關於制動踏板的使用方法

　　制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎***行車制動器***的踏板，制動踏板用於減速停車。以下是小編為大家整理的，供大家參考!

　　制動踏板的使用方法

　　踩踏行車制動器踏板時要由輕到重，等車快停時，再由重到輕。意思就是：如果沒有停車位置的限制，要輕踏行車制動器踏板直至完全停車，如果有停車位置的限制，踩踏這麼輕，到停車位置時車停不住，這時可再踩重些，等車快停穩時，再由重到輕。

　　也就是說，在停車的一瞬間，必須保持較輕的制動力，你看火車為什麼停的那麼平穩，桌子上放一杯水都不灑，說明別人用制動用得非常到位，如果我們肯不懈努力，勤學苦練，也能達到火車停車的水平。

　　制動踏板的操作要領

　　1.緩慢制動。踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上，根據需要車速及停車點距離，逐漸用力踏下制動踏板直至停車。

　　2.緊急制動。緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，幾乎同時踏下制動踏板，採取一腳踏死的方法，使車迅速停止。高速行駛時的緊急制動：因車速高，慣性大，穩定性差，為了增加制動效能和提高汽車的穩定性，操作時應先踏下制動踏板，在車輪抱死前.再踏下離合器踏板，以利用發動機低轉速牽制車速。車輪抱死後，前輪轉向即失去控制，車身易側滑。緊急制動需要掌握的要點是：因制動抱死後轉向失去控制，在制動時汽車的慣性行進到距障礙物很近時，可根據車速看能否停住車，能停住車時則儘量使車輛停止，停不住時則需繞行。繞行時應放鬆制動踏板，使轉向盤起到控制作用，繞過障礙物後再踏下制動踏板。緊急制動時車輛易產生側滑，側滑時應稍微放鬆制動踏板以調正車身。

　　3.聯合制動。變速桿在擋內放鬆油門踏板，利用發動機轉速牽阻降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需減速時運用較多，應掌握的重點是：當車速低於本擋位內車速最低標準時，應及時換入低一擋位，否則將會加速損壞傳動系統。

　　4.間歇性制動。間歇性制動是斷續踏下和放鬆制動踏板的一種制動方法。在山區行車時由於長期下坡，制動系統易產生高溫，造成制動效能降低，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動。