夜間行車安全守則

　　很多車主都有一個共同頭痛的問題：夜間開車應該注意什麼?一些專家建議，車主夜間行車應遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬不得已，不走夜路。因為夜間行車無形中增添了很多潛在的危險，尤其是長途駕車。一旦真的不得不駕車走夜路，對於並不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規則。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：對道路交通情況的判斷

　　如果可以選擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙，我們最擔心的不是自己的車，而是車外的路況。所以，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選，它不僅免去了路況不熟的後顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。

　　如果沒有選擇，只能走沒有封閉的國道或者省道的話，那麼就要嚴格控制車速，並增加跟車距離，準備隨時停車。在城市裡行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此種情況下更應注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車並連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。

　　另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示訊號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車檢視，弄清情況後再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況採取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。

　　●當車速自動減慢和發動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力已經增大，汽車正在上坡或駛入鬆軟路面;反之說明行駛阻力減小或汽車在下坡。

　　●當燈光離開路面時，應當注意前面可能出現急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂;當燈光由路中移向一側時，表明前面出現彎道，當燈光由道路一側又移向另一側時，表明車輛已進入連續彎道，駕駛員應減速靠右慢行。

　　●地面顏色能反映路面狀況，一般來說白色是積水，黑色是坑窪，正常路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來。

　　：對車輛的判斷

　　在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速並連續使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿鬥氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

　　●當路口突然出現燈光時，說明有汽車駛來

　　●當前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當能看清楚前車尾部的車牌號碼時，通常表明跟車過近，必須拉開距離。

　　：燈光使用技法

　　夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一併開啟，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。而車速在30公里/小時以上時，就應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。在通過交叉路口時，應在距路口50~100米處減速，並將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。

　　●起步前，應先開亮燈光，看清道路，車輛停穩後關閉燈光;臨時停車應該開亮小燈和尾燈，引起外界注意，防止發生意外。

　　●在有路燈的街道和市郊道路上，行車時速在30km/h以內時，可使用近光燈或小燈;在無路燈的街道和道路上，行車時速30km/h以上時，應使用遠光燈。

　　●夜間通過繁華街道時，由於霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯反射，以及夜間下雨通過瀝青路面時，地面光線的反射也較強，應降低車速，改用近光燈或小燈。