2014年末，紛紛敲響上市鐘聲的兩大租車巨頭一時間成為了眾人矚目的焦點，在過去的幾年裡，外人眼中不溫不火的租車行業也身價倍漲，成為眾多投資者眼中的“香餑餑”。
縱觀整個大經濟環境，傳統行業都趨於飽和狀態，所有的大宗產品似乎都過剩，面對日漸豐盈的經濟環境，創業者找到一條合適的朝陽行業似乎不那麼容易。而今年的兩會期間，交通問題再次被提及，讓“出行”再次成為牽動人心的熱門話題。在整個大熱的用車市場背景下，租車成為其必不可少的重要組成部分，許多創業者向租車行業拋去橄欖枝。分析整個租車市場，租車加盟也成為許多人考量進入這個行業的必經之路。
其一，租車行業前景不可限量。我國現有1.3億機動車，其中私家車佔比65%，每年以1800萬的 速度在增長，未來這個總值會達到一個臨界點，而目前最新公佈的我國駕照持有量達到3億，每年以2100萬的速度增長，駕照持有量和汽車保有量的差距不難看出租車這個產業的發展前景及產業的黃金價值。
其二，私家車難以介入租車市場。前段時間，私家車已經被明令禁止介入專車市場，或是掛靠租車公司，個人想要進入租車行業，除非有強勁的經濟實力，否則寸步難行，加盟成為個人邁入這個行業的不二選擇。
其三，選擇加盟有影響力的品牌更有優勢。很多人在租車這個行業經過多年的摸爬滾打，有的強力崛起，有的黯然敗北，沒有一套成熟的成功的運營體系好管理方法，難以在這個行業獲得長存。
從全國十強品牌大方租車瞭解到，他們在去年開放加盟政策後，上百家加盟店陸續開張營業，選擇做加盟，是因為經常接到使用者反映，到這個地方、那個地方，租車你們有嗎？做直營店，很難覆蓋所有的城市和地區，管理難度很大，而大方經過幾年的發展，已經累積了相應的品牌效應和忠誠客戶。現在通過規模化採購車輛和鋪設密集的服務網點，建立豐富的資源產業鏈，利用網際網路高科技手段充分共享車輛資源，從而向客戶提供隨時隨地簡單快捷的用車體驗。另一方面，定時組織培訓，提高加盟店的經營技能，並提供日常經營中遇到的問題諮詢，最關鍵的是加盟商可以完全沿用大方當前的日常運營系統、管理體系和預訂渠道，無需再重新找人開發。這對加盟商來說無疑是最大的利好，無需擔心客源和運營管理等問題，一站式服務既省時省力又省心。
在國外已經盛行的共享經濟模式——租車已在國內流行起來，加盟租車，共同攫取行業財富！
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