開車如何手握方向盤

　　抱著方向盤開車是新手最常見的問題。方向盤不是枕頭，抱著它未必舒服。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　開車手握方向盤的技巧

　　第一、向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉x度，角速度為y度每秒。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉;

　　第二、車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x度***若只轉x度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道行駛***。轉動轉向盤的角速度約為2y度每秒***若為y度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側***。此時車身開始回正，但車輪偏左;

　　第三、車頭即將正對新車道中心線時將車輪迴正。如轉向盤右轉x度。轉動轉向盤角速度約為y度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;

　　轉彎時打法：緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。

　　常見且不合理的方向盤握法

　　1、10點4點式

　　10點、4點最大弊端是一側轉向不足，無法做到左右轉向都均衡。簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉，而10點4點的握法右側轉向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在!

　　2、10點2點式

　　該握法會經常出現在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助於和身體前探結合。但更致命的弊端是，正常的轉向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習慣。

　　3、7點5點式

　　該握法一般出現在路況較好城市和高速公路，由於這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉向，就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

　　4、單手握法式

　　老司機自認為技術過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根菸什麼的。但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發生。

　　5、搭扶握法式

　　同樣是為緩解疲憊，會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置，只靠手掌握著方向。這樣當遇到緊急轉向時雙手會下意識移到方向盤外環上，從時間上看延長了危險係數，如果不移動，不但完成不了有效的轉向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會骨折。

　　日常開車的技巧

　　轉彎:彎道前收油,彎道中加速是轉彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉向不足或過度,以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。

　　提前判斷:判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況***如是否是新手,是否注意力集中***,以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。

　　新手上路開車技巧有哪些

　　使用車燈:學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛人看到你的車,提前採取相應措施。

　　使用喇叭:超車時,如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時,駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時,也應鳴喇叭示意。

　　巧用後視鏡:為了儘量減少視覺盲區,要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央後視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。

　　注意遮擋物:路上各種物體都會對視線產生影響,遮擋駕駛人視線,讓人無法判斷遮擋物背後的情況,此時一定要減慢車速,隨時做好採取緊急措施的準備,預防意外發生。

　　踩油門:原則就是輕柔。開車最費油的就是加速階段,緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態都有好處。

　　速度控制:隨時可加速,隨時可減速是控制車速的基本要求。這裡,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發動機轉速控制在1600　r/min-1800　r/min之間,而踩剎車的次數越少越好。利用微信路況提前查詢路況資訊,避開擁堵路段,讓您更暢通。

　　跟車:跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會有別的車隨意插隊,又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。

猜你感興趣的文章：