開車最省油的駕駛技巧

　　油價的不斷飆升讓有車一族頭疼不已，油錢成了每個月開支的大頭。通貨膨脹物價飛漲，工資不漲，在這樣的背景下，油耗成了購車的首要考慮因素，畢竟買的是代步車。怎麼去省油，節省開始成了有車一族的最高呼聲，除了買低油耗的車外，其他方面怎麼去省油也成了有車族茶餘飯後討論的話題。下面小編就為大家帶來了幾個開車最省油的技巧。

　　技巧一、手快

　　手快其實就是換擋動作，換擋要做到迅速、準確、利索，儘量縮短換擋的操作時間，減少汽車的動能損耗，節省燃油。在平路上，儘可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大於牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時，要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多後才換擋就等於車輛重新起步、加速，這樣就會很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。

　　技巧二、腳輕

　　踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時，油門踏板要以略高於怠速時為好，不要將油門踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動，就算啟動了，後面也是黑煙一陣，這無形中也多消耗了燃油。

　　第二、緩慢加速。有實驗證明，汽車從起步加速到到30公里/小時，利用急加速***時間25秒以下***的耗油量約為緩慢加速***時間40秒左右***耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次，積少成多，緩慢加速的節油效果是相當可觀。

　　第三、中速行駛。車速過高或過低都費油，最省油的車速是經濟車速。道理很簡單，車速過快時，發動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，耗油量就會加大。

　　第四、上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油，往往無助於衝坡。當用低速擋上坡時，油門以踩下1/2～2/3行程為宜;當用高速擋衝坡時，若將油門踩下3/4行程而發動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。

　　第五、熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不但會導致燃油燃燒不充分，油耗增加，而且會使燃燒室內積炭增多，加劇零件的磨損。

　　技巧三、巧帶

　　巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況，儘量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當的使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變為熱能。這些動能是由燃油燃燒而獲得的，頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要儘量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此，要採取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放鬆加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完後再加速前進，這樣既安全又節油。

　　技巧四、多滑

　　多利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，解除發動機的動力傳遞，依靠汽車的動能***慣性力***或下坡時的位能繼續行駛。必須注意：滑行時不得使發動機熄火，滑行的速度不得超過40公里/小時，以保障行車安全。