實際道路中開車控制方向問題

　　車感是在平時駕駛中慢慢培養出來的，要在平時的聯絡中多加體會。上路時不要過度緊張，發揮出學駕照時正常水平就很不錯了。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：視線放遠 及時發現問題

　　很多時候當我們發現車子跑偏時已經於事無補，再修整車身時就會有明顯的搖晃。所以我們在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

　　：修整方向 輕打慢回

　　在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。當車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

　　新手實際道路開車技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什麼也不管，就開始打火，然後車熄火壞了，走不了也不知道出了什麼事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪裡是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　***1***手動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒，掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　***2***自動檔起步：①拉緊手剎***防備滑動***，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　***3***駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照後第一次開車上路，心裡都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，後車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，誇張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對複雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給後車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看後視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。

　　另外，每一臺車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然後緩慢開出，同時密切通過後視鏡注意後面車況。