汽車美容養護知識大全
美容：車漆拋光不宜超過5次美容專家：車漆拋光不宜超過5次不知何時開始，車主中開始流傳“打蠟、封釉會將車漆越做越薄”一說，真的如此嗎?汽車美容專家趙平目前在接受記者諮詢時表示，其實打蠟、封釉本身並不會對車漆造成傷害，反而是能更好地保護車漆，但之所以會給車主造成前述的那種印象，主要是因為很多不負責任的汽車美容店，為了讓車主看到直觀的車漆光鮮效果，在打蠟和封釉過程中頻繁對車漆進行拋光研磨，自然會讓車漆越拋越薄，甚至出現拋穿的可能。為此，專家提醒，一輛車“一生”中的拋光次數最好不超過5次。專家告訴記者，拋光雖然會讓車漆變薄，但並不是因此就完全不能給車漆拋光了。少量的拋光是車漆能夠承受的，拋光是汽車漆面護理的一種方法，用來除去受氧化的漆面和車身上的各種異物，消除漆面細微劃痕，處理汽車漆面輕微損傷及各種斑跡。一輛使用3、4年的汽車，經過風吹雨打太陽晒後，車漆難免暗淡無光，經過拋光這種方法便可使車漆迅速煥然一新，看起來跟新車一樣光鮮照人。為此，在打蠟、封釉、鍍膜等車漆保養過程中，都難免會使用到拋光的工序，但切忌次數一定不能過多。 另外，根據記者從多家汽車美容店瞭解到的經驗看，某些日系車型的漆面拋光次數切忌要控制。 打蠟、封釉、鍍膜各有講究保養車漆方法須得當 就像女孩的皮膚一樣，誰都希望自己的愛車始終看起來都跟新車一樣光彩一新。要保持這樣的效果，漆面保養必不可少。打蠟、封釉、鍍膜都是時下流行的車漆保養方案，但使用方法一定要正確，才能真正達到保護的效果。車蠟推薦：
NO.1打蠟 打蠟是一種最傳統、最經濟的車漆保護方法。主要作用是抑制外界有害成分對車漆的氧化，抗紫外線，能提升一定車漆光亮度。但保持時間較短，一般在1個月左右，而且怕水，遇到下雨或洗車就會失去作用。 消費建議：車蠟產品很便宜，一盒蠟價位一般在100-300元左右，可以使用20-30次左右。建議消費者可以自己購買車蠟，價位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大約20-30元/次(有的美容店買蠟免費加工);也可進行DIY，首先將車清洗乾淨，不收水，用“粘土”(價位100元左右)在車身上滾動，將車身上的附著物、汙跡等粘下來，再以旋轉的方式給車身均勻上蠟，等待10-20分鐘，車漆表面產生灰白物質後，再用乾燥的純棉毛巾按水流方向上下擦拭。新車儘量不要打砂蠟。 由於保持時間比較短，需要經常打蠟，相比比較麻煩，但一定要堅持才有效果。沒有經過拋光，無法處理掉劃痕等。NO.2封釉 封釉除了蠟能起到的作用外，更重要的是其能增加車漆強度，防止風沙打在車身上時造成的細小劃痕。保持時間相對較長，可以達3至4個月左右。 消費建議：汽車美容店推出的封釉套餐基本都是以年為單位，分幾次來做。首次封釉時，一般都會通過拋光來徹底去除車身上的各種氧化物、瀝青、蚊蟲殘屍、劃痕等，但在隨後幾次的封釉過程中，千萬不要再讓美容店頻繁使用拋光，即便需要使用，最好也是局部使用，再補釉，最後再整體封釉(釉產品可在車漆上進行疊加)，價位一般在800元左右/年。NO.3鍍膜 鍍膜美容一般價位較高，其是在車身上形成一個透明保護膜，其保護能力好於打蠟和封釉，保持時間一般在1年左右。膜的材料本身是一種無機物，對車漆沒有損害。 消費建議：與封釉一樣，為了去除車身上的各種異物和劃痕，鍍膜前都會對車漆進行拋光處理(另據記者瞭解，目前市面上也出現了某些鍍膜產品具有能夠溶解異物和填補劃痕的作用)，由於其保持時間長，所以不需要多次拋光，但價格相對打蠟和封釉要貴很多，大約在1300元到2300元左右。
新車要打臘，打什麼車蠟？新車要不要打蠟?打什麼樣的蠟?社會上對車漆的保護卻存在各種錯誤的認識，新車本身就有蠟!“新車出廠時就有蠟，所以不用再打蠟”。汽車美容專家李師傅認為：這是最可笑最錯誤的一種說法!不錯，新車出廠時的確應該有蠟，但這種蠟叫“運輸保護蠟”，是為了防止在運輸過程中汙垢侵蝕或海運生鏽而做的一種臨時保護措施。如果車上有這種蠟，買車後第一件事兒就是要把它“開”掉!? 新車出廠時，漆面外表罩有一層極薄的保護層，可以增加漆面亮度、隔絕空氣。沙礫、不適當的洗車、打蠟只能慢慢增加對車漆的切削研磨，使漆面發烏、變舊，失去光澤。去專業美容店使用振拋機可以將釉等保護劑壓入車漆，在車漆內部形成網狀的保護層，為車穿上一層隱形外衣，將紫外線、風沙、酸鹼的侵蝕擋在外面。已經褪色發烏的漆面還可以使用含有增豔劑和修復成分的釉劑。但是封釉有個致命弱點就是一定會破壞車漆的結構，時效性一般一年就算長了，反覆用振拋機打磨器面會使漆面傷痕累累。 普通的車蠟中都會添加一些研磨粒子，裝飾工人為車上蠟時，會轉著圈打磨拋光，將車漆磨亮的實質是這些肉眼看不到的顆粒將車漆拋光的過程。水蠟較柔軟，易揮發，依靠手工摩擦無法滲透進車漆內部，只能增強車漆的亮度，對車漆的光澤並無修復功能。 新車不用打蠟!如果是你自己的車，你最好打蠟!“新車不用打蠟”的錯誤理論來自於兩種觀念：新車漆本身就很亮，所以沒必要打蠟。這種人對汽車蠟有錯誤的認識：蠟只是起一個上光的作用。蠟首先要對車漆起保護作用：防雨、防酸、防紫外線等，然後才是增光。新車從第一天起就需要保護，因此也就需要打蠟。 新車漆加透明漆，它已起了保護作用。對色彩漆層而言，透明漆是在起著保護作用，汽車生產商的本來用意也正如此，但透明漆本身也是漆，誰來保護透明漆呢?—它們要靠汽車蠟! 新車隨便用什麼蠟都可以!隨便用什麼品牌都可以，隨便選什麼特性也可以，但決不是什麼蠟都可以!新車必須使用新車蠟，也就是不含拋光磨料的蠟。否則會對新車漆造成渦狀劃痕。難怪許多司機錯誤地認為渦狀劃痕屬正常——原來從出廠開始就用錯了蠟! 固體蠟：光潔度最佳，持久性最長，無任何清潔作用，故施工前必須將汽車完全清洗，適用於新車用蠟。施工比較複雜，價格偏高是其缺點。
汽車打蠟的幾個注意事項1.車蠟的種類與選擇 目前，市場上車蠟種類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有國產和進口之選擇。 由於各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。一般情況下，應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。對於高級轎車，可選用高檔車蠟;新車最好用彩塗上光蠟以保護車體的光澤和顏色;夏天宜用防紫外線車蠟;行駛環境較差時則用保護作用突出的樹酪蠟比較合適;而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。2.汽車打蠟注意事項(1)新車不要隨便打蠟。有人購回新車後便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內不必急於打蠟。(2)要掌握好打蠟頻率。由於車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟;露天停放的車輛，由於風吹雨淋，最好每2-3個月打一次蠟。當然，這並非是硬性規定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。(3)打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦乾後再上蠟。(4)應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。(5)上蠟時，應用海綿塊塗上適量車蠟，在車體上直線往復塗抹，不可把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹;一次作業要連續完成，不可塗塗停停;一般蠟層塗勻5-10min後用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊塗邊拋光。(6)車身打蠟後，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦乾淨，還可能產生鏽蝕。因此，打完蠟後一定要將蠟垢徹底清除乾淨，這樣才能得到完美的打蠟效果。 總之，像人需要美容護理一樣，汽車也需要經常打蠟，以保持更加美觀、漂亮的車容。 愛車從洗車開始車內空氣質量防範7大祕訣許多有車一族都對愛車保養有加，而最簡單的保養當然得從汽車開始。大部分車主每週都洗車，但是並不表示都“會”洗車，別看一個簡單的動作，裡面可是有大學問的。 雨天洗車很必要 秋天常出現陰雨天氣，也是洗車工作常遇阻撓的時期。有的車主會竊喜雨水沖洗乾淨了骯髒的車輛，而即便知道呈現酸性狀態的雨水會傷害愛車的車主也會因為雨水下下停停，汽車溼了又幹，便懶得洗車了。 其實，在雨天的汽車是很脆弱的，因為雨天的車身上被蒙上一層土，這層土像細砂紙般包在車身上，一旦有摩擦，就如同用砂紙來磨車漆。同時，如不盡快清洗車漆表面的雨水漬，不僅會影響美觀，而且時間久了就會損傷漆面。如果水印滲透得比較深的話，僅打蠟是打不掉的，一般要到汽車美容店去保養，用鏡面蠟拋光一下才行。 洗車水溫有來頭 經常有車主在結束一天的旅途之後，想順便在回家之前把愛車清洗乾淨，這種精神可嘉，然而做法卻不對。因為汽車在經過一段時間的行駛之後，發動機、底盤以及各動轉系統都處於高溫狀態，這個時候用冷水來清洗車身，無異於讓一個劇烈運動完畢的人大量喝入冷水，其刺激性可想而知，嚴重時還會發生爆裂。 此外，即便要清洗並沒有長時間行駛的車，但如果車身在陽光下經過了一定時間的暴晒，立即用冷水洗車，熱脹冷縮的特性也容易造成車漆的老化。而在即將到來的冬季洗車也需注意水溫，如果能夠儘量選用溫水洗車，這樣不僅可以保證車輛的清洗質量，還能有效保護車漆。 洗車工具需慎選 汽車漆面由於長期暴露在空氣中受到傷害，其實是很脆弱的，油漆很容易脫落。所以洗車的工具堅決不能使用如塑料刷、普通毛巾或粗布等。 清洗車身時，要用軟而清潔的海綿擦洗，因為車身上一般都有堅硬的塵泥，如果直接用高壓水流沖洗，這無異於讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運動”。而擦拭玻璃窗時，則需要用專門的玻璃清潔劑擦拭，同時要用乾淨的毛巾擦乾，而不能晒乾。遇到需要清洗油漬時，應用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭;而如果在擦拭轉向盤、燈具等塑料和橡膠件時，就只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。洗車工具推薦：
車內空氣質量車主防範七大祕訣 當新車在行駛的前6個月內時，車主應該儘量少用空調，時常開窗以加強車內通風換氣。 如要車內裝飾，飾品須嚴格選擇，防止把含有有害物質的地膠、座套墊裝飾放到車內;如新購買的車內座套等紡織品，應先用清水漂洗以後再使用。 慎用香水，目前許多香水是化學合成品，本身就具有一定的汙染，在選擇購買時應更謹慎，注意選擇天然材料製作的。 慎用車內空氣淨化器和其他淨化劑，一定要注意選擇效果較好並且副作用小的。 如果車主駕駛新車發現有體徵反應，比如感覺薰眼睛、呼吸受刺激，甚至頭暈，建議進行車內空氣質量檢測，以儘快發現和清除車內汙染源。 體質較弱者、婦女、兒童和有過敏性體質的人，要儘量避免長時間駕駛和乘坐新車。 新車原始包裝必須拆除，新車通常會有一些塑料包裝，車主在開始用車後應儘早去除這些多餘的包裝，以免原本可以解決的汙染悶在車內“發酵”，從而產生空氣汙染。 參與檢測的車主訪談—— 車內空氣汙染知之甚少 “健康汽車”大型車內空氣質量免費檢測活動在上週正式啟動。在第一批報名參加檢測的幾十款車型中，囊括了今年新上市的雅力士、比亞迪F0、新寶來等多款最新車型。在與車主的交談中，記者瞭解到，雖然新車質量在不斷提升，但“新車氣味刺鼻”的痼疾並沒有明顯改善。這一點，參與檢測的車主普遍有深刻的體會。首批檢測的新車中，不乏已經連續開窗通風幾個月，並使用了各種除味方法的新車。就在車主打開車門的同時，距離車輛數步之遙的人都能聞到刺鼻的車身材料的氣味。 車主楊女士：都買了三個多月了，車內還是有一些味道。我就想來測測，看看到底是不是有什麼汙染。 車主樑先生：這車的皮子味道特別大，打開車門，還沒到車跟前就能聞到。而且很刺激，我估計至少要等半年後才能散掉。橘子皮、活性炭都用過了，沒用!沒辦法，只能忍著，多冷都得開著窗。 車主孫女士：車裡其他的味道倒沒什麼，只是一開空調就有一些味兒。這車是今年夏天買的，天熱不開空調不行，但一開就有種味兒。我就想來測測看是不是有問題。 車主鄧先生：這車剛拿到手幾天，目前還沒感覺出來。但我有其他朋友同事都碰到過車內空氣有問題的情況，最後沒辦法，就只有等味道散去。而且有些有害氣體是聞不出來的，所以我覺得還是檢查一下比較放心。如果真的超標，與廠家交涉也有證據。現在大家對環保和健康都比較關心。 健康汽車從今天開始 正在進行車內空氣質量檢測的車輛“車內空氣質量檢測”——這對一般的汽車用戶來說是件新鮮事，2007年以前很少有人能夠把如此多品牌的汽車組織在一起，在相同的條件下進行車輛內部空氣檢測，而北京晨報正在做這樣一件有意義的事：把各種車型在陽光直晒下以及發動機正常啟動下的車內空氣汙染是否超標告訴消費者。 第一輛汽車誕生至今，汽車工業已歷經百年。從最初的代步工具到如今的生活伴侶，人們賦予了汽車越來越多的內涵。然而，就在人們享受便利和駕乘樂趣的同時，一個“無形殺手”——車內空氣汙染正悄然逼近……“健康汽車”的一個重要內涵就是有健康的車內環境，而車內空氣汙染，又是一個令全世界都頭疼的問題。 據瞭解，從上個世紀八九十年代開始，歐洲和美國的社會就開始關注車內空氣汙染。美國人把室內和車內汙染列為人類健康的五大危害之一。澳大利亞國家健康和醫藥委員會在考慮室內環境對健康的影響時，把“室內環境”定義為“一天內度過1小時以上的非工業的室內空間”，除了辦公室、教室、購物中心、醫院以外，還包括汽車。 隨著近年來私車突增，也引發了幾起車內汙染糾紛。環保部門在對小車內空氣進行採樣測定時發現，車內空氣中的苯、甲苯、鉛、鎳、鉻、錳等有毒汙染物比車外空氣的含量高3至5倍，若有不合格的內裝飾，則會高得更多。造成小車空氣汙染的原因主要是內飾材料，與家居裝飾的汙染物相似，包括含有機物和重金屬有害物質的黏合劑、皮革、塑料等面料材質、染料等。2003年，美國環保局運輸與空氣質量評估與標準辦公室在“汽車及其燃料對空氣汙染的控制”的長篇報告中，也敘述了對汽車內汙染的有關研究。目前，從美國到英國、到澳大利亞、新西蘭以及亞洲一些國家，都開始致力於汽車空氣汙染的研究。 目前，國際上較為常見的車內空氣淨化、改善措施主要有：噴灑空氣清新劑、活性炭吸附過濾、使用臭氧消毒和增加空氣負離子含量等。其中，噴灑空氣清新劑只能對汙染欲蓋彌彰，不足採用;而加裝活性炭吸附過濾功能會隨著時間的推延而逐漸失去效力;臭氧消毒的方法則因其明顯的副作用也不足取;增加空氣中負離子含量的方式雖然有益於人體的健康，卻無法消除空氣中原有的汙染物質。專家認為，這些只是減少接觸汙染物的做法大多是“治標不治本”，屬於被動的保護方法。而最根本的辦法就是汽車企業完全使用環保材料，並在汽車密封等方面達到儘量減少車內汙染的要求。
貼膜換座椅鋪地膠為愛車選擇合適的精裝複合皮座椅充真皮椅、太陽膜被貼壞、地膠有刺鼻氣味……買了新車，總想給車輛添置點“家當”，貼太陽膜、鋪地膠、換真皮座椅是最常見的選擇，無論4S店還是汽車美容用品店，都可以為車主做這幾項服務。但記者發現，部分商家為了謀取利益，以次充好。因此，專家提醒車主，在選擇時一定要仔細鑑別，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。 座椅警惕複合皮充真皮“同為1.6L自動車型，配備真皮座椅價格約高出1萬多元，所以我選擇去裝飾店自行改裝。”剛買了一輛新寶來的孫先生認為，改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單而實惠的方式。記者瞭解到，很多車主將布座椅改裝成真皮座椅，但部分車主卻貪圖便宜，買到複合皮的座椅，不僅不如真皮耐用，還不透氣。 美容行業師傅介紹，改裝真皮座椅的價格差異很大，通常在汽車美容店，真皮座椅的價格1000-3000元，而在4S店改裝原廠汽車真皮座椅，價格在3000-8000元，甚至更高。目前真皮座椅分為水牛皮、黃牛皮和複合皮三種，價格最貴的是黃牛皮，不僅質感最好，還很透氣。而最便宜的是複合皮，多是通過加工處理，並非真皮，而且味道刺鼻，消費者需仔細辨別。車內汙染成健康危害新車車主要注意四項目前，國際上已經把車內汙染列為人類健康的五大危害之一，按照澳大利亞對“室內環境”的定義——“一天內度過1小時以上的非工業的室內空間”，汽車早已成為我國驟增的有車族的主要生活空間。然而，目前這一環境的質量問題並不樂觀。 室內環境專家認為道路尾氣汙染危害也需注意 室內環境專家認為，一旦車輛處於行駛狀態中，道路上汽車排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發性有機物等)將是車內空氣的主要汙染物。 根據車輛設計原理，即使不打開車窗，車輛在行駛過程車內外空氣仍會發生流動和交換，如果車外空氣是清潔的，車內有害物質的含量也會隨之降低，如果車外空氣中含有大量的有害物質，缺乏過濾裝置的車內空氣質量將進一步惡化。而在窪地、車庫等相對封閉的環境下讓發動機長時間保持運轉則非常危險，高濃度的有害氣體會積聚在車廂周圍，通過空調系統或車廂縫隙迴流到車內，可能在短時間內造成車內人員昏迷甚至死亡，國內外都有關於這方面案例的報道。 由於目前國內尚缺少專門針對車內空氣質量的標準出臺，因此，依照慣例，本次測試依照的是室內空氣質量的國家標準。 負責對車輛進行車內空氣質量檢測的中國氣象科學研究院室內環境檢測中心在活動中收集的被檢測車輛的車內空氣樣本進行實驗分析，並得出檢測報告。親自參與檢測的該中心專家表示，車內空氣汙染應引起廣大駕車者的重視。一旦到了夏天，車內材料在驕陽下封閉暴晒幾個小時後，有害物質在高溫下大量揮發，濃度可能會增加數倍，從提高生活質量的角度考慮，惡劣的車內空氣質量無助於身體健康。但是，大部分車型的車內空氣汙染也遠未達到令人恐懼的程度，廣大購車者也不必草木皆兵。新車車主四項注意1、在駕駛新車的最初幾個月應注意開窗通風，增加車內空氣流通，加速有害氣體揮發，並儘可能少使用空調。2、慎重選擇車輛內飾，檢測中發現某些汽配城攤位銷售的方向盤套等內飾化學毒物嚴重超標。另外新購買的車內座套等紡織品使用前要先用清水洗滌。3、購買車內香水切莫圖便宜。4、如果車內異味過大或駕車後明顯感到身體不適，就應考慮去有國家認證資質的部門對車內空氣質量進行檢測，同時孕婦和過敏體質者儘量不要乘坐異味過重的新車汽車空調有講究“黑色時間”不可開啟炎炎夏日來臨，車主們又將開始頻繁與汽車空調打交道了。最近冒出好幾則負面報道似乎都和空調有關，說是有車主開著空調在地下室或停車場密閉的車內談工作，卻因為空氣中一氧化碳濃度過高，導致休克、昏迷甚至窒息死亡的事件發生。由此可見，車內空調的使用也是有講究的，以下十大“黑色時間”，千萬別開汽車空調，否則傷人又傷車。1、停車開空調休息 有的人為了緩解疲勞，或是停車等人，便把車停放在馬路邊上，緊閉門窗，打開空調，“享受”涼爽帶來的舒適。更有甚者，有的人乾脆開著空調躺在車的座椅上睡起了大覺。可是你知道嗎?這種做法是非常危險的。汽修專家李進民介紹說，汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。 汽車在行駛時，由於空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續使用，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。 有的車主說，我開空調時，同時打開窗子透氣就可以安然無恙了吧?答案是否定的，如果你把車停在車庫裡，開著空調打盹的話，即便開著窗子也很可能發生危險，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發生一氧化碳濃度過高而導致一氧化碳中毒的發生。 提示：車主最好經常檢查一下發動機蓋和底盤是否漏氣，當發現車內有廢氣洩漏時，不宜打開空調，更不要開著空調在車內睡覺，以免發生危險。2、開空調在車內吸菸 有些人停車休息或是在車上等人時，打開空調，點上一支菸，似乎是舒暢無比。可是這樣做對你的健康是有害的，道理很簡單，因為門窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會刺激你的眼睛和呼吸系統。可是如果你犯了“煙癮”，此時不吸菸，你會十分難受，那好，給你一個小建議，將空調通風控制調整到“排出”位置，這時，車廂內的煙霧便可順利排出車外了。 提示：停車開空調本來有害，你再吸菸，真是錯上加錯，還是戒了吧。如果忍不住非要吸菸，記住一定要將空調通風控制調整到“排出”位置。3、隨意選擇空調溫度 有的人為了圖涼快，把溫度開得很低，似乎感覺很爽。可是這樣做，人體的內分泌系統會調節不過來，容易得病，如關節炎、肩周炎、感冒等。當車內溫度調控得過低，如20℃以下，就會引發多種不適症，如下肢痠痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰痠、四肢神經痛，嚴重者甚至還會發生嘴眼歪斜等症狀。如果車上有老人或小孩，則應把溫度定在27℃較好。 提示：正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差5℃-6℃為宜，所以車主調整溫度時最好對照一下室外氣溫。4、空調總開在低檔 在車內開空調，一般人都不會開到最大檔，以為那樣做會費油，而且風扇的噪音太大，讓人心煩。當然這種想法沒有錯，可是如果你總是這樣不開到最大檔，也會生病的。你別急，事情是這樣的，空調在使用的時候，會吸進很多灰塵，形成汙垢，時間一長，發??入體內，這還不生病嗎?所以，應經常把空調開到最大檔，通過強勁的風力，把空調內的積垢給吹出來。 提示：每隔一段時間，將空調開到最大檔，吹上半小時可以有效杜絕灰塵積聚。5、一進車廂就開空調 外面天氣熱，車廂內更熱，一坐進車內，一股熱浪襲來，燥熱難耐，你的第一反應可能就是打開空調，盼涼風驅散熱浪——你又錯了。這樣不僅製冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。所以熱是熱，你還是要先忍耐一下，上車後先把所有車窗打開，啟動空調的外循環系統，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之後，再關閉車窗，這個時候再開啟空調，並調節到適合溫度。 提示：車裡很熱，上車的第一個動作應該是打開車窗，啟動空調的外循環，排出熱氣。6、開啟內循環一開到底 車主都知道，空調有一個“循環”按鈕，按下這個按鈕，車廂內的空氣只作內部循環，當門窗全部關閉時空調製冷效率會全部“吸收”，可以節省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個弊端，時間長了，車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺。怎麼辦呢?內循環系統可以開啟，但不能長時間用，空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環。特別是停車的時候最好切換到“外循環”功能。 提示：記住每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。7、低速行駛也用空調 有些人為了圖涼快，不管是低速行駛，還是高速行駛，反正上車就開啟空調，這樣做又錯了。低速行駛時如果還使用空調，在行車中遇到交通堵塞，發動機會人為地以較高轉速運轉，這樣做會降低發動機和空調壓縮機的使用壽命。所以，低速行駛時最好不要使用空調。 提示：當遇到堵車時，車自然減速，這時記住關閉空調。8、進氣口附近堆放物品 有的人習慣於把車廂弄得十分凌亂，比如在空氣進氣口附近堆放著各種物品，看似隨意的舉動，其實很不好，這樣做會把進氣口堵上，空調系統空氣流通受阻。有的人會抱怨開著空調還不涼快，看看進氣口是不是被堵上了。 提示：把車廂收拾利落一點，特別注意把進氣口附近的物品搬走，確保空氣流通正常。9、空調的風向隨意吹 有的人不太注意，開啟空調後，任憑空調的風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，這樣做也不對，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規律，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好。 提示：別嫌麻煩，開啟空調選擇風向口向上吹，這樣製冷效果好。10、熄火後再關閉空調 開啟空調，哼著小調，一路上感覺很舒服，到達目的地，熄了火，才想起關閉空調，這是不少車主的習慣。可是這樣做的後果是會導致因潮溼造成黴菌在空調內的大量繁殖，而且，當你第二天發動愛車時，會帶著空調啟動的壓力點火，因此這樣帶來的高負荷會給發動機造成損傷。 正確的做法是，開著空調上路，在你停車前的幾分鐘，要想著關閉空調的冷氣，稍後開啟自然風。因為，停車前使空調管道內的溫度回升，會消除與外界的溫差，這樣可以保持空調系統的相對乾燥，也可避免黴菌的繁殖。