汽車發動機溫度

　　汽車發動機過熱是一種常見故障，它會導致發動機動力性、經濟性下降，嚴重時還會損壞發動機配件。如果發動機溫度過大會是什麼原因呢?以下是小編為你整理的過高的原因，希望能幫到你。

　　過高的原因

　　①風扇皮帶鬆弛打滑;

　　②水泵葉輪磨損嚴重，泵水能力下降;

　　③節溫器失效; ④水箱嚴重缺水或水箱外部太髒，散熱片堵塞：

　　⑤冷卻水管堵塞;

　　⑥水道內水垢太多;

　　⑦風扇故障;

　　⑧燃燒室積炭過多;

　　⑨噴油時間不符，過早、過晚。

　　發動機溫度過高怎麼判斷解決

　　1.一看 發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。倘若行駛一段距離後，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因汽缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障後，應進行維修，切莫掉以輕心。

　　2.二摸 發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中者一時購個到配件，可拆除節溫器應急，待回單位後立即更換。

　　3.三放 若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除後，應及時補充冷卻水。

　　4.四衝 車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物黏附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。

　　怎樣保養汽車發動機

　　1、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。

　　2、保養三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。

　　3、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中***一般以機油標尺上限為好***。

　　4、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

　　5、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。

　　6、定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。

　　7、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥***曲軸箱強制通風裝置***，但竄氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的汙染物。

　　8、如果這一切你都嫌麻煩，想犯懶，那沒關係，請多留意你的4S店給你發的簡訊通知等，大小保養關愛活動都回店參加，售後服務的師傅們會幫你做好各種檢查的。你要掏的真不算多。