科目三考試的技巧口訣

　　科目三考試讓不少學員都感到頭疼，很多細節部分不是記不住，就是記混淆了。下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　科目三考試技巧

　　一、上車準備

　　1、不繞車一週檢查車輛外觀及安全狀況，不合格;

　　2、開啟車門前不觀察後方交通情況，不合格。

　　二、起步

　　1、制動氣壓不足起步，不合格;

　　2、車門未關閉起步，不合格;

　　3、起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左、後方交通情況，不合格;

　　4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋***或者P擋***，扣10分;

　　四、變更車道

　　1、變更車道前，不通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況，不合格;

　　2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格;

　　3、連續變更兩條以上車道，不合格。

　　五、通過路口

　　1、通過路口前未減速慢行，不合格;

　　2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格;

　　3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外後視鏡觀察側、後方交通情況，不合格;

　　4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格;

　　5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格;

　　6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

　　六、通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

　　1、不觀察左、右方交通情況，不合格;

　　2、不按規定減速慢行，不合格;

　　3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

　　七、會車

　　1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，並與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格;

　　2、會車困難時不讓行，不合格;

　　3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

　　八、超車

　　1、超車前不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，不合格;

　　2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格;

　　3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格;

　　4、超車後急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格;

　　5、從右側超車，不合格;

　　6、當後車發出超車訊號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。

　　5、發動機啟動後，不及時鬆開啟動開關，扣10分;

　　九、靠邊停車

　　1、停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，不合格;

　　2、停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格;

　　3、停車後，在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況，不合格;

　　4、停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30釐米，扣20分;

　　5、停車後，未拉緊駐車制動器，扣20分;

　　6、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板，扣10分;

　　7、下車後不關車門，扣10分;

　　8、下車前不將發動機熄火，扣5分;

　　9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

　　十、掉頭

　　1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格;

　　2、掉頭地點選擇不當，不合格;

　　3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

　　6、不鬆駐車制動器起步，扣10分;

　　7、道路交通情況複雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分;

　　8、起步時車輛發生闖動，扣10分;

　　9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分;

　　10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表，扣5分。

　　三、直線行駛

　　1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格;

　　2、遇前車制動時不採取減速措施，不合格;

　　3、超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況，扣10分;

　　4、不瞭解車輛行駛速度，扣10分;

　　5、未及時發現路面障礙物，未及時採取減速措施，扣10分。

　　科目三考試技巧

　　調後視鏡

　　要點1：起步之前要調節好後視鏡

　　調節後視鏡要一定時間，所以一定要在起步之前先調節好，當然在此之前要先調節好座椅。

　　要點2：調節角度

　　對於左側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至佔據鏡子右側1/4的區域。

　　對於右側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位於鏡子高度近2/3處，把右側車身的映像調節至佔據鏡子左側1/4的區域。讓地面的映像佔據更多的右側後視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。

　　科目三考試換擋小竅門

　　一檔起步基本是沒問題的，問題多出在百米加減檔過程中 二變三 三變四，四變三時。

　　首先通過油門剎車控制，升擋時候要達到要求的速度***二檔15以上、三檔30、四檔40***

　　降檔要降到要求的速度***三檔35以下、二檔25以下、一檔20以下***

　　這樣不會出現檔位長時間不匹配，掛一檔和二檔時，用手握住檔杆，除了前後推動，還要有一個向懷裡拉的方向力***你可以想象位向你的身體內側畫一個半圓***。一檔二檔互相切換不需要經過空檔位。

　　二檔換三檔的時候，首先要把檔摘到空檔位，然後不要握著檔杆掛檔，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔杆掛入三檔。

　　三檔換四檔的時候，手掌垂直向下，用掌心向後推動檔杆。

　　四檔換三檔的時候，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔杆掛入三檔。

　　三檔換二檔，握住檔杆摘空擋，向身體方向畫圓，掛入二檔。

　　整個換擋過程，要注意油離配合，也要注意手型，一檔二檔是握持檔杆， 三檔四檔是用手掌平推。

　　如果需要用到五檔，同理摘四檔，向右上方畫圓。

　　手型用好，掛檔動作標準，無往而不利。