如何選購二手車 "防忽悠"快速入門攻略：
目前我國進行二手車交易主要三種模式：品牌二手車、傳統舊車市場以及大型二手車超市。其中，傳統的舊車市場就是我們所說的“黃牛”，佔據了二手車交易的大半壁江山。
方法/步驟
傳統的舊車市場
傳統的舊車市場，就是二手車經紀公司，也是我們常說的“黃牛”，從有二手車交易時就已經存在了，很多二手車行業是資深評估師，都是從這裡走出來的。
這個交易量最大的市場，也是我們讓想要購買二手車的人最糾結的地方。在美國，一輛二手車會有包括維修、事故記錄在內的一整套資訊檔案以保證車輛的可追溯，類似於汽車的“身份證”。不過國內尚沒有類似的制度，這使得二手車交易中很難判斷車輛是否曾發生過事故。
下面，我們就重點說說，自己到二手車交易場去購買二手車的話，重點需要注意哪些事情，以及如何判斷車輛是否為事故車。
首先，要先檢查車輛的手續，是否為盜搶車輛、是不是辦過抵押、是不是非法改裝等等。車子買的值不值另當別論，千萬別上當受騙，因此，這一步驟非常必要。
發動機號碼、車輛識別代號或者車架號碼是車輛身份的證明，可以仔細檢查是否有磨痕、介面等，同時，還可以記下車架號碼到當地交管部門去查詢，一般盜搶車輛都有相關備案。
其次，要大致判斷車輛是否為事故車、泡水車、火燒車。
一般來說，發生重大事故的車輛都會有比較嚴重的結構性損傷,對車輛的剛性影響非常大。這種結構性損傷很多是我們肉眼就可以檢查出來的。
將車架門框上的密封膠條拉開，看門框是否平整，上面的焊點是否均勻，有沒有新增的焊接點。如果有異，則說明車輛發動過比較嚴重的碰撞。發生過嚴重碰撞導致車架變形的事故車，即使修理矯正以後，車輛在高速時還是時常會有車輪跑偏和磨胎現象，影響行車安全。
有時候，嚴重的碰撞事故後原車主會選擇整體更換車門，我們應該如何分辨呢？新車在總裝生產線裝配的時候，為了保證密封性，會使用機械手塗上一圈密封膠，而更換的車門一般是沒有的。
發動機是汽車的心臟，發動機效能的好壞也是二手車價格的重要判定因素。一方面，我們可以將發動機點火，看發動機運轉的聲音是否清脆、響亮；加大油門，看發動機運轉的是否平穩有無不正常的抖動。另一方面，我們也可以通過檢查油尺，看是否有金屬屑，判斷是否發生過拉缸故障。
另外，我們還需要檢查發動機、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水，這就需要將車輛頂起，仔細的觀察底盤。
泡水車，是事故車中比較特殊的一種，並沒有明顯的外傷，但是由於發動機、電子元器件等浸泡過水，可能會導致間歇性故障。隨著全國“海景房”的增多，市面上泡水車也越來越多，所以，泡水車的鑑別也是很重要的。
一般沒有經過特別處理的泡水車可以從座椅等包裹面料、發動機艙內零件等的發黴程度中看出端倪。但是，部分“黃牛”為了將泡水車賣出個好價錢，也會在這些方面進行處理，這裡網易汽車為大家介紹一個小竅門。安全帶的乾淨程度可以反應出這臺車子的使用情況，將安全帶扯到底，看最下面，如果安全帶下面的顏色跟上面不均勻的話，則可能車子泡過水。
即使如此，偽裝的很好事故車也還是有可能蠻過消費者的眼睛，這時候就需要一些專業的測試裝置來檢測。這也是品牌二手車和大型二手車超市的賣點。
很多時候，車輛重新噴漆，非常有經驗的二手車評估師用肉眼就能看出來，但是一般的消費者是很難分辨的，這時候就需要用到漆面厚度檢測儀。一旦發現車面油漆厚度不一致，這時候就要引起警惕，我們就要弄清楚為什麼要做漆，如果是小剮蹭，那當然不算大問題，但如果是事故車，那就要不得了。
還有些不法的商販，通過修改里程數、掐斷相應的故障燈線路、甚至是在安全氣囊內填充報紙等方式，欺騙消費者，這時候我們就需要ECU電子診斷儀來分析診斷車況。
除此以外，還有一些小問題需要注意，例如空調製冷功能是否完備、車內電子裝置是否使用正常、剎車片是否需要更換等等。這些小問題都是可以和二手車經紀殺價的砝碼。
品牌二手車
各大汽車廠家在近兩年紛紛啟動了本品牌的二手車業務，其主要目的並非為了掙錢，而是通過提升本品牌二手車的殘值，達到提升新車銷售的目的。
如果您已經有了一臺轎車，需要置換新車，為了讓你購買自家品牌的新車，一般4S店都會給出非常優厚的價格回購你的舊車。如果舊車原本就是該品牌的車型，那優惠幅度就更大了。因此，對於需要置換新車的客戶，品牌二手車是非常好的選擇。
但是對於首次購車的使用者來說，品牌二手車的弊端也十分明顯。一般來說，4S店回收的舊車，如果非本品牌車型，都會通過各種途徑，流入“黃牛”手裡，購車者是很難在品牌二手車店裡看到的。品牌二手車店裡在售的二手車，都是經過廠家維修、認證過的回購車輛，這部分車輛品質是有保證的，同時還能享受質保服務。
但是，由於這部分車輛都要回原廠進行維修、認證，物流、維修等費用自然要轉嫁到車主身上，因此，價格方面，品牌二手車並不佔優勢。
大型二手車超市
在美國，大型二手車超市流行了很多年，國內是近兩年才剛剛起步，從2011年起，上海的車王（現更名為車王（中國）二手車經營有限公司）、谷卡、雲南的昆祿、深圳的澳康達等，各地市場湧現了一批這樣的大型二手車超市。
二手車超市實行“一車一價”，根據每輛車不同的車齡、車況、配置、顏色等單獨制定售價，大多不議價。和廠家推出的品牌認證二手車類似，二手車超市也希望以品質換取信任。以上海的車王為例，與傳統二手車交易市場內“賣完車就不管了”不同，車王會對所銷售的二手車提供7天質量問題包退、三個月或5000公里的免費質保服務。
據車王董事長李海超介紹，像這樣的二手車超市，一般刨去二手車整備等成本，毛利在百分之五左右，而“黃牛”的毛利一般在百分之十。