關於大學生創業的故事

　　隨著社會知識經濟的飛速發展，越來越多的不確定性展現在社會發展中。一個國家的競爭力更多的展現在創新和創業發展的基礎上。在這個創業社會裡，很多大學生的故事，在激勵著我們。那麼下面是小編分享的，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　一：

　　侯姝媛：90後女研究生建自行車驛站，一年騎出百萬元

　　一位長相清秀，看起來嬌嬌弱弱的90後女孩兒，卻迷上了對體力要求較高的戶外騎行，並在海南將這一愛好變成了事業。重慶工商大學研二女生侯姝媛，憑著一股子闖勁兒，白手起家，成立了“517騎行驛站”。如今，驛站廣獲騎行者好評，年營業額60多萬元。

　　愛好變事業，填補市場空白

　　春日裡，怒放的三角梅爬滿了門口的鐵柵欄，將眼前這棟藍色外牆的別墅掩映得格外漂亮。掛在柵欄上的一輛自行車和木製招牌，提醒著路人這裡是騎行者之家。

　　“現在這麼好看，可當初這裡卻像個‘鬼屋’。”侯姝媛調皮地笑著。她開啟電腦裡的照片，記者看到這裡曾是一棟半拉子別墅，連門窗都沒有，足有一人高的雜草將房子包圍，建築垃圾堆得滿地都是。

　　改變，始於一次騎行。

　　近澗涓密石，遠山映疏木。這是90後女孩侯姝媛對海南的第一印象。

　　2013年1月，參加完研究生入學考試第二天，侯姝媛決定到海南環島騎行，慶祝考試結束。雖然之前只到蘭州附近騎行過一次，但她還是深信能在海南完成一次騎行。沒想到的是，這一次騎行徹底改變了她的生活，讓她由鄂妹子變成了海南媳婦。

　　“帥哥，我租輛自行車。”至今她還清楚地記得到海口美祥路一家自行車租賃店租賃自行車的場景，當時的自行車店老闆叫陳啟程，當時大夥都叫他“蟲子”。

　　熱情好客的“蟲子”見到侯姝媛，不停地向她推薦騎行線路，並提醒騎行過程中需要注意的事項。當了解到她是隻身一人來海南騎行後，決定免費當嚮導，陪她騎行去三亞。

　　土生土長的“蟲子”是海南萬寧人，對線路非常熟悉，騎行過程中時刻關心她，和她一起賞美景、嘗美食。

　　這次騎行，侯姝媛深深地愛上“蟲子”，兩人由騎友變成了戀人，直到後來成為夫妻。

　　“‘蟲子’，不如我們建個驛站吧!”第一次騎行之後，她把開驛站的想法告訴了“蟲子”。原來，在騎行過程中，她發現騎行驛站比較少，加上沒有地方休息，導致在騎行過程中不是很順心。而和她有同感的，還有許多騎友。

　　經調查，侯姝媛發現，每年12月到次年3月，約3萬國內自行車愛好者到海南環島騎遊，租車、住宿是必需的環節。如果開一家環島自行車出租和環島青年旅舍於一體的騎行驛站，一定有市場。

　　兩人意見統一後，她開始在島上做調查，發現沒有一家把租車和住宿結合起來的驛站。此外，如果在環島遊的線路上開連鎖店，解決遊客異地還車不便的煩惱，一定更有市場競爭力。

　　“在哪裡建驛站比較合適呢?”兩人開始在海口地區尋找地方，考察再考察，商量再商量……

　　2013年1月，兩人在新埠島租了一棟毛坯別墅改造成驛站。別墅有600平方米，7間房，可以安放40個床位。

　　啟動資金不足就刷信用卡來解決。為了節省開支，驛站的設計裝修全靠自己解決，牆自己刷，再請朋友幫忙在牆上繪畫，從租房到裝修一共花了15萬元。

　　為了銘記創業歷程，驛站裡每間客房的名字別出心裁：經費不足、資金短缺、預算不夠……

　　一個是準備入學的研究生，一個是連年虧損的小老闆，兩個合夥人都一窮二白。“你看我們這些房門上分別掛著‘資金短缺’‘缺口太大’‘預算不足’的牌子來取代房號，紀念開辦驛站時缺錢的窘境。”侯姝媛帶著記者在驛站一邊參觀一邊介紹。為了省錢，陳啟程甚至跑到工地上蹲點半天，仔細觀察電焊工如何作業，然後連續幾晚在網上找相關視訊自學電焊技術，自己硬是把院子上的一個大鐵架焊了起來。

　　經過半年的努力，2013年7月，海口517驛站開業。沒鋪瓷磚的水泥地板被擦得鋥亮，色調明快的小裝修讓人覺得溫馨如家，40個床位乾淨整潔，100輛自行車整裝待發。

　　夥伴變愛人，共圓青春之夢

　　驛站成立一個多月，生意慘淡，前來住宿、租車的旅客寥寥無幾。經過與多位騎友溝通，侯姝媛找到了原因。“遊客來之前大都在網上訂好自行車和住宿，我們幾乎沒做推廣，所以生意不好。”侯姝媛說。於是，她開始嘗試在各大網站論壇特別是騎行論壇上推薦自己的驛站。

　　“每天早上6點左右就起床，第一件事情就是上網宣傳驛站，與騎友溝通交流，留下驛站的地址和自己的手機號碼。”回想起當初那段當“營銷員”的日子，侯姝媛依然覺得幹勁十足。

　　經過多次推介之後，生意開始有了起色，陸續有騎友過來租車住宿。“硬體不足，服務來補。”侯姝媛說，熱情周到的服務是驛站一大特色。因為兩人都愛好騎行，熟知海南情況，能給每一位騎友提供詳盡的騎行攻略。驛站的名字很快在騎友中傳開，甚至韓國、哥倫比亞的友人都慕名而來。現在，驛站的牆壁上滿是可愛的塗鴉和旅客留言，由於來的客人太多，連天花板都被寫得密密麻麻。

　　在驛站的創辦過程中，侯姝媛發現身邊這個木訥的“理工男”動手能力強、人品好。而陳啟程覺得身邊這個“女漢子”有主意，能吃苦。共同的愛好，共同的事業，讓侯姝媛和陳啟程由夥伴變成了戀人，進而變成了夫妻。

　　夢想——

　　將驛站開遍全省

　　“老闆，幫忙看看我的車是否有問題了。”3月28日，在517驛站，一名騎友剛從三亞騎行過來，面對騎友遇到的問題，“蟲子”總是熱情地服務。

　　“這家店的老闆人不錯。”來自河北的騎友陳先生說，去年，有一次他騎車從三亞回到海口，自行車有點問題，“蟲子”一直從晚上10點忙到凌晨3點多，幫他修好了自行車。

　　“有家的感覺”“大學最後一次騎行”“說走就走的旅行”“告別霧霾，來海南騎行”……在驛站裡，處處有騎友的留言，如今驛站已成為騎友的樂園。

　　建立驛站2年來，驛站的知名度不斷提升。2013年6月至今，已經有文昌、博鰲、興隆3家旅店老闆主動找上門來，成為517騎行驛站加盟店。

　　“租車和住宿是環島遊客普遍關心的問題，517騎行驛站把租車與住宿一起解決，在我們當地還是首創，另外異地還車也是區別其他驛站的一大亮點。”517騎行驛站博鰲加盟店負責人劉得得說，加盟後自己驛站入住率直線上升。

　　看到市場前景後，2014年4月，侯姝媛和蟲子又投資近30萬元，在三亞開了一家直營店，並帶動了7人就業。

　　“去年我們有近100萬元收入，純收入50多萬元，現在驛站已經佈設環島騎行線路的東線，預計5年後我們還會在環島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就會享受到我們一站式服務。”侯姝媛說。

　　現在“海口517騎行驛站”有500輛自行車，兩人在三亞還開了一家直營店，在文昌、博鰲等地有3家加盟店。說到新年打算，侯姝媛表示下一步將在環島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就能享受到更加便捷的服務，同時在跟旅行社洽談合作，擬推出騎行旅遊專線等。

　　如今，學校已開學，侯姝媛除了要經營好驛站，還要加強學習，她覺得在創業的同時不能將學業拉下。

　　如今，在重慶工商大學，她經常騎著山地車快速穿過校園……

　　侯姝媛深信，“我要騎”一定能借助國際旅遊島建設步伐，生意將會越來越好。

　　二：

　　大學生三年前交不起學費　如今網際網路創業年賺200萬

　　劉大睿，是東北林業大學經管學院大三的學生，他的另一個身份是哈爾濱時光慢遞有限公司董事長。從打工攢學費到年收入200萬元，劉大睿只用了兩年時間。日前，他獲得了省青年五四獎章，也是該獎項設立17年來首個在校大學生獲獎者。

　　從幹力氣活兒起步

　　劉大睿家住雲南偏遠山區。2012年他考上東林，成為村裡第一個考上大學的人。為了籌集學費，劉大睿上過磚廠，裝過一整車的磚，還去工地扛過水泥。

　　大一寒假，劉大睿決定在大學做點什麼。他把在火鍋店當服務員的錢和貧困補助攢下來，從雲南帶了很多玉石飾品回到學校。他又向室友借了8000元，獨自前往中緬邊境採購玉石。每個週末，他帶著玉石飾品到中央大街擺地攤，慢慢籌集到資金。

　　遇危機執著拯救公司

　　2013年，劉大睿與合夥人註冊了哈爾濱時光慢遞有限責任公司，其業務是把文化創意與網際網路結合，追蹤記錄人生美好時光，融入時間元素的紀念產品的研發、生產和銷售。學生可將4年的成長記錄發給公司，畢業後將自動生成多媒體產品，以此留住青春。

　　但此時，父親8萬元的醫療費令他苦不堪言，更讓他備受打擊的是，公司又遭遇騙子欺詐，面臨失敗。當時，大部分成員離開團隊只剩下7個人。去年5月，公司成員齊心協力完成了一批業務，不管男生、女生整夜熬在公司，困了就在桌子上趴一會兒，正是這種執著拯救了公司。

　　明年將業務推向全國

　　去年5月，在校團委支援下，公司成為國家級大學生創業專案。同年10月，公司參加“創青春”全國大學生創業實踐挑戰賽榮獲銀獎。11月，公司在廣州股權交易中心青年大學生創業板掛牌，是團中央主導的全國首批青年大學生創業掛牌的19個公司之一，公司研發的“拾憶”APP第一個版本正式上線推廣，上線10天使用者量達到13700人。目前，公司年盈利200萬元。

　　劉大睿通過校勤工助學中心僱傭了30人，其中近20人來自於貧困家庭。公司每月為他們發放共3萬元工資，解決了大家的生活費。下一步，劉大睿計劃將公司打造成一個文化創意與網際網路結合領域的品牌，明年將業務推向全國讓公司真正走出校園。