安全手抄報題目設計

　　人最寶貴，安全第一。我要安全，安全為我。下面小編為大家帶來安全手抄報題目設計的內容，希望大家喜歡。

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　　圖2

　　圖3

　　圖4

　　的相關資料：安全帶使用誤區

　　每個人都很清楚安全帶是用來保護駕駛員和乘客安全的裝置，但我們發現，有不少司機和乘客在駕駛時、乘車時不繫安全帶。甚至有個別私家車主把安全帶當成了擺設，只有遇到警察時才勉為其難、裝模作樣地系一下。安全帶是我們生命的保護神，大家一定不要在安全帶使用上存在錯誤認識。

　　錯誤認識一：有安全氣囊不用系安全帶

　　安全氣囊不能替代安全帶，發生車禍時，單純依靠安全氣囊是十分危險的。因為氣囊的爆發力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩衝，直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體會造成嚴重損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到安全作用。

　　根據有關機構的統計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%-73%的生命，氣囊與安全帶並用時，死亡率能降低68%。而且，安全氣囊只有汽車在正面120°範圍內發生碰撞時才起作用。所以儘管越來越多的汽車裝備了安全氣囊，但氣囊只是一種輔助安全系統，必須與安全帶相配合才能保證安全。

　　錯誤認識二：車禍時繫了安全帶反被困

　　無論你是否系安全帶，發生車禍時都有可能被困在車內。安全帶搭扣設計之初，就考慮到發生危險時會很容易被解開，即使在頭朝下時也一樣。反之，如果你係好了安全帶，那麼在撞車時保持清醒的機會要比不繫安全帶高得多，當然逃生的機會也更大。

　　錯誤認識三：車速慢行程短沒必要系

　　有的司機認為，在市區行駛車速快不了，低速所造成的車禍不容易傷人，而且一般行駛距離比較短，危險性不高，更加無需系安全帶。事實上，當車輛以每小時40公里的速度行駛發生碰撞時，身體前衝的力量就相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其衝擊力之大可想而知。在這種衝擊力下，安全帶的作用便顯現出來了。而且發生車禍同行駛距離之間沒有必然的聯絡，無論是長距離或短距離行駛，都可以在極短的時間內發生車禍。

　　另外，市區內也有高速行駛帶，這些往往是事故發生的高危地帶。相關資料顯示，一輛時速88公里的汽車從相撞到導致司機死亡只需短短的0.7秒。在這麼短的時間裡，技術再好的司機如果不繫好安全帶也難逃一劫。

　　的相關資料：安全伴我行

　　安全是我們天天在強調， 時時在注意的問題。為什麼這些安全事故屢屢發生。是有人不明白，不能在自然水域游泳嗎?不是，一定知道。據統計，近幾年，突發安全事故案例逐年上升。，一年，全中國有千萬個人喪生於意外事故，就是這意念一瞬間的偏差，就意味著千萬個家庭的解散，就意味著更多人的痛苦。不要讓自己的任性，讓更多的人的淚和自己的生命彌補。

　　生命只有一次，要對自己母親辛苦的十月懷胎的痛苦負責。要對這個世界對你好而你沒有報答的人負責。生命只有一次，不會有重來的機會。不要讓自己意念一是偏差而造成終生的遺憾。用電安全，社會安全。這些安全在生活中要防患於未然。在家裡不要溼手觸控電源，不要自己亂接電線，改變電器用途。不要使用大功率電器。老化電器要儘快更換。

　　在外，不要和陌生人搭訕，不上陌生人的車，不要更陌生人走。一個人在家不要給陌生人開門。

　　安全警鐘長鳴，只要人人都能隨時隨地地的提高警惕，防患於未然，並不要一念之差觸碰危險，歷史的悲劇就不會重演。

　　我們牢記'珍惜生命,關注安全。”也希望每個人都能增強安全意識,時時注意危險，生命最寶貴,我們珍惜它,安全才能伴我們成長。讓我們緊握安全之舟，讓安全伴我成長。

　　的相關資料：安全宣傳標語

　　1. 聰明者事前預防，僥倖者事後補償。

　　2. 安全生產年年好，職工生活步步高。

　　3. 上班不是逛公園，勞保用品穿戴全。

　　4. 安全生產走在先，工傷事故不沾邊。

　　5. 知險防險不危險，違章蠻幹最危險。

　　6. 學一分安全知識，多十分平安保障。

　　7. 安全教育天天講，事故隱患日日防。

　　8. 一人把關一處安，眾人把關穩如山。

　　9. 沾沾自喜事故來，時時警惕安全在。

　　10. 守紀守責守規程，保質保量保平安。

　　11. 綠葉底下防蟲害，平靜之中防隱患。

　　12. 人人事事講安全，事事人人保平安。

　　13. 操作規程就是法，誰不守法受懲罰。

　　14. “三工”建設走在前，群防群治保安全。

　　15. 安全生產“五同時”，各級領導要落實。