羅孚汽車保養常識

　　隨著氣溫升高，汽車空調使用也越高，然而從空調裡吹出來的風，有異味像是塵土味和一些黴味。而且明顯感覺空調製冷效果不是很明顯，這簡直是有空調和沒空調都是一樣的，明顯的浪費。所以在高溫來臨的時候一定要保養空調。那麼高溫天氣來臨我們有需要準備什麼?來跟小編一起學習吧!

　　之空調保養：

　　冷媒適中製冷效果更好

　　夏季空調製冷效果不好最令人難以忍受,一般情況下,是由冷媒量不足造成的。因此,很多人認為冷媒加得越多,製冷效果就會越好。事實上,冷媒量要適中才好,過少或者過多,都會影響製冷效果。車主要嚴格按照維修手冊上的規定和技術引數來加製冷劑,特別是如果冷媒加得過多,冷媒的膨脹空間就會很有限,使得熱轉換能力降低,影響製冷效果。如果使用了劣質或不同型號的冷媒,將導致壓縮機異常、製冷不良、管路腐蝕、洩漏、管路爆炸、重要部件損壞等。若使用了劣質或不同型號的冷凍機油將出現壓縮機異常、製冷劑變混濁、製冷不良等故障。

　　注意加好冷媒後,必須檢查空調濾芯是否需要更換,空調濾芯在前機器蓋下靠近風擋玻璃位置,是車內空調進風口的過濾器。如果長時間不更換,其上面吸附堆積的塵土會在空調開啟時吹進車內。另外,還要衝洗空調的散熱器和散熱風扇,以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。

　　正確使用空調有學問

　　做好了檢查和養護,還要正確使用才能發揮出空調的最大功效。而正確使用空調也有學問。

　　注意汽車長時間在烈日下停放後，不要立即使用空調，先開啟車窗讓啟動外迴圈,把熱氣排出去,等車廂內溫度下降後,再關閉車窗,開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調,以防損壞空調系統。

　　停車後使用空調的時間不能過長。有的車主為圖涼快,關緊車門窗,開啟空調在車裡休息,這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。在空氣進氣口附近不能堆放物品。以防進氣口被堵,致使空調系統空氣流通受阻。發動機大負荷時,應暫時關閉空調。否則,發動機一旦過熱,既影響汽車行駛,也會影響空調的使用。

　　汽車空調使用的妙招：

　　1.兩種方法可清洗空調

　　在使用空調大多都會有一些異味，這些異味一般都是由於空氣中夾雜的灰塵等雜物聚積在空調過濾器及蒸發箱上,堵死部分進氣通道導致。同時,灰塵、雜物等在車內高溼溫暖的環境下,滋生出黴菌、細菌等,自然聞起來味道怪怪的。由於不潔空調可能會導致駕駛者頭暈、噁心,甚至患上呼吸道疾病,如果空調出現異味,必須及時清洗。

　　空調清洗主要分為清洗劑清洗以及拆洗兩種方法。假如愛車空調並不是很髒,使用清洗劑自己動手清洗空調也未嘗不可。清洗前,首先要選擇一款質量有保證的空調清洗劑,PH值在7至9之間是比較好的,強酸或強鹼都會對汽車部件造成腐蝕。清洗時,要嚴格參照清洗劑的《產品說明書》進行操作。

　　拆洗較第一種方法麻煩許多。首先要把儀表臺拆開,取出空調的蒸發器,若長時間沒清洗空調蒸發器,上面會“長”滿了灰塵和小毛毛,需要用刷子仔細刷乾淨。這一步做好了,把空調重新裝上,還需要再用第一種方法清洗一遍。這種方法多費功夫多費錢,在維修單位拆洗一次至少也得幾百元,特別髒的空調洗一次要花費近千元。所以愛車的空調要及時清洗,千萬別讓它長“長毛”。

　　2.暴晒後空調如何快速製冷?

　　避免愛車長時間在外暴晒，在進入車內時不要立即開空調，應先開啟車窗,讓熱氣排出去。現在的電噴車不用過分預熱,可以直接行駛,車輛在行駛中利用空氣的對流散熱,車內的溫度會迅速降到與外界溫度平衡,這個過程僅需要一兩分鐘。製冷時空調的風向最好向上吹,風向檔位最好選擇吹面檔。不要選擇吹擋風的那一檔,因為擋風玻璃的溫度很高,會抵消一大部分製冷效果。選取風速檔位時不要總使用最高檔,出風量大製冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3檔風速就足夠了。