防止油門當剎車的方法介紹

　　司機們尤其是新手，誤將油門當作剎車的事件層出不窮，輕則嚇自己一跳，重則撞傷行人或造成嚴重交通事故。那麼我們應該如何防止油門當做剎車呢?跟著小編一起來看看吧。

　　防止油門當剎車的方法

　　方法一：右腳必須養成一種"二進位制"式的習慣

　　什麼叫做"二進位制"式的習慣?其實就是指司機的右腳只要不處於加油的狀態，就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數情況並不踩下去，只是處於"警戒"狀態。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳"二進位制"永遠不需要作判斷，並永遠能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。同時駕車者永遠沒有把油門當剎車踩的機會，從而也就絕不會發生把油門當剎車踩這樣的錯誤。第三、倒車一定要小心倒車時，駕車者往往會扭過頭往後看。這樣一來，就"自然"地把左、右顛倒了;左右一顛倒，油門也就"變"成剎車了。這種情況其實還和上面相同;只要記住"二進位制"，只要記住，不踩油門時右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因為當你坐好準備倒車時，腳首先一定在剎車上;當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那麼如果你想讓車子***向後***運動，腳就必須離開剎車去踩另一邊***油門***。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實行了"二進位制"，你也就根本不必關心到底是左還是右了。

　　方法二：別離方向盤太近

　　交警解讀：很多時候，女性駕駛員習慣將座位調得與方向盤距離較近，認為這樣視線會好些。但這樣做是不對的，一旦遇到緊急情況，較近的距離使得駕駛員前面空間變小，降低腿部靈活性，因此座位與方向盤的距離應當適度。

　　方法三：引擎發動後 別彎腰撿東西

　　交警解讀：一些駕駛員養成了一些不好的駕駛習慣，有人會在停車後引擎尚未熄滅的情況下彎腰去撿掉落的物品。這時引擎未熄滅也不是空擋，如果此時彎腰，腳掌還沒離開油門或者原本踩著剎車的腳因移動碰到了油門，或許腳掌就會隨身體移動產生向下的力，進而造成車輛突然前進引發事故。

　　方法四：多瞭解車輛構造及效能

　　交警解讀：多數女性對機械零件並不瞭解，加上很多車主又不看車的資料介紹，對車輛的效能及內部構造都不甚瞭解。甚至很多女性駕駛員都不知道自動擋與手段擋的實質區別，或者因對車輛內部功能不熟悉，容易在低頭查詢空調、音響等按鍵時分散精力，忽視腳下，錯把剎車當油門，引發交通事故。

　　方法五：養成腳放剎車上的習慣

　　交警解讀：其實從進駕校開始接觸車輛起，教練就已經教了學員該咋開車，但因為不上心，很多學員都是應付考試，不注重細節，然後養成不好的駕駛習慣，比如在駕車過程中腳遊離剎車踏板，如果遇到緊急狀況需要剎車，很可能驚慌失措，一時緊張就踩了油門。因此右腳只要不處於加油狀態，就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數情況並不踩下去，只是處於“警戒”狀態。

　　方法六：不穿高跟鞋開車

　　交警解讀：穿高跟鞋開車是非常危險的。因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。此外，穿高跟鞋開車遇到緊急情況，即使駕駛員想要去踩剎車，很有可能因高跟鞋的根部卡在油門下方，導致越想用力去踩剎車腳上踩油門的力越大。

　　方法七：警惕倒車左右顛倒

　　交警解讀：在很多油門當剎車的事故中，有一部分發生在駕駛員倒車過程中。因為倒車時，無論是通過後視鏡還是回頭看，對於駕駛員來說都會形成一種左右顛倒的感覺，極易發生事故。因此在倒車過程中，首先最應該遵循的原則就是，腳掌在不踩油門時必須在剎車上“待命”：當你準備倒車時，腳首先一定在剎車上;當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。

　　新手剎車小技巧

　　1、防“點頭”剎車技巧

　　很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

　　在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。

　　請牢記兩點，一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

　　2、跟車防“親吻”技巧

　　跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。

　　當發現前車開始剎車***剎車燈點亮***就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

　　3、坡路剎車技巧

　　上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。

　　下坡剎車就複雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時採用點剎車控制一下車速。

　　4、彎路剎車技巧

　　彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

　　5、緊急情況時的剎車技巧

　　緊急情況時就麻煩不要考慮車身是否“點頭”了，要以最短的時間、最短的距離減速至停車。千萬不能驚慌失措，頭腦空白!

　　此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急併線。你或許覺得這個動作很簡單，但關鍵的是你要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車併線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。***此方法限配有ABS的車輛***

　　6、長距離輕剎車

　　長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。

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