順利一次性通過駕考科目二考試祕籍

General 更新 2024年12月22日

  幾天前小編感覺學車其實並不難,總結下來就是,勤加練習,潛心思考,把握節奏。今天小編就和大家聊聊。

  1. 難度

  科二通過率比較低,在班車上經常聽到有人抱怨,例如車不好、場地不規範,好像考試場故意在黑學員,其實根本沒有那麼嚴重。

  車都略有差異,但影響不大;場地都是規範的。

  越是學不會的有相當一部分是大媽,越考不過,越考不過就越抱怨,不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。

  科目二難度不算大,只要學會了就沒問題,難的地方在於流程比較多,一失誤就掛掉了。

  2. 理論基礎一:三點一線原理

  眼睛、車身某一位置、地面上的標誌,三點一線時便可確定車的位置。

  例如,倒車入庫,眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合,說明車剛好入庫,為什麼呢。

  因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面,是三點一線的。

  眼睛看向紅點位置,雨刷器上的一個節點,有的是圓點,有的是方塊,然後與車右側路面上的線重合,則說明右側這條線,離車差不多有30cm的距離。

  3. 理論基礎二:平行原理

  兩條平行直線,在弱透視時,也是基本平行的。

  所以,反光鏡裡車身與地面上的線平行,則實際就是平行的。

  向坐看,左邊車體,與地面上的線平行,說明車身與線就是平行的。

  4. 理論基礎三:控制方法

  對於人來說,很多控制是憑感覺的,但是對於機器來說,需要控制演算法。

  在自動控制學科中,必要的幾個環節是:

  設定參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較,並執行控制。

  5. 汽車原理一:離合與換擋

  發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。

  可以簡化為,發動機在不停旋轉,另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。

  中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時,發動機和車輪就死死連線住了;如果完全分開,就互不影響;如果略微壓在一起,就是半離合。

  半離合的作用:

  點火,發動機旋轉,但是車身還是靜止的。如果完全把離合鬆開,摩擦片壓死,後果就是高速旋轉的發動機,與靜止的車身傳動軸,突然撞上了,然後發動機被蹩死了···

  所以半離合是一個緩衝作用,慢慢接觸。不僅是起步,換擋也是這樣。

  控制速度,控制離合,其實就是控制發動機的輸出功率。

  6. 汽車原理一:前行與倒車

  車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心,進行圓弧運動;

  一, 前輪轉向半徑比後輪大,所以過S曲線,往往是後輪離內線很近,前輪離內線很遠;

  二, 倒車和前行,打方向是一致的。方向盤往左打,無論是前行還是倒車,車都往左偏。

  7. 標定

  作為一個學工科的,深知標定是非常重要滴。標定就是“確定標準”。

  “在不變的、一定的標準下,你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制。”

  標定主要是調座椅和反光鏡。

  此時,左反光鏡下沿剛好與庫線重合,且左右反光鏡中都剛好能看到後面的庫角。

  這樣,說明座椅和反光鏡已經調到“適合我的標準位置了”

  8. 如何調整座椅和反光鏡

  先通過上面的標定方法,找到標準位置。但是考試時,不可能那樣調,所以要制定5中標定結果下的調整標準。

  我把車停在庫中,座椅和反光鏡都調到最好,然後

  “一踩二伸”:

  踩住離合,後背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤坐上沿。右手扳調節杆,移動座椅。

  感覺離合踩著比較舒服,“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。

  然後後背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上,說明已經很合適。否則可以微調靠背角度。

  “上下左右”:

  先上下調,讓前門把手在反光鏡上下的中間,後門把手剛好能看到。

  然後左右調,讓白色車身佔左右的四分之一。

  反覆調,注意看的時候一定是後背緊貼靠背。

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