汽車發電機以中速以上速度運轉時電流表指示不充電或充電指示燈不熄滅。這是什麼原因引起的？又該如何診斷故障呢？接下來小編為你詳細講解。
故障原因：
發電機傳動帶過鬆打滑。
接線錯誤、電流表等元件或線路斷路、短路。
發電機故障。
矽二極體擊穿、短路或斷路。
定子或轉子線圈斷路、斷路或搭鐵。
碳刷在其架內卡滯與集電環接觸不良。
電樞和磁場接線柱絕緣損壞或其接線不良。
集電環絕緣擊穿。
轉子爪機鬆動。
調節器故障或調節器與發電機不匹配。
故障診斷：
檢查風扇皮帶的撓度。
檢查各連線導線接線是否良好以及發電機接線是否正確。若線路連線正常，接通點火開關，將試燈一端與發電機“F”接柱相接，而另一端搭鐵（也可用萬用表直流電壓檔“+”表筆與發電機磁場接線柱相接，“-”表筆搭鐵）。若試燈點亮，則磁場外電路正常。若試燈不亮（或電壓表無讀數），則將試燈的火線端依次接調節器的“B”接柱，若試燈點亮，則為調節器或調節器和發電機之間連線斷路或短路。若試燈不亮，則為調節器和蓄電池之間的元件損壞或電路短路或短路。
若磁場外電路正常，可拆下發電機“F”接柱導線，檢測“F”接柱與“-”（“E”）之間的電阻是否正常，若不正常，則為磁場內電路故障。若正常，則重新連線好“F”導線並拆下發電機“B”上的連線，將試燈一端接觸電樞接線柱，另一端搭鐵，啟動發動機並使發動機稍高於怠速運轉（不允許高速運轉），若試燈不亮或亮度暗紅，說明是發電機內部故障。若試燈亮度正常，則為調節器故障。