大車汽修實習總結

　　在前不著村後不著店的荒郊野外,汽車突然出了問題怎麼辦?汽修實習學到了什麼，今天小編給大家整理了，謝謝大家對小編的支援。

　　篇一

　　20xx年7月10日，在一個特殊的日子裡，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天裡，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業務的相關知識。二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣汙染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。

　　汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優良效能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養。汽車二級維護保養驗收標準主要是以下幾點:

　　1、發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常***指尾氣達標***、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏***水、油、電、氣***現象。

　　2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

　　3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。

　　4、變速箱、驅動橋、萬向節***或半軸***傳動裝置等潤滑良好，連線可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

　　5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

　　6、輪胎壓力正常***不同的車型規定的高低壓標準不同***。

　　7、懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。

　　8、發電機、起動機、燈光、儀表、訊號燈、按鈕、開關附屬裝置齊全、完整，能工作正常。

　　9、全車各潤滑點加註潤滑油。10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。

　　以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關於二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對於汽車的二級維護僅僅瞭解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新列印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。

　　40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對於我的人生卻有著特別的意義，它標誌著我在一個陌生的行業裡逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會裡，我作為一個汽修專業老師，沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業裡會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。

　　最後，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導。

　　篇二

　　時間如流星，一轉眼一個多月的實習就結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的汽車小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發動機的可養和檢查等。

　　以前我對於汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不知道做保養是怎麼回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什麼，而且還知道，各自起的作用是什麼。

　　通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

　　除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，後來我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。並且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將裡面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。

　　做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

　　通過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去幹，才可以幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕髒，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那裡學到真正的技術。

　　篇三

　　一、本學期實習內容：

　　1、變速器拆裝與檢修

　　2、汽車起動機拆裝與檢修

　　二、學生掌握情況：

　　通過一個學期的汽修實訓，學生得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，主要的收穫有以下幾點：

　　1、讓學生掌握車間安全文明生產相關知識

　　2、讓學生掌握常用工具方法與相關知識

　　3、讓學生掌握髮動機構造與相關知識

　　4、讓學生掌握汽車電氣裝置拆裝方法與相關知識

　　本次實增強了學生的團隊合作精神，培養了學生的動手實踐能力和細心嚴謹的作風，給學生上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了學生的綜合素質，使學生的理論知識能融入實踐當中，讓他們對所學專業更有信心。

　　三、 存在的不足和改進措施：

　　職業中學的學生綜合素質不高，學習基礎普遍較差，“重文輕技”思想嚴重，對專業知識瞭解甚少，缺乏感性認識，學生對專業理論、專業技能的學習感到困難很大。而對學習汽修專業的職高學生來說，如果對相關裝置不感興趣，就會直接影響實習訓練的效果。為使實習的內容更符合學生的認知規律，易於激發學生的學習興趣，要考慮採取以下措施：

　　1、從生產、生活中的實際應用引入，給出為達到學習目標所要完成的實習任務。

　　2、結合實習任務的分析，以教師演示或學生親手動手操作的方式，按步驟完成實習任務，掌握基本技能。重點是讓學生掌握“怎麼做”，而不過多地討論 “為什麼這樣做”，旨在使學生對實習任務有一個形象的感受。

　　3、針對實踐操作環節出現的問題或難點，從理論角度分析“為什麼要這樣做”“為什麼能這樣做”等問題，從而使學生在掌握相關理論知識的同時，進一步加深對實踐操作環節的理解，實現理論與實踐的有機結合。

　　4、主要針對本實習任務涉及的理論知識和操作技能進行深入分析、拓展知識以及強化訓練，達到舉一反三的目的。