新手開車駕駛上車順序

　　一拿到駕照真的很想躍躍一試上路駕駛，那你知道上路駕駛之前應該怎麼注意上車的順序呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　開車上車順序

　　首先繫好安全帶開展方可開展下面步驟：

　　1、檢視手制動器

　　2、踏離合器踏板，將變速桿移入空擋。

　　3、開電門，檢視儀表。

　　4、啟動後，檢視儀表

　　5、開啟左轉向燈。

　　6、掛起起步檔

　　7、觀察四周及左右後視鏡。

　　8、油門，離合器，手制動三者配合起步。

　　如何起步和換擋呢

　　開車第一關：起步換檔

　　常言說：千里之行，始於足下。就是說不論做什麼事情，開個好頭很重要。對於開車的人來說，良好的開端就是從起步、換檔開始的。雖然在把車開得較為得心應手的人嘴裡，開車的問題就在於“一把方向加一腳剎車”，可是對於學員和新手來說，起步換檔卻是人與車進行交流的第一步，其熟練程度事關今後駕駛的各個方面。

　　學習開車的第一步就是要學好起步換檔，可是這起步換檔的過程隨著車輛在從靜止到正常行駛***加速、加檔的過程***，又從高速到低速、或者是從高速到停止***減檔的過程***，在不同階段上所面臨的問題還不盡相同：

　　***1***最困難的是車輛從停止走向運動時的一檔起步

　　起步時的常見問題有：

　　①油門加得太小，離合器放得太快，使發動機的動力不足而導致熄火，這是新手們的通病。原因在於尚不知在發動機的動力、車輛的阻力之間的差異問題上，怎樣通過離合器這個“中間人”來進行協調;

　　②油門加得太大，離合器放得太慢而使發動機在無負荷，或者說負荷太小的情況下空耗，機聲轟鳴，既耗油又傷發動機，這也是新手們的通病。原因在於過分緊張，怕起步時熄火;

　　③油門與離合器配合不良，兩者間的量度不成比例，使得車輛前衝、後頓，既傷車輛的傳動系統，坐車的人也很受罪。這是新手們基礎不牢的表現，對起步的要領尚未完全“吃透”。

　　***2***起步之後的向上加速、加檔

　　這時車輛已經具備一定的慣性，雖然不像起步時那樣搞不好就熄火，但是會出現：

　　①對加檔的時機把握不住，明明車輛的速度已經大幅度提高，但是遲遲不知道加檔***對於換檔缺乏概念***;

　　②換檔時離合器放得太快，車輛往前衝，上下銜接不好，不能平滑過渡***動作過猛，性急***;

　　③加檔後離合器遲遲不能放出，發動機機聲轟鳴、空耗***優柔寡斷，遲疑***。

　　***3***從高速向低速作減速運動時的減檔操作

　　仍然存在上下銜接、平滑過渡與時機的把握問題：

　　①減檔的時機把握不住，速度已經大幅度降低但是遲遲不減檔***對於減檔缺乏概念***;

　　②換檔時離合器放得太快，車輛往後頓，上下銜接不好，不能平滑過渡***動作過猛，性急***;

　　③減檔後離合器遲遲不能放出，發動機機聲轟鳴、空耗，在遲疑的過程中車輛的減速太快;如遇到上坡，因為耽誤了時間，車輛的速度下降太快，弄不好只有再減低一檔操作***優柔寡斷，遲疑，動作不熟練***。

　　起步換檔，需要操作者對油門的控制***即對發動機動力輸出的把握***，離合器間隙與起步換檔時的平穩性的關係，以及對加、減檔的時機判斷幾個方面的問題進行協調，所以一定要有兩個方面的保障：

　　①足夠的訓練時間：有個逐步適應，找到“感覺”的過程。

　　②要動腦筋想想幾個方面的配合問題。