新手開車半坡起步技巧小竅門

　　半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的，開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的，很多新手在半坡的時候急得要死，油門轟得響響的反而上不去。那這個時候應該要怎麼辦呢?以下是小編為你整理的半坡起步技巧小竅門，希望能幫到你。

　　很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重於油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。

　　大家都說要先抬離合到半聯動的時候加油，就是這個道理，用半聯動使齒輪結合防止車下滑。那具體什麼是半聯動狀態新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經驗是，以我們駕校的皮卡車為例，車輛保持靜止不加油門時轉速錶大概在750轉左右，這個時候輕輕抬離合，等轉速降到500-400的時候就可以了，當然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉速到500還感覺不到顫動但已經可以了，不可太貪心，考試的時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉以上就可以了，穩住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩地啟動了，如果坡比較陡的話也沒有關係，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以後車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩安全地上坡了。

　　這種方法只時候初學者應付考試時使用，其實用手剎和腳剎的原理是相同的，用手剎要盛事一些，看各地的考試要求了，我現在半坡聽引擎聲音就可以了，各位只需多練習就沒有問題。

　　新手如何在半坡起步時不頻繁熄火

　　普通手動擋汽車坡起

　　普通手動擋車型坡起較為複雜，在車停穩後，拉緊手制動並掛入1檔。然後向後拉動手制動，按下手制動按鈕***注意不要鬆手制動***。起步一切準備工作完畢後，右腳鬆腳制動並放到油門踏板處,適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板。應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動。

　　手動擋汽車坡道起步技巧

　　注意事項：1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然後再慢抬離合器踏板至完全結合; 2.車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。

　　帶有坡道起步輔助的手動擋汽車坡起

　　坡道起步輔助系統能有效的防止“溜車”並使坡道起步更加的流暢，對於裝備有坡道起步輔助系統的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態下，先按下起步輔助開關，鬆開手制動，左腳踩下離合器踏板並掛入1檔。然後慢慢鬆開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步後，關閉起步輔助開關。

　　手動擋汽車坡道起步技巧注意事項：

　　1.帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時的操作順序與普通手動擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，並且在車輛起步後，要及時關閉起步輔助開關;

　　2.在坡起前，如果沒有按下起步輔助開關，需按照普通手擋汽車的操作順序進行坡起。