安全與法制手抄報大圖

　　為加強對中學生的法制宣傳教育，進一步提高廣大師生學法、遵法、守法、用法意識。下面是小編為大家整理了一些安全與法制手抄報大圖，希望大家喜歡。

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　　如何安全用電

　　隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識：

　　1.瞭解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

　　2.不用手或導電物***如鐵絲、釘子、別針等金屬製品***去接觸、探試電源插座內部。

　　3.不用溼手觸控電器，不用溼布擦拭電器。

　　4.電器使用完畢後應拔掉電源插頭;插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電;電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

　　5.發現有人觸電要設法及時關斷電源;或者用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人;年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

　　6.不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，並在家長的指導下進行。

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　　安全思想應用

　　1.主動安全與被動安全

　　安全，是現代汽車學上最重要的議題。隨著汽車對於人類生活的重要性日益的提高，汽車已成為每個現代人生活的一部分。而從第一輛汽車發明以來，車禍這個字亦成為人類生活的一部分。當車輛的效能越來越好、效能越來越高，讓車禍所可能造成的風險代價亦越來越高。為了維持汽車消費者的安全，讓其獲得最佳的保障，安全設計已成為現代汽車設計之中最重要的一環，安全配備的成本，亦在汽車生產的比重之中越來越高。在數十年的發展之下，從底盤的設計、車體的打造，每一關鍵零件的元件的設計與安全，均已加入了安全的考慮。

　　2.主動安全vs 被動安全

　　在這個單元之中，我們將介紹主動安全與被動安全的各種配備與設計。一般的消費者往往為“主動”與“被動”兩個字眼所迷惑。一般而言，主動安全與被動安全配備的區分，主要是以發生意外時的撞擊做為區分。主動安全配備大略是指發生撞擊之前所做的輔助裝置。這些裝置在車輛接近失控時便會開始作動，以各種方式介入駕駛的動作，希望能利用機械及電子裝置，保持車輛的操控狀態，全力讓駕駛人能夠恢復對於車輛的控制，避免車禍意外的發生。

　　而所謂的被動安全裝置，則是在車禍意外發生，車輛已經失控的狀況之下，對於乘坐人員進行被動的保護作用，希望透過固定裝置，讓車室內的乘員，固定在安全的位置，並利用結構上的導引與潰縮，儘量吸收撞擊的力量，確保車室內乘員的安全。

　　常見的ABS、VSC等駕駛上的輔助裝置，便是屬於主動安全配備;而安全帶、氣囊及籠型車體結構，便是被動安全配備與設計，在本單元之中都將一一為讀者介紹。

　　3.安全駕駛最重要

　　在此必須提醒所有的網友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬於「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，並不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發生的機率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在於適當的保養，確保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為

　　以上是小編為大家整理的，希望同學們學以致用。