價效比最高的越野車型

General 更新 2024年12月28日

  越野車型有著寬敞的內部空間、強大的牽引動力以及駕駛舒適等優點。那麼有哪些越野車行的價效比最高呢?跟著小編一起來看看吧。

  

  路虎第四代發現

  2013新款路虎第四代發現增加了5種可供選擇的車身顏色:哈瓦那棕黑,巴羅洛黑,巴羅薩酒紅,馬里亞納黑和考斯威灰。高階的HSE車型現在配有19英尺的合金和可供選擇的皮革包。

  路虎第四代發現採用劇院式座椅設計,絕佳的視野和燈光控制使駕駛者信心滿滿,奢華的內飾和舒適的座椅使長距離駕乘成為極度舒適的享受。

  3.0升V6發動機是目前唯一的引擎選擇,但當車身重量超過兩噸,其油耗將超過路虎宣稱的32加侖/英里的油耗標準。

  路虎攬勝運動版

  路虎攬勝運動版其效能接近全尺寸SUV,款式基本借鑑路虎攬勝極光系列,因此造就了路虎攬勝運動版良好的導航能力和越野能力,提供可選擇5座或7座車型,但7座後排狹窄。

  在效能上,路虎攬勝運動版全地形反饋適應系統使車輛行經車道,沙石,雪地,泥沼或礫石路面時空氣懸架可自行調節以適應不同的路面,強大的越野能力親自體驗後才敢相信,TFT-LCD液晶屏技術可清晰顯示駕駛資訊,另外,顧客可自行選擇安裝韋德深度監測器。

  動力方面,路虎攬勝運動版採用雙渦輪增壓V8柴油發動機或效能良好的SDV6柴油機,相比之下,後者更具經濟性。

  JEEP指揮官

  吉普指揮官是在吉普大切諾基的基礎上衍生而來的,是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條,一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。

  指揮官共有三個型號的發動機可供選擇,最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用,而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力,全系車型裝配了五速自動變速器,並裝配了改良的全時四驅系統,讓它的越野能力錦上添花。

  雷諾日產達契亞Duster

  Dacia Duster配有可選擇的四輪驅動系統,一般駕駛環境中駕駛者可選擇高效的前輪驅動系統,天氣變化時,駕駛者按下儀表上的旋轉開關可開啟全方位牽引設定,最後,當行車異常艱難時,中心鎖差速器即可發揮作用,另外自動轉向裝置和舒適的座椅使駕駛者輕鬆駕駛,108馬力的1.5升柴油發動機為Dacia Duster提供了強大的動力。

  Dacia Duster車內空間寬敞,配置齊全,特別是Laureate款配置了所有的必備裝置:包括空調,電動車窗,藍芽和USB介面。

  越野車駕駛絕招

  第一招:陡坡倒車

  越野車即使掛上低速四驅,一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙,就算抓地力再 好的輪胎,也會發生車輪打滑現象。控制好車速,對爬坡是有好處的。不要總是用一擋爬坡,這樣雖然扭矩很大,但動力很快就會達到發動機的極限。使用二擋以相 對較快的速度爬坡更容易,尤其是在溼滑的坡上更是如此。

  有一種情況比較危險,爬坡爬到一定程度,車輪開始打滑,然後向後溜車,這表明爬坡已經失敗,必須從平地重新開始爬坡。為了避免發生危險,最好掛上倒擋,然後依靠發動機的牽引力來抑制下坡速度,從而安全到達坡底。

  在陡坡上倒車是非常危險的,車手必須很好地操控離合器和手剎,以免向下滑行的速度太快、失去控制。掛著倒擋下滑時,如果車速過快,可以通過用車鑰匙短時間啟動馬達來牽制一下發動機轉速,這樣降速雖然粗魯一點,但在緊急情況下是有效果的。

  第二招:涉水三看

  水裡有太多未知的東西,因此在水中行駛是很危險的。在深淺不明的情況下,千萬不要貿然下水。 一旦陷在水中,進行營救都很困難。如果水深超出車手的預料,就可能造成很大的麻煩,比如水位高於空氣濾清器的進氣口,水就有可能進到汽缸中,在活塞運動下 對缸體造成衝擊,從而導致發動機損壞。

  水淺的地方可以大膽駕駛,濺起的 水花非常刺激。如果一定要涉水,需要通過測量來了解水的深淺。有漩渦的水會比較淺,這是一個判斷方法。如果要通過一條小溪,你可以先找一根木棍進行測量。 如果遇到一條河流,最好調頭回去。如果堅持要通過可以看看有沒有大車或當地車通過,必須仔細觀察其他車通過的路線,並用軟管把排氣管牽引到車頂上方。如果 有前車通過留下的車輪印,你也不要輕易相信,因為這可能是一輛經過改裝,進氣管高達車頂的越野車,換了普通越野車就麻煩了。

  涉水前,我們還要了解河流兩岸的情況,不僅要找到容易下水的地方,還要找出上岸的路線。岸邊溼滑的石頭往往會有一些麻煩,車輪抓地吃力,容易打滑。

  在 水中行駛,要學會從容不迫地滑行。水越深,車速就應越低,以儘量減小水的阻力。如果車速過快,風扇濺起的水花會影響電路***下水前可以摘掉風扇皮帶***,導致 熄火。一旦熄火千萬不要在水中打火,因為可能已有水進入汽缸。這時,要趕快先進行自救,再與外界聯絡尋求援救。

  順利通過後,要停下來檢查全車,是否有水滲入發動機機油和變速箱齒輪油中。

  第三招:泥地行車

  泥地行車對提高車手的越野能力非常有幫助。在泥地行駛時,要熟練地用加減擋和油門來控制車速,儘量避免踩剎車。溼滑路面的附著力很小,只需要較小的扭力,大力加油容易引起打滑。

  一 般可以用降低輪胎氣壓的辦法在泥地上行駛。但一定要注意,在凹陷的路面上用力轉向會使輪胎區域性受力過大,可能會受到鋼圈擠壓,導致損壞。在平坦或有坡度的 泥地上行駛要掛上低速四驅,用較高的擋位。右腳要有節制地踩油門,以便保持適當速度前進。上坡時應提前加速,利用一定的慣性爬坡。在泥濘的斜坡上行駛,應 該使用低擋,並且保持車速。若有前車的車輪印最好要跟著走,這樣能夠防止車身發生溜滑。

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