秋季安全行車注意事項

　　駕駛安全驅“秋乏”。下面讓小編給大家介紹，讓我們一起去看一看吧。

　　進入九月以後，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉涼、日照時間逐漸縮短，人體的各系統也相應地發生的變化。出汗減少、食慾增加，機體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對恆定，補償盛夏氣候環境帶給人體的超常消耗，這就是產生“秋乏”的原因，它是機體內外環境獲得平衡的過渡現象。對待“秋乏”一方面要加強營養注意勞逸結合，使身體通過休整獲得新的活力;另一方面要加強鍛鍊、減輕寒來暑往氣候對身體的影響，提高身體適應力。

　　別把“利益”看太重。秋季是旅遊。運輸產生的旺季，天氣涼爽，駕駛人容易產時間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痺大意災禍就會趁虛而入。另外，秋季是旅遊的好季節，開公車拉私活的現象增多，這部分人開車精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓很多，這種現場需要引起駕駛人和車輛管理者的高度重視。

　　切莫疲勞駕駛。駕駛人在開車過程中由於速度快、時間長、噪聲大、姿勢單調、動作受到一定限制，忙於判斷處理外部資訊，精神緊張，容易出現駕駛疲勞，駕駛人為了適應車輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動踏板，超強的肌肉頻繁抽動，很容易使腳掌脫離踏板發生精神疲勞，駕駛人會出項反映遲鈍、意識不清，並伴有力不從心、手腳不聽使喚等症狀，對強烈的訊號刺激不敏感，駕駛人處於半夢半醒的麻木狀態非常危險。

　　所以，駕駛人一定要做到長途持續駕駛2小時左右要停車休息一下，活動以下身體，呼吸新鮮空氣。一天累計駕駛時間維持在8小時左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過10個小時，如果出現疲勞症狀，一定要停車休息，待解除疲勞、清醒後再上路。

　　身體疲勞時千萬不要吸菸。很多駕駛人都有一個習慣，開車睏乏時抽上一支菸，覺得既提神又解乏。其實不然，因為人在機體消耗一定熱量後吸菸，比身體處於平靜時吸菸危害更大。當人體做功消耗體能時，腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中，使迴圈加速，心跳加快，此時吸菸，煙中的有害物質趁機進入血液。有科學家做過如下試驗，將小白鼠分成兩組，一組讓其被動運動，另一組不加處理，而後分別用同等劑量煙霧薰它們，結果運動組比靜止組垂危時間快兩倍還要多。由此推斷血液迴圈加快能促進煙的成分溶於血液，從而造成機體中毒。另外，勞動和運動後胃容物快速分解、吸收，會出現飢餓感。而尼古丁等有害物會抑制胃粘膜細胞，使胃酸分泌量減少，消化液亦隨之減少，這時吸菸病魔即可在你毫無警覺的情況下侵犯你的身體，飢餓感減輕使人誤以為解乏了。請吸菸的駕駛人引起重視。

　　五種行車遇險時的應對之策

　　月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，這些都是人本身所無法控制的。同樣，車行千里，難免也會遇到一些緊急情況。危急關頭，你該怎麼辦呢?坐以待斃?還是棄車“潛逃”?亦或是保持鎮定的頭腦和你的愛車一起共度難關，化險為夷呢?今天就來學幾招來應對險境吧!

　　一、化“輪胎爆裂”之險

　　行駛中的汽車一般不容易被發現輪胎髮生爆裂之前的徵兆，只有當汽車發出爆裂聲、隨之出現偏行現象時司機才會發現。這樣就非常容易造成急劇偏行，撞車、掉溝以及翻車事故。

　　不過司機朋友們千萬不要驚慌，如果是後輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。此時用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。另外，最好反覆一下一下地踩制動踏板，這樣汽車的重心就會前移，使完好的前輪胎受力。但切記不要過分地踩制動踏板。

　　如果爆裂的是前輪胎，情形就比前一種嚴重，因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。此時，應儘可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的力，即使汽車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。

　　二、化“輪胎脫落”之險

　　遇到這種意外，有些汽車會露出輪軸，這些暴露的機件戳入地面，往往整輛車會失去平衡，並可能出現迴轉。

　　其實應對這個問題不難，如果脫落的是後車輪，應該緊急制動，並把方向盤轉向汽車迴轉的相反方向。

　　三、化“制動失靈”之險

　　此時，應先判別是什麼制動失靈：如果一腳制動或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底但沒有制動效果即屬液壓制動失靈;如果抬起制動踏板後製動閥沒有排氣聲即屬氣壓制動失靈。

　　發現制動失靈以後，如果是躲避障礙物，應迅速使用駐車制動並搶掛低速擋，握好方向盤，及時將障礙物躲避開，準備駛向較安全的地方。如果是在正常的行駛中，可先減速然後換入低速擋，靠近路邊後停車檢修排除故障。如果故障一時排除不了，這時可以低速行駛，遇到情況時隨時使用駐車制動將車停住。如果是自動擋的汽車制動器失靈，應該立即收油減速並拉緊駐車制動器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當車速降至低擋程度時鎖緊拉桿，並把車駛向安全的地方。

　　四、化“前擋風玻璃破裂”之險

　　當擋風玻璃破裂後，會造成視線模糊不清，前方的視線幾乎完全受阻，十分危險。

　　此時，應立即降低車速，並儘快駛離車道;同時保持鎮定，不要突然轉動方向盤，或過分地用力制動。

　　時間允許的話，可根據破碎前的路面情況和交通情況適當地減速後，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然後制動。如果情況十分緊急但在車內又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至於被割傷。把車停至路旁後，要將破碎的擋風玻璃完全敲下來再繼續行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

　　之後開車也需注意，在沒有前擋風的情況下繼續行駛時，要把所有的車窗都關緊才，當車內的空氣開始“顫動”，即表示車內外的氣壓相等，這時駕駛員不必擔憂，可以放心開車，但不要加快車速。

　　五、化“汽車側滑”之險

　　附著力很小的路面、泥濘路面行駛;;採取緊急制動、突然加速、減速，或者猛打方向;在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快;汽車前後輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規定，輪胎花紋磨平時;在溼滑路面行車，前後輪制動間隙不一致，前邊制動輕，後邊制動重……這些情況都十分容易造成汽車在行駛中產生側滑。

　　應情況對待：如果是制動造成的側滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，防止車輛向相反方向滑動。汽車回正以後要平穩地把方向盤轉到原來的位置。車速放慢，根據路面的條件不超過規定的行車速度。在溜滑路面行駛時每個起動、停車、轉彎放慢就減少側滑的發生。在側滑時儘量不要使用制動，並且要使離合器保持接合狀態，用發動機制動減速。