夏季交通安全知識2015

　夏天溫度較高，對於汽油和輪胎這些容易爆炸的東西應該小心。

　一、安全行車一般性常識

　　夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態，要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。

　　二、避免發動機溫度過高

　　夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低後，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。

　　冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發動機，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低後，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著開啟散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。

　　三、注意觀察輪胎溫度

　　夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程後，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度;當發現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應儘量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。

　　四、避免疲勞駕駛

　　在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞;往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午後或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應儘量保持駕駛室空氣暢通、溫度和溼度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。

　　五、夏季酒後駕駛危害更大

　　夏季天氣炎熱、人體溫度相對較高，駕駛人飲酒之後，被吸收入血液中的酒精到達全身各部位的速度加快，受影響最大的是大腦。由於酒精對人的大腦起麻痺作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒後思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛的視野範圍縮小，反應遲鈍，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，制動及操縱迴避動作均欠準。嚴重時會使人高度興奮，情緒失控，在駕車中出現超速行駛、強行超車、搶訊號、闖紅燈等違章行為，極易導致交通事故，甚至還會發生肇事逃逸。

　　六、拒絕超速行駛

　　夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現泛油、溶化現象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重後超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導致輪胎溫度不斷增高而引發爆胎事故，遇雨後極易發生側滑。另外，由於超速行駛，會增加駕駛人的心理壓力，而且速度越高，心理負擔越重，越容易出現急躁情緒，甚至汗流浹背，操作錯誤，導致交通事故。

　　七、夜間行車需更謹慎

　　夏季夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔;夜間行車，車速超過30km/h使用遠光燈;車速在30km/h以內，可使用近光燈。夜間會車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況;當距對方向來車150米以外時，及時改用近光燈;不要直視迎面來車的發出的強光。通過市區、村鎮或橋樑時，要減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群，隨時做好應急準備。

　　八、爆胎應急處置

　　行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患，駕駛人遇到突然爆胎時，雙手應緊握轉向盤，鬆抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉向，也不要過度校正;應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板***禁止緊急制動***，使車輛緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩地將車停住，儘量將車逐漸停靠於路邊為妥。

　　發生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，儘量採用“搶檔”的方法，利用發動機鉗制作用***俗稱為發動機制動***使車輛減速;尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩髮生更大的險情。

　　九、制動失效應急處置

　　夏季行車中，往往因出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現制動失靈、失效現象，對行車安全構成威脅。駕駛人發現車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩轉向盤，立即鬆抬加速踏板，實施發動機牽阻制動，儘可能利用轉向避讓障礙物;同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法，設法減速停車;若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。

　　十、轉向失靈應急處置

　　轉向突然失去控制時，駕駛人切不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，採取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即鬆抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助;當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經不可避免時，應果斷地連續踏制動踏板，使車輛儘快減速停車，儘量縮短停車距離，減輕撞擊力度。採取應急措施的同時，可對道路上其他通行的車輛及行人發出示警訊號，如開啟危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。

　　十一、山區道路安全行車要點　

　夏季在山區道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經常觀察氣壓表讀數，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應在行駛一段路程後，選擇安全地點停車休息，以降低輪轂溫度。

　　十二、駕駛人的飲食和休息

　　駕駛人在夏季應保持健康的起居，注意飲食平衡;不可暴飲、暴食，注意食物的種類合理搭配，養成定時進餐的習慣。工作之餘可選擇不同的方法鍛鍊身體，以增強身體健康;夏季駕駛車輛，要切實注意勞逸結合，儘量保持每天8小時的休息時間，每天的行車時間不要過長。行車中儘量保持駕駛室空氣暢通、溫度和溼度適宜，有效的控制情緒、情感，保持心情舒暢，精力集中，觀察分析情況要靈敏果斷、有預見性，做到安全愉快的駕駛。駕駛車輛感到疲勞時，應選擇在安全地方停車，如果在高速公路上，應在下一出口駛離高速公路或在服務區停車休息。

　　十三、保護乘車人安全

　　客運車駕駛人在夏季行車時要注意保持車廂內清潔、衛生、空氣清新，配備適量的生活必需品和防暑用品，保證車上消防等各項裝置、設施齊備有效，為旅客提供良好的乘車環境。

　　行車前協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序，提醒乘客遵守有關規定，不要將手和頭部伸出窗外。待旅客上車坐穩後，確認車門關好後，認真觀察兩側和後方到情況，緩慢起步。

　　行車中，密切關注前方儘可能遠的交通狀況，適時調整行駛路線和速度，提前發現各種不安全因素，從容應對各種突發的交通動態，避免制動過急或急加速，確保車輛平穩行駛。

　　行車過程中發生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時，應當及時向公安機關報告並配合公安機關及時終止治安違法行為。

　　車輛拋錨或發生交通事故時，應該立即採取應急措施，保護現場，儘快讓乘客下車，站在距離來往車輛較遠的一邊，並將車輛儘可能移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置。在事故發生現場，嚴禁讓乘客或其他人員留在車內或站在車子四周，更不能再事故現場隨意走動，防止同一地點發生二次事故;並迅速報警或通知有關部門、救護傷員、收集所需的資料和報告事故。

　　十四、避免佔道行駛

　　駕駛車輛夏季長時間壓線或佔用其他車道行駛，會嚴重擾亂有序的交通流，車輛制動頻繁，直接影響道路暢通。行駛中侵佔對方車輛行駛路線，使會車橫向距離變小，容易發生刮碰事故。在單向行車道長時間壓線或佔道行駛，會阻礙同方向車輛正常行駛，使後方車輛無法正常超越，造成道路擁堵。烈日下交通堵塞會更多地影響駕駛人的情緒，增大發生交通事故的概率。