汽車改裝應該注意什麼

　　車輛的改裝是為了讓車子更符合車主自身的需求。但是哪些改裝是違法的?哪些是在法律允許下的呢?這是我們必須要去了解的。下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　1、改進點火系統

　　對點火系統適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。

　　聯絡點火系統於火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝專案之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之餘改善電阻，減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。

　　2、加裝大包圍

　　大包圍源於賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出於美觀的要求也會加裝大包圍。

　　車主在加裝大包圍時應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優於一般產品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險槓才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原槓包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆槓包圍，可將原槓中的緩衝區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。

　　3、加裝尾翼

　　通常所說的“尾翼”比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車。現在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。

　　尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。

　　4、輪胎及輪圈的改裝

　　F1賽場上流傳著一句話：如果輪胎的效能能再提高15%,那麼現在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好像換上跑鞋。

　　一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝後輪胎都換為更高級別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，並且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。

　　汽車改裝來自於賽車運動，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷測試、改進、試用後才向大眾推廣。汽車改裝發展到今天，車主已經不僅僅追求車在外觀上的拉風，安全性、實用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。

　　改裝禁區千萬別碰

　　汽車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過年檢，那時就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行改裝。

　　現在，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術引數部分絕對不能私自改裝。

　　法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換髮動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換髮動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

　　哪些汽車改裝屬於違法行為

　　1.改裝排氣

　　想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。但路面多數這樣的車都是隻有動靜不見動換的。這種改裝比較高調，交警不抓你抓誰啊?

　　2.改裝大燈

　　許多車主都有想改氙氣大燈的衝動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為。

　　3.發動機動力改裝

　　後期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對於行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。

　　4.改車標

　　看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

　　5.隨意改裝輪轂

　　私自改裝輪轂屬於違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。

　　6.加裝大包圍、尾翼

　　一些安裝不是將“大包圍”元件裝在原車的保險槓上，而選擇拆掉原車保險槓，然後再安裝。拆掉原車保險槓，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險槓的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。

　　7.改裝懸掛

　　懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝後與原車高度大致相同的懸掛配件。