新車磨合期有什麼開車禁忌

　　身邊好多朋友經過漫長篩選終於提了車，拿到車馬不停蹄美滋兒美滋兒的就開出去"飆"。可是大家知道新車在磨合期的時候有哪些開車禁忌嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　新車磨合期開車禁忌

　　1、忌緊急制動

　　急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理況，減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車，手動擋應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷。

　　緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

　　2、忌負荷過重

　　新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。

　　因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

　　3、忌跑長途

　　新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

　　4、忌高速行駛

　　新車磨合期內有速度限制。國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。

　　當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

　　5、忌過早換油

　　汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

　　6、忌起步不熱車

　　新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

　　冷啟動時最好應使表指標預熱到刻度線中間，水溫達到40℃以上，再緩緩起步上路。

　　新車磨合期注意事項

　　1、啟動需要預熱

　　因為剛啟動的發動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑，致使零部件損耗，因此車輛必需要得到一定的“預熱”，但如果長時間“預熱”不但會讓發動機產生大量積碳，而且也不利於環保，建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發了，此外，“熱車”也有季節之分，比如冬天的時候氣溫很低，機油的潤滑度不夠好，這時怠速時間就可以稍微長一些，一般在30秒左右就可以了。

　　2、燃油使用品質較好的

　　汽車在使用過程中，不能使用低於廠家規定標號的燃油***標號一般在油箱蓋上***，這對於仍處在磨合期的車來說更為重要，如果條件允許的話，儘量使用品質較好、標號較高的燃油，最好也別新增抗磨損的新增劑，這類新增劑的廣告總說得很美，但實質上起不到太大的效用，加了新增劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現像。

　　3、忌緊急制動

　　因為每一次緊急制動都會給剎車系統帶來強大的負荷，不僅對剎車系統有損害，而且還增加了危險性，為了避免緊急剎車的發生，開車時最好確定一個安全的距離，在這個安全距離內便開始緩慢剎車。

　　4、不宜高速行駛

　　磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

　　5、忌負荷過重

　　汽車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

　　6、忌長途行駛

　　長途旅行也就意味著發動機連續長時間工作，這對發動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷，會直接影響到零件之間的配合，不利於發動機長期的使用。

　　7、避免頻繁剎車

　　逐步磨合剎車盤、剎車盤已達到良好的配合，頻繁的剎車可能導致剎車片磨損不均勻，未來出現噪音、抖動。

　　8、換擋需要及時

　　這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的，及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況，這對發動機的長期使用來說都是不好的，也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。

　　自動擋也需要磨合，建議可以先將擋位掛到低擋位，然後讓發動機轉速提到是中高段，保持20-30秒，時間不要過長，轉速也不能過高，然後，放開油門主動讓車速和轉速降低，此後每一個擋位都用這種方法進行適當的磨合。

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