常見的修車陷阱有哪些

　　生活水平提高，汽車早已走進尋常百姓家。可是隨著汽車行業的發展，修車行業的陷阱也在不斷增多。那麼我們平常經常會遇到哪些修車陷阱呢?下面跟隨小編一起來看看吧。

　　常見的修車陷阱一：洗車、車輛裝飾店打招牌“專業做漆”

　　高新區奧韻路有一排洗車店和輪胎店，最盡頭的一家汽車服務店只具備三類汽車維修經營資質，在工商、行業等部門頒發的許可證上，寫明瞭經營範圍：車身清潔維護、車輛裝潢。但該公司門外豎立著很大一塊招牌，寫著“專業做漆”，超出了經營許可範圍我們借來的寶馬X5越野車，車身後有4個倒車雷達探頭，其中從左往右數第2個探頭，曾經被一輛長安車撞凹進去1釐米，但從車內螢幕還是能清楚看到車後情況，並不影響駕駛。

　　把車開到店門口，兩個修車的酗子迎上來。

　　“倒車雷達撞凹進去一個了，你們修不修?”兩個人站在車屁股後一會，搖搖頭，“都已經撞凹進去卡住了，這個取不出來，只有換新的。”

　　“換新的多少錢?”

　　“昨天我們給一輛漢蘭達換的倒車雷達，1800元一個，你們這車估計在2800元左右。”

　　還沒等我們說要換，他們又補充了一句：“不是隻換一個，是要4個全部一起換。”

　　酗子解釋說，他們提供的是原廠配件，針對每款車的型號來的，不能單換，他們又補充了一句：“不過，你們換下來，把剩下的3個留著，以後作為備用嘛。”

　　我們在心裡盤算了下，4個探頭一共要花1.12萬元。

　　車主告訴我們，這輛寶馬X5越野車曾到正規的4S店進行過檢查，4S店工作人員說，倒車雷達探頭並沒有損壞，沒有必要更換，只不過凹進去一點，仔細看有點影響美觀，不仔細看也沒有大礙。

　　交巡警舉例：賓士車做漆被騙

　　高新區交巡警支隊民警說，這樣的汽車服務店，雖然危害性較小，但擾亂了維修行業正常的經營秩序。就拿做漆來說，去年11月，住在二郎的市民王先生，駕駛一輛賓士C200K轎車，在出車庫時與牆相剮蹭，4S店維修做漆價格相對較高，而且距離王先生家遠。於是他就在家附近找了一家洗車美容店做漆，但做漆後不到一個月，漆面開始快速老化，不光出現了色差，還出現裂紋。他立即到洗車美容店，卻發現這家店已經轉讓，無奈之下，只好自己再掏腰包去4S店重新做漆。

　　交巡警支招：

　　很多汽車服務店補漆，不能達到預期效果，時間稍長漆面發黃、變色，甚至著漆面維修不平整，影響車輛美觀。車主可到4S店或具備資質的店面，看他們補漆的工藝，並觀察他們的客源，跟不具備資質的店面比較後再作決定。

　　常見的修車陷阱二：誇大汽車存在的問題 讓車主掏更多錢維修

　　我們又開車到奧體五支路一家專門維修寶馬、賓士等高檔車的店面，修車店裝修得比較氣派，還專門設立了客人休息室。門店裡，兩輛寶馬轎車正在維修，我們借來的寶馬X5方向盤有點問題，在打方向盤倒車時，偶爾會聽到"咕咕“的異響，但並不影響駕駛。

　　找到一個修車工諮詢。酗子穿一件印有BMW標誌的T恤，他簡單查一下車的情況，然後說，是車的方向機有問題。

　　“方向機壞了不能修，只能換新的，我們這裡換一個價格在1.4萬到1.5萬之間，絕對原廠配件。”酗子看我們有點猶豫，最後補充了一句：“你們覺得沒什麼影響，也可以不換。”

　　交巡警舉例：小病當成大病醫

　　交巡警說，只換不修是汽車維修過程中常遇到的問題，維修工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得換零件，只修一個零件就好的非要整體修。而事實上，有很多專案其實是不必維修的。

　　很多汽修廠都是把小病當成大病醫，故意誇大車子存在的問題，一些不懂汽修的車主，出於愛車心切，往往心甘情願地掏了腰包。

　　交巡警支招：

　　汽車上的每樣東西都是獨立存在的，都能進行維修，方向機上有個調節螺母，拆下來後，弄點軸承油，再把調節塊塞進去，螺栓擰緊後回1/4圈，鎖緊螺母就可以了，一般採取這種方式，異響就會消失，如果還是存在，再考慮更換新的都不遲。

　　常見的修車陷阱三：誇海口說能修發動機結果修砸

　　奧體路上還有一家汽車快修店，經營範圍是：車身維修、車身清潔維護、塗漆、車輛裝潢、供油系統維護和油品更換、車輛玻璃安裝、日常維護。但高新區交巡警與運管所執法人員走進門面時，這家快修店正將一臺大眾速騰小轎車發動機拆解開進行維修，更換零件。快修店工人解釋說，在對發動機進行清洗，但清洗發動機是完全不用拆下發動機，更不會打開發動機氣缸，這顯然是在大修發動機。

　　交巡警舉例：清洗噴油器，卻拆了發動機

　　2010年3月，家住渝州交易城的羅女士，在石橋鋪一家開張的汽車快修店做車輛日常保養時，店裡工人說她的車輛發動機積炭過多，需清洗噴油器等部件，但在清洗噴油器後，車輛出現發動機無法啟動等故障。

　　原來，在清洗時，由於工人從未參加過相關培訓，操作不當，造成積炭脫落，脫落的積炭掉進了氣門與氣門座之間，從而導致氣缸密封不嚴無法啟動，最後快修店不得不和羅女士商量，花錢從其他地方找來專業人員來解決此問題。浪費了大量時間和金錢不說，更讓羅女士生氣的是發動機被拆解了一次。

　　交巡警支招：

　　發動機結構複雜，維修難度高，車主修車時，應留意施工現場，應有專門盛放零配件的地方或器具，如果僅僅是隨意丟棄在地上，一旦少了某個零件或者螺絲，而施工人員繼續將發動機安裝上車，這樣的發動機維修以後就存在了很大的安全隱患，甚至會造成二次損壞，帶來更多的維修費用。

　　常見的修車陷阱四：聲稱提供原廠配件 其實是假配件

　　汽修行業有個專業術語叫“工業包裝”，重慶修車業內一般叫“工包”，這是針對汽車配件的一種說法。意思是說，這是汽車生產廠家原產配件，價格比在4S店便宜得多。

　　交巡警說，汽車生產廠家的原產配件在市面上都不做銷售，只有4S店在維修需要時，從廠家調配，因此一般的汽修店內承諾的“工包”，都不大靠譜。這些配件很多是在汽配城購買的低檔貨來以次充好，然後高價賣給車主。

　　交巡警舉例：寶馬3系轎車換了“Y” 大燈 40分鐘開完的高速路花了3小時

　　前不久，一個叫“BMW123”的網友在網上發帖說，去年他購買了一輛2011款寶馬3系轎車。在前不久發生事故後，自己只保了交強險，於是圖便宜在單位附近的一家進口寶馬專修店進行維修，在更換大燈時，老闆說自己有一批大燈是“工業包裝”的，價格很便宜，絕對是原裝貨，如果不要“發票”價格還可以少，於是他沒有要發票，老闆又給他打了個折，最後買了這種便宜的“原裝”大燈。

　　幾個月後，他晚上開車從永川回主城，當車子正行駛在高速路上時大燈突然壞掉，險些發生交通事故，最後不得已，他只好以極慢的時速花費3個小時，走完了本該40分鐘左右就能走完的高速路。

　　事後，他去找這家寶馬專修店時該店已經不在了，旁邊的商家說這家店因為沒有相關的手續，被執法部門查封過一次後就將店面轉讓了。而所謂的“原裝”大燈也是“山寨”貨。

　　交巡警支招：

　　汽修廠承諾有“工包”的原裝貨，肯定有詐，不要輕易相信，修車一定要索要發票。

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