冬季伴隨氣溫下降，天氣越來越寒冷，啟車難、行車難，讓許多行車者措手不及。雪天用車與日常有很多不同，這樣的天氣常常會給車友及車輛帶來許多困擾和不便，如何應對冬季用車行車難問題，特意整理蒐集了一些小技巧供大家參考：
工具/原料
汽車
汽車相關維修工具等
行車小技巧
豎起雨刷器
下雪結冰的日子裡，開啟和停用雨刮前後，都應該記得擦去刮片上的殘雪和冰渣，同時要擦淨擋風玻璃，預防雨刮片和擋風玻璃凍在一起，掃去車身積雪，必要時夜間泊車將雨刷器支起來，確保它們不會與前擋風玻璃凍在一起影響使用。
車內需降溫
冬天裡玻璃結霜結冰是常見現象，這主要是內熱外冷的原因所造成的，在收車前應將車門打開幾分鐘，讓車內通風，等車內溫度降至與外界相同時再鎖車，這樣可以減輕或防止第二天清晨車窗門結霜冰不易排除的情形。
雪天巧啟車
雪後停放時間較長的汽車，容易出現難啟動的現象，這主要是由於油路和電壓兩方面引起的。首先因為下雪溫度低，電瓶電壓較低，其次因為車輛長時間擱置，油管中已經沒有燃油，導致冬天車輛很難打著火。小竅門，就是在打火前可以將鑰匙轉到啟動發動機前的位置，此時車上的儀表燈都會亮起，這樣重複幾次，就是為了讓油箱中的汽油泵到油管中，車子就會很容易啟動了。
啟車先熱車
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。但熱車並不是時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保。另外，熱車過後一定要低擋慢速行駛，水溫上位，再根據發動機的狀況和車況慢慢換高速擋把車速加上去，再以正常速度行車。
慢對冰路面
雪後，路面容易結薄冰，車輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現溜車的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高於一般乾燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在於"慢"：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要擡太快。
行車要慢行
雪天行駛，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要慢，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
積水勿停車
冬季尤其是下雪天，車輛常常在停放一晚之後就會發生結冰現象。如果不得不將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，在啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。雪天停車要儘量選沒有冰雪的空地。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。
注意事項
精確地使用油門和制動。這對雪地行車也是至關重要的。無論發現前方有什麼危險情況，都不要猛踩制動。
切記逐漸地換入低擋。當車速達到60km／h，從三擋換到一擋將會使輪胎打滑。過分地加速會導致由於差速器的作用使重量從汽車一端移向另一端，所以，此時輪胎的附著力本來已經處於邊緣狀態，再減少輪胎負荷肯定使汽車產生側滑。
控制速度與方向。因為，首先，拐彎時操縱不正確常常會造成轉向不足或轉向過度。當前輪失去與地面的附著力時就會產生轉向力不足，當後輪失去與地面的附著力時就會出現轉向過度，繼而出現甩尾。在冰雪上，方向盤打得太大會導致車輪失去與地面的附著力。其次，適當回正方向盤和減速，能重新獲得足夠的附著力，轉過彎口。最後，速度控制不當，在不正確的時機裡擡起油門和制動，使重量從後輪移開，造成轉向過度。
輪胎放出一些氣。因為這會增強汽車在雪上的附著力和增大汽車與冰的接觸面積。
切勿跟車過近。由於冰雪路面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的1／4，因而制動的非安全區大大增加。若跟車過近，當前車剎車時，後車很難在短距離內剎住車而造成追尾。因此，駕駛員應根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。
保持車燈清潔。