
我看到有些報道說，
某項目花了幾千萬造了什麼空中花園或
空中巴比倫之類的，
就個人觀點而言，
實屬不當投資。
有人會說我土老帽，
其實不全是這麼
回事。
一個好的家園，
環境應該是乾淨、
整潔、
方便，
有樹、
有花、
有草，
車、
人各行其道，
訪客停車方便。
另外，
園林建設還可以發揮業主的積極性，
如一樓的住戶可在開發商以樹籬或其他方式
標出的花園內種樹、種花、種草，不僅可以美化環境，突出個性，而且不用花開發商和以後
的物業管理一分錢。
總之，
環境綠化實屬必要，
但實在沒有必要投資搞華而不實的公園式的
園林，特別是投資巨大，維護費用很大的園林，這一點，買房者在選房需引起重視。
至於會所，
當然是很必要的，
高檔社區更少不了。
但是，
會所體量應與項目大小相匹配，
也就是利用率和維護費用的問題。另外，會所內容也很重要。我個人覺得，除其他設施外，
有兩樣設施必不可少，
特別是對高檔家園而言：
一是健身設施，
包括健身器械室，
還有可用
於健美操等的室內空間；
二是室內游泳池。
成功的業主都十分注重鍛鍊，
至少每週二至三次
或更多，越是“新新人類”越是如此，這是健康的生活方式。其他的可視需要和預期利用率
加以考慮。
本人看到有的會所搞什麼棋牌室，
個人認為不當，
搓麻當然可以，
但不是健康的
生活方式，
如要搓，
可以到家裡去，
不必要會所用大家的錢來建棋牌室，
畢竟高檔社區應該
倡導健康生活方式，這和今後社區的環境直接相關。
注意事項
到2020年，計劃形成京津冀9000公里的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈，9500公里的鐵路網和主要城市1小時城際鐵路交通圈，實現首都國際機場1億人次乘客目標和北京新機場一期工程的投入使用。
廊坊空港新區包括廊坊市、固安縣和永清縣的部分區域。規劃範圍為：南至密涿和規劃的唐廊高速公路，東至大外環及延長線，北至山鐵路和北京界，西至106國道（京九鐵路）及北京界。規劃研究範圍約405平方公里，總用地約220平方公里。規劃建設用地132平方公里，規劃人口100萬人。總體定位為國際化空港樞紐地區;環渤海地區、首都經濟圈及河北省的核心空間增長點;海陸空聯運樞紐;廊坊市的次中心區域。發展目標為建設成為對接北京新機場，具有文化和生態特質，以現代高端臨空產業為主導的，綠色智能、產城一體的組合型現代化空港城市。
高速公路 未來將有三條高速路直接連接新機場，分別位於新機場中間、東側和西側。東邊是京臺高速，在現有的京臺高速與新機場之間將建設一條5公里長的接駁線。京臺高速北京段起點為南五環，北邊與蒲黃榆快速路連接，京臺高速至新機場的接駁線建成後，人們可以在抵達南五環後通過蒲黃榆快速路順暢抵達市區；西邊是京開高速；中間將沿南中軸規劃一條新高速公路。
軌道交通 按照現有規劃，首都第二機場未來將有機場軌道線（環新航城軌道交通線）、地鐵4號線（大興線）南延、R4線南延（新機場快速輕軌）三條地鐵線直通新機場。 目前，人們從市區到首都國際機場可以乘坐機場輕軌線，耗時約為10多分鐘。北京新機場建成後，與首都國際機場之間也將規劃一條軌道交通線路供乘客換乘（可能為R4線南延）。北京市發展和改革委員會副主任劉印春稱，國際上同一座城市的兩大機場之間的換乘花費時間一般是半小時或40分鐘，至於北京兩大機場之間是建設一條全新軌道交通線路，還是接駁利用現有的軌道交通線路，目前還未確定，但是換乘的快捷和便捷肯定是要考慮的因素。
河北交通 新建城市軌道交通項目2個，分別是亦莊至廊坊市區、大興至固安。新建高速公路項目3條段，分別是北航站樓場前聯絡線、機場南出口高速、唐廊高速新機場段。省發改委相關負責人表示，這些交通項目將使河北省便捷進出新機場，並與北京實現交通一體化。河北省將加強與北京以及機場建設方的溝通對接，爭取這些交通項目全部納入新機場規劃。 廊坊市將圍繞新機場周邊高效快捷的交通樞紐，規劃建設以5條高速、2條城鐵、1條軌道為主體的“521”交通網絡。5條高速中，大廣建成通車、密涿正在建設(部分建成)、京臺(北京到臺灣)年底竣工，唐廊高速列入冀津十二五路網規劃。