動力方面，MINI COOPER S搭載2.0T發動機，最大功率192馬力。與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。但對於喜歡玩車的車主來說，追求更大的動力需求從來沒有停止過。這次車主選擇給MINI刷二階，配合進排氣，點火，的一些改裝，進行相應的ECU調校，來獲得更大的動力提升。ACRracing， V型：ecu_apt
工具/原料
寶馬MINI2.0T
進氣
排氣
ECU
刷ECU設備
方法/步驟
Mini是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌，該汽車品牌是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車,只要提到Mini的名號，即使不到如雷貫耳，但車迷一定會立即聯想到圓滾明亮的雙眸和緊湊可愛的車身曲線，在歷代車型的改款作業中，原廠針對外觀上的修飾均會致力保留Mini的經典元素以及獨特的魅力，畢竟Mini所刻印在人們心中的印象實在太過強烈，不過這代新車儘管乍看之下與舊款R56極為類似，但許多細節都已重新修改，透過經典元素的重新搭配。今天的主角:MINI cooper S F56 2.0T。
內飾方面，新一代MINI的內飾設計變化很大，時速表由中控臺位置移動到了方向盤後面，同時中控臺的設計和方向盤造型也有所改變。
動力方面，MINI COOPER S搭載2.0T發動機，最大功率192馬力。與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。但對於喜歡玩車的車主來說，追求更大的動力需求從來沒有停止過。這次車主選擇給MINI刷二階，配合進排氣，點火，的一些改裝，進行相應的ECU調校，來獲得更大的動力提升。
新MINI 2.0T配置的發動機控制系統，需拆卸控制單元進行程序的讀寫，讀出的數據、車輛使用的油品、硬件改裝的參數、車友的合理需求等等的客觀信息一併傳送給國外的程序商，確保程序的針對性於穩定性！刷二階ECU需要相應的硬件改裝才能發揮出應有性能，這臺MINI cooper S 2.0T的硬件部分已經全部安裝完畢。ACRracing工程師只需要根據硬件的具體配置對ECU做出搭配的調整，就可以發揮出更加強勁的動力。二階的數據調教相對複雜，需要的時間要久一些。刷ECU是最簡單，最直接，也是最經濟的提升汽車性能和動力的方法，發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時‘所對應’的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以數據庫方式記錄在ECU中，通過刷ECU程序改變控制發動機的數據，影響發動機的運轉，在引擎可承受範圍內，達到最完美的效果，當然了ECU程序也是有好壞之分的，一個好的品牌的程序，不但可以提升動力和性能，讓汽油燃燒更充分。
ECU品牌：ACR Racing
升級車輛：MINI F56 2.0T
原車參數：141KW 192HP 280NM
調教參數：189KW 257HP 375NM
油門輕點動力來的非常快，推背感非常強烈，新擎澎湃，踩下油門踏板所帶來的持久激情，放蕩不羈。刷之前的那種動力提升遲滯感已經沒有了，二次加速的時候動力也綿綿不斷。開起來動力銜接更加直接。
