關於汽車保養的知識大全

　　對某一特定品牌的轎車來說，由於使用了相同的零配，遵循統一的質量控制標準，並在同一生產線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一臺發動機的效能指標來說，差異並不大。來跟小編一起學習吧!

　　汽車保養的知識大全具體如下：

　　重視新車的走合期

　　在新車走合期內，發動機內相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期內發動機的工作情況直接關係到發動機的使用壽命。車輛在走合期內必須注意。

　　堅持先暖車、後起步

　　一些司機在起動車後，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動***尤其是冷起動***時，發動機工作溼度較低，內部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使內部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

　　良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度***起碼也要達到50℃以上***，然後才能進步。

　　起步要平穩

　　必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩的關鍵就在於油離配合是否得當。離合器踏板在放鬆時有“一快、二停、三慢、四鬆完”幾個過程，即起步開始時，要快速放鬆離合器踏板;在離合器處於半離合狀態時稍微停頓，同時適當加油;接著再緩慢放鬆離合器踏板直到離合器完全接合;車輛平穩起動後，快速鬆完離合器踏板的自由行程。以上過程應該迅速完成，這要靠平時多加訓練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當然，以上有關離合器的操作對於有自動變速器的轎車來說，已經用不著了。

　　養成正確的行車習慣

　　許多人在行車過程中不捨得加油，一方面城市公路複雜多變，車速提不起來;另一方面，誤認為發動機負荷越小越省油，這樣致使發動機總是處於怠速及小負荷狀態下運轉。

　　其實，發動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發動機燃燒並不充分，易產生積炭，發動機功率也不能充分利用。隨著發動機技術的發展，轎車普遍採用高速運轉的汽油發動機，發動機轉速處於2500r/min時，發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處於較好的狀態，經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的最佳工況，注意觀察轉速錶，通過選擇合適的擋位，控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右，升擋時應高於2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。

　　定期保養

　　“三分修，七分養”，再高階的轎車也需要良好的保養，才能發揮出色的效能。必須在汽車生產廠家指定的特約維修站，嚴格按照規定的里程專案，做定期檢查保養，及時排除汽車的各種故障隱患，保證汽車工作狀態完好，同時必須選用原廠規定的優質燃油和潤滑油等。