小松挖機修理方法有哪些

　　小松是著名的工程機械製造商，經常工地上使用最頻繁的就是小松挖掘機了，那麼對於小松挖掘機應該怎麼進行維修呢?以下是小編為你整理的小松挖機修理方法，希望能幫到你。

　　小松挖機修理方法

　　1.什麼是OLSS系統?

　　OLSS系統是小松挖掘機的開式中心負荷感應系統。它是通過控制斜盤式變數柱塞泵旋轉斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節能系統。作業時，由於該系統的作用可減少液壓損失，以增大微調控制，合理控制油泵輸出量。

　　2.什麼是噴嘴感測器?

　　當分配閥在中間位置時，全部的液壓油都經過這個感測器迴流油箱。感測器中有一個節流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當分配閥在工作時，油路被切斷，Pt壓力瞬間降到零。變數系統就是使用這個壓力差訊號來實現變數的。

　　3.Pt壓力太高和太低對變數系統有何影響?

　　常見的故障有感測器的Pt壓力不正常，有時候壓力會達5Mpa甚至更高，其原因是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高，會使柱塞泵流量變得很小，挖掘機會出現工作沒有力。如果Pt壓力太低，柱塞泵流量會變得很大，如果壓力降到零，當挖掘機起步時發動機就會熄火。

　　4.TVC閥的構造與工作原理是怎樣的?

　　TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之後，平衡彈簧彈力來得到控制。

　　當主泵負荷小時***轉換開關接通在L狀態時***，由於主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因此滑閥2被彈簧1推到下端。結果，控制泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此時，TVC閥輸出壓力Pt2變為最大，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量也最大。

　　當主泵負荷大時***轉換開關接通在S狀態時***，由於主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動，由於滑閥上的切口a孔與b孔的油被節流，而b孔與c孔***排放孔***的開口部變大。所以，此時TVC閥輸出壓力Pt2下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。

　　轉換開關接通在L狀態時，電磁閥7接通電源，軸6便推動活塞5向上移動，達到提高彈簧1的效果。

　　TVC閥上的電磁閥線路出現故障時，會使機器在作業時會失去微調的作用，沒有自動功能。當電磁閥線路故障，挖掘機的工作將會受到什麼影響。7、電控OLSS自動減速系統是如何工作的?

　　當作業機構操縱桿在中間位置時，它能自動使發動機轉速降低，而作業機構開始作業時，也就是把操縱桿扳到工作位置時，無須動油門手柄發動機轉速可自動加速到原油門工作位置的轉速。

　　將自動減速開關扳到ON，在未動作業機構及行走機構連桿時***處在中間位置***，從控制箱微機發出訊號使電磁閥起動，液壓缸伸出，發動機轉速業4s後會減至1150r/min，這時油門手柄位置仍然不變。若作業機構開始工作，電磁閥立即關閉，液壓桿及調速器杆自動復位到原手柄位置，轉速自動恢復到原來的速度。

　　5.TVC閥上的調節螺絲應如何調整?

　　在機器出廠時廠家已除錯好，一般使用者不能任意去調整。

　　如要調整，方法是在2個柱塞泵的出油口安裝上壓力錶，把2個泵的油壓調整在規定值內***32Mpa***然後把TVC閥的調節螺絲旋出一些。加大油門，將大臂提升到使大臂過載閥溢流閥溢流，觀察發動機轉速的變化。如果發動機負荷不重，可以把調節螺絲再擰進一些***螺紋半圈左右，不可太多***。用同樣方法再次提升大臂，觀察發動機負荷和轉速的變化。如果仍然無變化，再把調節螺絲擰進一些，直到提升大臂時發動機感到有荷重為止，此時再將調節螺絲退出半圈，再次提升大臂，直到確認大臂提起時無負荷、轉速不會有明顯下降即可。

　　6.小松PC200、PC300、PC400、PC600挖掘機TCC閥跟TVC閥有何不同。

　　TVC閥的功能只是多了電子控制，如果電子控制部分壞了，就跟TCC閥一樣。從圖2、和圖3看出，TVC閥只使用1個2位3通閥來調控Pc油壓，而TCC閥用2個2位3通閥來調控Pc油壓。它們的功能都一樣。從結構上講TCC閥比較複雜，故障也多。因為零件很多，拆裝時要特別小心。許多使用者由於沒有零件圖，少裝了一件，或者是裝錯了方向也不知道。

　　7.提升大臂時發動機會熄火，起步行走時發動機也會熄火，這與TVC閥螺絲調整有關嗎?

　　有很大的關係，有時問題是出在這裡，但也不是絕對的。發動時發生熄火，可以把調整螺絲擰出一點試一下，如果沒有反應，應把螺絲調回到原來的位置。

　　8.CO閥的作用是什麼?它的結構和工作原理是怎樣的?

　　CO閥是分功率調節器。當主油泵的排油壓力小於壓力調節器過載壓力時，滑閥2被彈簧1推壓到下面，使a孔與b孔互相接通，令T.V.C閥輸出壓力Pt等於CO閥輸出壓力Pc0。此時，CO閥的輸出壓力Pc0變為最大，伺服閥使主油泵的傾斜角達到最大。因此，泵流量也是最大。主油泵排油壓力接近壓力調節器過載壓力時，Pp2推動活塞3，再加上Pc0的壓力推動活塞4。兩者的推力超過了彈簧1的彈力，滑閥2便向上移動。由於滑閥上的切口作用，a孔到b孔的油路變窄，而b孔到c孔的排放孔變寬，因此，CO閥輸出壓力下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，泵流量也隨之變小。CO閥是分功率的調節閥，也就是說它只能調節自己1個柱塞泵的流量。

　　9.什麼是NC閥?NC閥的構造是怎樣的?

　　NC閥是從小松早期PNC變數系統演變過來。也是利用分配閥在中問位置和非中間位置的回油壓差訊號來控制NC閥上下移動，達到控制Pc油壓的目的。

　　NC閥是靠射流感測器輸出壓力Pt與NC閥輸出壓力Pi之和，同NC閥的彈簧力與射流感測器的輸出壓力剛之和相平衡來得到控制。

　　射流感測器是檢查流出控制閥後回油箱的回油流量，以得到NC閥的訊號壓力Pt與Pd。

　　10.射流感測器和NC閥的關係是怎樣的?

　　NC閥是靠射流感測器送來的訊號工作的。射流感測器與NC閥的關係見圖15所示。其工作原理是：在控制閥處於中間位置時，射流感測器的壓力達到最大值***1.6MPa***。這樣，射流感測器的輸出壓力Pt對活塞的推力大於彈簧的力與射流感測器另一個輸出壓力Pd之和，於是滑閥被推動下移。此時c孔與b孔之間的通道變窄，而b孔與d孔之間通道***排放孔***變寬，從而NC閥的輸出壓力Pi變得最小。伺服閥使柱塞泵傾斜角變小。泵流量也變小。扳動操作杆時，射流感測器的壓力差***Pt-Pd***縮小，達到最小值。能達到壓差等於零。於是滑閥向上復位。c孔與b孔之間的通道變寬，NC閥輸出壓力增加，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，泵流量增大。

　　小松PC200-2、PC300-2和PC400-2型挖掘機NC閥的的構造有些不同，但工作原理是一樣的。

　　由於NC閥的結構較簡單，所以故障不多，有許多小毛病是人為的，如裝配時沒有裝配好，清洗時沒有清洗乾淨，甚至有的油管接錯等。因此，一定要搞清楚NC閥的2個油管接頭，一個是Pt口，另一個是Pd口，一旦接反了，挖掘機的負荷就會很重，提大臂時會冒黑煙。PC200-5型挖掘機的NC閥Pt口和Pd口，參見圖14所示。

　　11.伺服閥在變數系統中重要的嗎?

　　可以說它的作用相當重要，因為它的工作頻率比較高，所以故障多出現在這部分。當輸入訊號壓力Pi，從d孔作用於控制活塞的C腔時，控制泵的壓力Pc則傳遞到b孔。如果Pi稍微上升，作用於C腔的油壓也稍微上升。因此，控制活塞向彈簧推壓並左移，杆臂以伺服閥活塞為支點，向左搖動，使導向閥向左移。由於導向閥的移動，b孔與a孔接通，控制泵的壓力Pc傳遞到伺服閥活塞的B腔，推動伺服活塞向左移動，使柱塞泵傾斜角變大，流量增加。

　　當臂杆以銷為中心，向順時針方向旋轉，使導向閥向右移動，堵死b孔與a孔以及c孔與排洩迴路，相當於輸入訊號壓力R的排油量得到增加。

　　這裡對伺服活塞向右移動時的情況簡述如下：假設在某一位置上伺服活塞處於平衡，在壓力Pi下降時，控制活塞向C腔移動，杆臂以伺服活塞為支點向右搖動，使導向滑閥向右移動，由於導向滑閥的移動，b孔與a孔之間迴路被切斷，而c孔則接通排洩迴路。另外，b孔與c孔相接，油流進入伺服油缸的A腔，將伺服活塞推向右側，使柱塞泵傾斜角變小，令泵流量變小。這時，杆臂以銷為中心，沿逆時針方向旋轉，因此，導向滑閥又向左移動，b孔與c孔之間以及a孔與排洩孔之間切斷。這樣，就相當於輸入訊號殘的排油量減少。

　　挖掘機保養需要注意

　　1.發動機：

　　機油、機油濾芯絕對要用正廠件，按規定保養週期更換。舊機更需細心呵護，機油機濾更換時間可酌情縮短，以使發動機壽命更長。

　　柴油儘量使用正規加油站提供的，即使正規加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先過濾***比較常用的辦法是在加油口套襪子***。每天開工前在柴油箱底部及油水分離器處放水。柴油濾芯買正廠件，按規定保養週期更換柴油濾芯。***澄清一點，正廠濾芯濾紙細密，雜質攔截量大，因此較易堵塞，比副廠濾芯更換週期短，所以不是長期不堵的濾芯是好濾芯***

　　空氣濾芯經常檢查，外濾芯灰多時用壓縮空氣從內向外吹，氣壓不可過大防止把濾芯吹破。內濾不可清洗。外濾清洗2、3次後與內濾同時更換新的。

　　不可為了節油而長期使用怠速工作，防止積碳。

　　2.液壓：

　　按規定保養週期更換液壓油、回油濾芯、先導濾芯，並注意濾芯上有沒有吸附鐵屑、銅屑。

　　使用破碎器時，液壓油劣化變質加速，更換週期應縮短。

　　不可長期缺油工作。

　　更換液壓油或液壓部件後，注意排出空氣。

　　3.電氣：

　　注意防水，不要涉深水作業，做清潔時不要用水直接沖洗電器件。

　　不要在電瓶箱內堆放雜物，尤其是金屬工具等，易引發火災。

　　不要用鐵絲銅絲代替保險，也不要用不合規格的保險替換。

　　挖掘機長期停放時要拆卸電瓶線防止饋電。

　　4.機械：

　　迴轉減速器，行走減速器按週期更換齒輪油。

　　銷軸部分注意清理泥土雜物，加註黃油。

　　涉水作業，水漫過迴轉齒圈時，注意更換回轉齒圈內黃油。

　　注意油缸杆防鏽。

　　挖掘機長期停放時將裸露金屬部分塗抹黃油防鏽。

　　5.結構：

　　每天檢查銷軸螺栓有無鬆動、脫落、缺失，並及時緊固。

　　每天檢查結構有無開裂、變形。

　　停放挖掘機時注意周圍環境，停放在堅實平穩硬質地面，不要停在河邊，懸崖邊，山坡下，防止意外出險。