在大城市生活工作的同學最近應該強烈感受到：現在路邊打車越來越難。如果你不用快的或者嘀嘀的話，就只能在淒涼的寒風中眼睜睜看著一輛輛空車從你面前揚長而去奔赴手拿手機應用叫車的人，縱然您把手搖斷了也沒用，因為現在北京司機基本只願接來自打車軟體的活兒。線上的單可以讓司機明確知道目的地且可選擇，同時還有嘀嘀和快的每單十元的獎勵，並且還節省了大筆燃油費，再加上時常會有急客加價給的小費，線上接活對司機而言再划算不過。每單省十元的優惠力度還遠遠不夠，我打車不僅不想花錢，甚至還想合理利用規則從打車軟體身上賺到錢。下面教大家如何操作，請看：
工具/原料
微信內建的“嘀嘀打車”
支付寶支援的“快的打車”
方法/步驟
1、嘀嘀打車在北京是最早普及的，也是北京市政府首先推薦使用的打車軟體，目前使用普及率比較高，我和我的朋友先用嘀嘀打車來叫第一輛車。叫車成功後，到車上注意觀察，發現司機方向盤兩側裝了兩部手機原來實時播報打車資訊，一部嘀嘀一部快的，太好了！
2、路上與司機師傅婉轉的聊起“作弊”，好心且熱心的司機可以額外獲得每單十元的獎勵，當然會附和，我們也能再拿到另外一筆微信/支付寶的十元補貼。於是隨行的朋友中途下車之前也用了嘀嘀叫車且報了車牌號指定這位司機接單，在微信支付（15-10＝5）後司機會將15元現金原數返還，把五塊錢還給朋友後，這時相當於淨掙了微信返還的10元補貼。
3、我在離家不到一公里處用微信支付（20-10＝10）繳納車費，這時候由前面現金加上減免十元打平，但司機相當於已經掙到了兩單20元的補貼。然後我跟司機說好他在路邊等我，我下車買了些蔬菜又用快的叫車報車牌指定他，他帶我開了幾步到達陶然亭附近的家，我用支付寶（14-10＝4）付了起步價，他又通過現金的方式將這14塊錢返還給了我。全程算下來，司機賺到了10×3＋20＝50元，我賺到了10×3-20＝10元。
4、我之所以中途下車是因為快的目前可能有基於GPS的防欺詐舉措，在行進中的計程車內朋友可以使用嘀嘀對同一位司機進行二次下單，司機也順利搶到了，但是快的目前不行。
5、目前嘀嘀和快的在北京市場的補貼政策是一樣的：司機每天會獎勵5單，乘客每天補貼3次，每次獎勵跟補貼金額都是10元。對於打車軟體一方來說，每天將定量的有上限的補貼派發出去是無差別的，北京辛勤並且苦哈哈的司機師傅們，也很樂意每天多收這相當於紅包的保底的旱澇保收的一百塊錢，還不必上交管理他們的出租公司。
