測量工程師工作總結範文3篇

　　測量工程師是一個概稱，專業的測量工程師是通過國家測繪職業技能鑑定中心國家測繪地理資訊局職業技能鑑定指導中心考試合格並且頒發相關證書的專業技術人員。本文是小編為大家整理的測量工程師工作總結範文，僅供參考。

　　測量工程師工作總結範文篇一：

　　一、學業、工作及培訓簡介

　　本人於xxxx年7月畢業於內蒙古農業大學土地資源管理專業，本科學歷，獲學士學位。xxxx年7月至今在內蒙古喬泰國土勘測技術有限公司工作，從事土地調查測繪與規劃管理工作。於2009年獲規劃工程師資格。

　　我在工作中積極主動的參加各類繼續教育和技術規範的學習，主要有以下各項：

　　全國第二次土地調查培訓，學習CASS軟體、MAPGIS軟體、ARCGIS軟體的使用培訓。蒼穹軟體建庫培訓、中天軟體建庫培訓。xxxx年航測軟體內業培訓、三維城市建模培訓、製圖培訓。xxxx年農用地統一年產值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術基礎。05年任公司測繪組長，05年9月任公司測繪部門負責人，09年任公司錫林浩特市分公司經理，11年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結構、業務素質、實際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。

　　二、主要工作內容和工作業績

　　1、主要工作內容：

　　一土地調查與測繪工作。地籍調查與測繪是土地產權產籍管理的前置性工作，是一項專業性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關係到國家、土地產權屬單位和土地權利人的切身利益，因此土地測繪必須做到標識規範、資料準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一,其測繪成果的準確、公平、合理與否,在業主中成為敏感性問題,所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用於權屬登記的土地測繪面積，嚴格把關、稽核，以確保作為土地產權屬登記的測繪成果符合國家標準。

　　二公司技術管理工作

　　11年被公司任命為副總工程師以來，主要負責東勝區、臨河區、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區的檔案管理及數字化工作，並負責公司的全面技術管理工作。

　　三地籍圖文圖件的製作工作。地籍圖文圖件系統是採用地理資訊系統GIS技術進行資料管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網資料作為地籍相簿的來源，以此為基礎對土地相關屬性資訊進行索引與管理。本系統是由土地資訊資料庫系統以及建立在資料庫系統之上的空間查詢與分析功能組成，實現了圖形與屬性的有機結合，可以方便快捷地提取土地的屬性資料，同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地資料輸入及更新以及靈活方便的列印輸出功能，本工作通過對系統圖幅的修測更新實現了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學、實用和方便。

　　2、主要工作成績：本人在任原職期間作為技術骨幹，多年來進行了大量土地調查測繪、技術管理與規劃工作。xxxx-xxxx年東勝區城鎮地籍調查及資料庫建設，棋盤井鎮地籍資訊系統建設，東勝及朱日和鎮地形圖測繪。xxxx-2009年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數字化及建庫工作。2009-xxxx年錫林浩特市城鎮地籍調查及測繪工作，或優秀成果。錫林浩特市農村土地調查獲優良成績。xxxx年至今，任副總工並負責錫林浩特分公司工作。

　　3、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導，使其儘快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領導交給我的各項任務，按照崗位職責，嚴格履行自己的職責。

　　三、申報理由

　　多年的專業工作，使我成為單位的主要技術骨幹，能及時處理相關的專業技術問題，通過虛心學習與不斷髮現解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。

　　測量工程師工作總結範文篇二：

　　首先為我的再次打擾您，表示誠摯歉意!又是三個月過去了，我覺得我有必要向您彙報我這個季度的工作情況。這個季度，我們公司可謂大豐收啊，簽了好幾個專案且不說，關鍵是我們兢兢業業實施的CMM二級終於如期通過了!我們也將既往開來，向著下一個目標繼續前進著。伴隨著公司整體的大好發展形勢，我這個季度也在不斷進取和提高著，感謝您這段日子對我工作上的教誨和指導，尤其CMM評估這段時間，我知道您也花了很大心思在我身上。

　　時間過的真快，轉眼間又是三個月過去了，這段日子我主要做了兩件事情：*月、*月是**系統的後期測試和實施工作;在***、**、***等我們幾個的辛勤努力下，總算使該專案勝利實施完成!雖然期間的辛酸與苦澀很多，不過現在回想起來，我們當時忙的很值得;因為對我個人來說，那是我實施的第一個專案，因此忙的很開心。這個專案我也算從頭到尾跟隨下來，對我後來的CMM研究與實施也有很大幫助;尤其在測試技能上，讓我可以站在測試負責人的角度，對專案的整體開發、執行、測試、實施，都有很深的體會，對我今後的工作也是一筆不可多得的財富!不過這還真要感謝***您給了我這個鍛鍊的機會，我覺得我真正溶入我們公司的這種運作模式是從當時開始的!

　　接著*月份開始，我就正式投入到CMM評估的工作中，期間我也順帶著測試**專案，還對**專案進行了兩週的兼職測試。怎麼說呢，其實CMM評估這段時間裡，是我和您正面接觸最多的一段日子。首先請允許我說點題外話，其實那次我也和您坦白過，我在某些時候對您有種敬懼感，這可能要歸結到我這人怕犯錯，所以在您面前我總是事先對自己說幾句鼓勵的話，比如“沒事的”“我行的”之類的話，這樣說其實嚴重了點，不過我想隨著時間的推移和以後工作上的接觸，我會消除這點弊病。

　　其實話雖這麼說，不過我想由衷的說一句：您真是個好領導!每次我的工作中出現了問題和缺陷，您沒有怪我，而是耐心的為我講解，一次不行就再講一次，就算是有時候在您很忙時我冒昧的去打擾您，您也會安排**、**等其它同事做好我的工作;您感覺我工作上不能合理的分配時間，您就告訴我分清主次，把最要緊的先做好再去做其它;在**測試中，在我特別忙的那幾天，有時您也囑咐**師姐為我提供一定的幫助„„.其實說這些，我只是表達一些我真實的心理感受，今天我想我同樣以一個非正式的口氣和您交流一下我的思想感情。其實****

　　CMM評估過程中，也許我的工作還不是很令您滿意，但我想我還有繼續提高的很大空間。這段時間，在工作上我主要體會到以下幾點：1工作中，人的工作熱情最重要!這一點，您是我學習的最好楷模;每天看到您總是第一個來到辦公室，又很晚才回去，尤其大冬天，說不苦是純粹的假話，不過是什麼支援著這種行為呢?是一種對工作一絲不苟的謹慎態度和一如既往的高昂熱情!我想我應該也做擁有您的這種信念的人;只有這樣，才可以為工作中具體的事情提供一個心理基礎，才會以一個正確的思維方式去應付工作中一切波折與風浪!2工作中，個人的所為一定要讓上司放心!這是我在**專案和與您工作的交往過程中學到的;只有這樣，個人才可以得到集體更大的信任，才會有去做更加有挑戰性工作的機會，才會將自身的技能提高到一個更高的層次。要實現這一點，就要練好紮實的基本功，積累豐富的經驗，不斷磨練自身意志，以至處事不亂，冷靜分析，做出解決方案!3工作中，不能為個人事情影響集體利益!這點是我自己總結的，我想如果一件事情再為之苦苦掙扎下去也於事無補時，不如干脆整理思路，放棄這些紛擾，去尋找柳暗花明的又一個出路，說不定會在其它方面得到更大的收穫。我想這也算在當今時代很多方面都需要的一種勇氣和原則!

　　我想我這次向您的工作彙報多是思想觀念上的體會，當然在自身技能方面我也有相應的總結。首先是測試技能：**系統專案是我從中學到最多的專案，因為它讓我站在客戶的角度去體會一個專案，知道一個專案中客戶最關心的是什麼，我們所應提供給客戶最重要和最關鍵的東西是什麼，所以在日常測試中，我所應該重點測試的地方在哪裡，我能夠為客戶講述的我們產品的精華部分在哪裡„„.當然一個專案在它的整個開發週期中一定會遇到不盡人意的地方，客戶也會為此抱怨我們，遇到此種情況，作為我們供應商的立場在哪裡，如何對此採取一個合理的措施，給予客戶一個滿意的答覆;這些是我親身體驗到的，雖然現在我還沒有一個充分有說服力的答案，但起碼可以為我今後的工作提供一個有力的思想基礎。

　　其次是軟體工程知識：*月份的CMM研究與實施，對我來說是一次最好的軟體工程課程培訓。我自己曾事先買了一本《軟體工程》的教材，一個月的不斷理解與強化，現在對軟體的整體開發流程與期間的關鍵細節有了深刻的認識。我覺得國內的軟體業，之所以完全成功的案例不多，包括國外的很多同行公司，其實欠缺的最關鍵因素不是技術，不是市場，而是一個軟體開發的管理機制，說白了就是一個標準。而CMM正是響應時代的需求，在這樣的背景下應運而生，為多少軟體企業提供了一個強有力的管理規範。而我們公司通過了CMM，相信我們的所有員工都由衷的欣慰，我們又可以充分發揮個人的聰明才智，在公司中找到自己的位置，為集體獻出一份力量了!

　　再次是技術開發方面：這個季度我沒有太多的時間去學習開發的知識，因此在這方面還沒有一個質的飛躍，只是在java、jsp、資料庫三方面，通過學習開發人員編寫的原始碼和參考教科書來不斷的加以鞏固。值得一提的是，我對servlet和iplanet有了一定的認識，這是上個季度裡我計劃在這個季度學習的內容。不過在以後的工作中，我還是不會放棄開發知識的學習，比如java系列、資料庫設計、xml、uml等。我曾經徵求過**和***等同事的意見，他們也贊同做測試工作，需要一定的編碼知識做基礎，以更好的理解系統的內部邏輯實現原理和方法，對捕獲開發人員的程式碼缺陷，以需要重點測試的地方也有很大的幫助。

　　最後我想和您彙報一下我目前工作上存在的缺陷。最欠缺的，我想是我目前在工作中對一種職業的理解和滲透;具體的說，我想我還不具備像您那樣對工作中每件事情考慮的那麼周到、安排的那麼得體，對一個問題的提煉、概括、分析、總結，還有最後清楚的表達出來，讓別人也對問題有個比較清楚的認識。另外，在測試中，應該說黑盒測試已經達到了比較熟練的程度，在白盒測試上，雖然有了一定的提高，有時能分析出一個bug出現的原因，包括在原始碼中的表現形式，不過這些還不夠，還需要再仔細推敲與實踐。

　　總結這半年來，我有幸成為***的一名員工，我從心眼裡是高興的;雖然我在工作中還會出現這樣那樣的不盡人意的誤點與缺陷，雖然我離自己和領導對我的期望還有一段距離，但我有“初生牛犢不畏虎”的精神，我有積極進取的求知慾與上進心，我會在工作中不斷總結自己、提高自己，爭取早日達到公司所需要的和自己理想的程度，為公司創造更大的價值，為自己積累更多的經驗，以回報公司都我的培養和您對我的期望，還有那些在異鄉翹首為我守候的江東父老們!

　　最後還是要感謝公司和您對我一直以來的關心與培養，我會按照自己的理想和公司所需要的方向去發展自己;同時也希望您與其他同事可以繼續指正我工作中出現的任何問題與缺陷，我也一定會仔細體會和認真改進，直到令公司和您滿意為止!

　　我現在的心理狀態很好，目前正在從事**專案的測試工作。這個專案規模比較大，要求的測試也很繁冗，我會和**繼續合作並向她學習，爭取在我們的測試旅程裡，達到第三個勝利的里程碑!

　　測量工程師工作總結範文篇三：

　　測量是工程的眼睛，作為測?a href='//' target='_blank'>咳嗽保?頤潛咀攀導是笫怠⒁磺幸允?菟禱暗腦?虼郵虜飭抗ぷ鰲?xxx年在 泗泗高速公路測量工作中，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。

　　測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程式，以利測量工作。

　　全線測量工作的主要內容

　　1、全線的導線水準點的定時複測與加密，與相鄰標段導線點的聯測等。

　　2、路基方面：挖方本工程無填方主要監控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型後的中樁位置、寬度與高程等。

　　3、橋樑方面：橋樑樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆築面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系樑、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與複核，各種預埋件的位置的放樣與複核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆築面的高程控制以及成型後的軸線偏位檢測等;系樑的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆築頂高程的控制以及成型後的軸線偏位檢測等;立柱：主要是中心點的放樣與複核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆築面高程的控制以及成型後的中心偏位測量等;蓋樑主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆築面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型後的軸線偏位測量等;支座墊石的軸線放樣與複核、澆築頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。

　　4、及時與監控單位做好溝通、協調，掌握路基、隧道以及以後掛藍橋塊件變形情況，聽取監控單位的指導性意見及建議，發現問題及時處理，為現場施工提供準確的施工依據。

　　導線點、水準點的交接

　　施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計檔案及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料並現場交樁後，應在規定期限內一般14天自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，並負責以後的維護和使用。如承包人對任一測量標誌及資料持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正資料。承包人的複核檢測成果應上報監理工程師稽核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。

　　交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：

　　導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便於施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視，便於測量。

　　導線點設定在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設定。便於架設儀器。 導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。

　　導線點測量

　　新點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期儲存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標誌，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，並閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的座標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。 控制網點的加密

　　設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失後也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複核檢測結果進行稽核，認為準確無誤，精度符合要求後，可以使用。

　　施工放樣複核

　　測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善並經監理工程師批准後，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師稽核籤認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請我們監理人員複核。

　　在新的一年裡，在業主的支援和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。