新手上路時眼睛該看哪

　　許多學員在練車過程中，常會出現判斷不準，拉直線跑偏等問題。針對這些情況你知道開車時眼鏡該怎麼看嗎?看哪裡最好呢?以下是小編為你整理的呢，希望能幫到你。

　　1.人的視力，在長時間望遠之後忽然望近，眼球屈光可以很快適應，而反之則會忽然眼前出現瞬間盲視。而在以時速60公里的速度行駛時，每秒鐘車子移動距離將近或超過20米，試想，一秒鐘的盲視，20左右米的距離，將會出現多少不可控情況?因此，開車時一定要記住目光遠眺;

　　2.扇形原理：以駕駛員座位為扇形頂點，射線越遠，偏差距離就越大，因此，在走直線時，眼睛望遠去，車子稍有偏差，立刻就能看出來而調整;

　　3.在倒車入庫專案中，從右側倒回來就死盯右鏡，左側倒回來就死盯左鏡。因為在倒車過程中，新手對於角度變化的判斷相對要較慢，如果分神看左右鏡的話，在判斷車身與車庫邊線的變化上要重新去回想才能確認，在時間點上就要慢半拍。所以，死盯某一邊的鏡子，可以將角度變化了然於心，對判斷有更大把握;

　　4.人都會有視覺差，試想一下，當你站在一條路的中間，往路的遠處望去，是不是越遠越窄?這就是視覺差。

　　對於左右鏡也然。從駕駛位向右邊鏡子望去，再通過鏡子看車身尾部，就會出現視覺差，因此，通過右鏡看右車身與車庫右側邊線如果成平行時，右後邊還會稍微偏大，而只有當車尾部稍微縮小時，現實車身才會與車庫線形成完全平行。

　　當從右側倒車回來時，看到右側成平行時立刻回正方向盤，而在回正方向盤的過程當中，車身還會繼續往右側再縮小一點，當回正完方向盤後，從右側車身看出去，右後會稍稍縮小一點點，那個時候車才真正擺正了。而左側後視鏡雖然也會出現視覺差，但由於駕駛員離左鏡較近，所以視覺差基本上可以忽略不計。

　　因此，從左側倒回來的時候，當看到車身與左庫線接近平行時就要馬上回正方向，同樣的，在回正過程當中，車身稍微向左縮小，當回正完成時，車身也就正了。從左鏡望出去，車身與庫線平行，現實就平行了。

　　手剎、N檔到底應該怎麼用

　　1、停車應該先放腳剎，再拉手剎嗎?

　　有人說，應該先放鬆腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺得，應該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對?

　　對於這一點，大家的觀點也分成兩派。認為應先放腳剎，再拉手剎的，主要出於愛車角度。而認為應先拉手剎，再放腳剎的，主要出於安全形度。

　　先放腳剎，再拉手剎是有道理的。因為停車時，有時候車會處在一個不平整的位置，靠著腳剎才使車身穩定。這時候如果不放腳剎，就拉起手剎，等於把不穩定轉嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低於腳剎，如果長時間依靠手剎停車，它確實會不堪負擔。

　　先放腳剎，再拉手剎雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。車的手剎，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

　　2、自動檔的車，N檔啥時有用

　　平時開車，基本用D檔前進，R檔倒車，P檔停車。每輛自動檔車上都有的N檔，究竟起的是什麼樣的作用呢?

　　這個問題，引起了很多車友的共鳴。部分車友開車時，確實也碰不到掛N檔的時候。而有些車友認為，既然每輛自動檔的車，都設計了N檔，自有它的用處。只是我們不知道罷了。

　　N檔其實是在短時間停車的時候使用的。比如等紅燈的時候可以使用N檔。為什麼呢?因為變速箱設計時，預設N檔時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N檔，是能夠省油的。

　　在使用N檔短時間停車時，也有講究。只掛N檔，車容易溜坡。正確的做法是，用N檔加腳剎或者N檔加手剎來短時間停車。千萬不能在車身還在前進時掛N檔。很多自動檔的車，就是因為空檔滑行時，把變速箱損壞的。所以，N檔應該在車身完全停穩時才掛。

　　以上就是關於自動擋停車、手剎、N檔的一些基本知識，自動擋手剎、N檔配合得好對大家還是有所幫助的，新手們也快快get起來吧!