中國載人潛水事業

　　自潛水事業發展以來，我國的潛水行業發展得極為迅速，尤其是載人潛水事業。那麼怎麼樣呢?今天小編給大家分享一些的相關知識，希望對大家有所幫助。

　　一、簡介

　　中國船舶重工集團公司“蛟龍”人已為之奮鬥了十年，一次次設計、一次次試驗，用實際行動澆鑄了“嚴謹求實、團結協作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛事業，譜寫了海洋事業發展的新篇章。在太平洋馬裡亞納海溝，自主設計、自主整合的深海載人潛水器——“蛟龍”號再次衝破7000米深海，達到7035米，完成了全流程功能驗證等各項深海科考試驗，順利返回海面，標誌著深海載人潛水器7000米級海試取得圓滿成功，成為擁有作業深度最深的載人潛水器。

　　"向陽紅09”船6月24日電 我國首臺自主設計、自主整合的載人潛水器“蛟龍”號24日進行了7000米級海試第四

　　次下潛試驗，本次試驗最大下潛深度達到7020米，達到“蛟龍”號潛水器最大設計深度。

　　這也是“蛟龍”號載人潛水器研製以來進行的第49次下潛試驗。

　　這場我國載人深潛史上里程碑式的下潛試驗在一場大雨中開始，北京時間4時30分，海試團隊舉行試航員出征儀式，執行本次下潛試驗的試航員葉聰、劉開周、楊波進入潛水器。

　　二：規劃

　　蛟龍號”載人深潛器母船—— “向陽紅09”船自1978年12月服役以來，數十次完成了我國中近海重大海洋調查任務，是海洋綜合調查的功勳船。

　　海洋科技發展方面，將切實提高極地和大洋科學考察能力和水平，組織好第二十九次南極科學考察和第五次北極考察。積極開展資源調查和環境評價，加大在多金屬硫化物勘探合同區和多金屬結核合同區的調查與環評力度。

　　大力發展深海技術裝備，推進大洋綜合調查船和載人潛水器支援母船的建造工作。加快6000米深海無人自治水下機器人的改進和4500米無人自治水下機器人研製，組織實施好“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試。

　　2012年是西太平洋海洋環境監測預警體系建設專項正式啟動的第一年， 有計劃地開展西太平洋放射性監測與評價的同時，抓緊推進相關放射性實驗室的建設。

　　三：學員選拔

　　我國第二批潛航員選拔2日結束了所有測試環節和內容，10名考生被確定為目標人選，包括7名男性和3名女性，最終選拔結果預計將於11月下旬公佈。

　　1日至2日，10名目標人選接受了醫學複核、幽閉測試和氧敏感測試。專家組還將對他們進行家庭情況***醫學病史***調查和心理調查等，最終形成推薦名單上報國家海洋局潛航員選拔領導小組。

　　我國第二批潛航員學員選拔報名從7月2日開始，共有200多名考生報名。根據專業、年齡和身高等條件，國家深海基地管理中心篩選了130名考生進入初選，包括39名女性。初選篩選出50人進入複選。經過醫學檢查、心理面試和職業能力結構化測試等複選環節後，有20人進入定選。定選內容包括暈船測試和綜合面試，之後有10人被確定為目標人選，最終選拔出6名潛航員學員。

　　國家深海基地管理中心相關負責人介紹，最終名單確定後，並不代表這6個人就是潛航員了。進入名單的考生還要經過專業基礎方面的培訓、潛水器專業基礎培訓、體能培訓、陸地水池培訓和海上實踐培訓等過程。整個過程大概需要兩年時間，完成全部培訓才能算是一名正式的潛航員。

　　的發展可謂是蒸蒸日上，前景較為廣闊。而深海載人潛水器--“蛟龍”號則成為我國載人深潛史上的里程碑，譜寫了海洋事業發展的新篇章。今後，我國將大力發展深海技術裝備，推進大洋綜合調查船和載人潛水器支援母船的建造工作。