夏季交通安全措施

　　夏季晝永夜短，人們外出參與交通活動的時間也隨之延長，加之天氣炎熱天氣多變、雷雨天氣較多，給道路交通安全工作增加了很多不利因素。下面就是小編為大家整理的夏季交通安全方面措施相關資料，供大家參考。

　　一：

　　一、夏季常見的幾種妨礙交通安全隱患。一是疲憊駕車。夏天由於天氣炎熱氣溫高，人的體力消耗大，部分駕駛員多拉快跑不留意休息，很輕易產生疲憊誘發事故;二是酒後駕車。夏天是啤酒銷售的旺季，由於天氣炎熱，部分汽車駕駛員在工作勞累之餘常以啤酒解乏，尤其是那些跑短途的汽車、摩托車、農用車駕駛員自以為路途不遠，啤酒酒精含量不高，仗著有點酒量而飲酒，在這種心存僥倖和麻痺大意思想支配下而酒後駕車釀成災禍;三是駕車不戴頭盔。夏天賓士在城鄉公路上的兩輪摩托車數目比其它季節明顯增多，無論是駕駛者還是乘坐者普遍存在不戴頭盔現象，他們以為戴頭盔即熱又麻煩，一旦發生交通事故駕車人死傷比例較大;四是打場晒糧隱患多。夏收季節，有的公路沿線村街的農民為省時、省力，把國、省道當作打場晒糧場所，既妨礙交通安全又易發生交通事故;五是違法載人載貨現象較多。夏季是疏菜、瓜果上市的旺季，有的農民在運貨的不留意交通安全，既超載又違法載人，極易發生交通事故。

　　二、夏季交通事故的預防治理對策。針對上述妨礙夏季交通安全的因素，基層交警部分應做好以下幾方面工作，確保夏季期間的道路交通安全。

　　一是積極制定夏季工作預案。基層交警部分要以基層基礎建設年為契機，通過壓縮機關職員，整合警力資源，將警力向基層傾斜，充實到中隊參與一線路面巡邏執勤，集中警力打好預防重特大交通事故攻堅戰。針對夏季天氣高溫，雷雨季節較多的天氣特徵，結合本地的道路狀況和工作實際，精心組織，提前參與，制定相應的交通治理工作預案，認真落實各項措施，把握工作大局，把握工作的主動權，積極應對工作中隨時出現的突發情況，果斷克服消極等待，被動應付的工作態度和心存僥倖、麻痺大意思想。

　　二是加強對道路的巡邏與監控。基層交警部分要在對轄區內的交通事故易發和多發段進行摸排的基礎上，公道安排警力實行錯時巡邏，突出對重點時段的巡邏與監控，完善標誌標牌，提醒過往車輛減速慢行，針對白天氣溫高，早晚天氣涼爽、車流量大的特點，科學公道安排警務，重點查糾超速、超員、疲憊、酒後駕車以及無證駕車、農用車載客，駕駛摩托車不戴頭盔等違法行為。加強對夜晚和凌晨時段的巡邏，對各種交通安全隱患做到早發現、早消除。

　　三是強化對汛期道路的監控。夏天是雨水多發的季節，極易引發洪澇災難，基層交警部分要加強對道路低窪處和易積水路面的巡邏與監管，一經發現交通隱患要積極與政府部分取得聯絡，設立標誌標牌、標線，引導車輛緩慢通行，同時通過新聞媒體在廣播、電視上向社會通報汛情和路況通行情況，提醒車輛駕駛員和行人留意交通安全，防範重特大交通事故發生。

　　四是嚴管重罰道路交通違法行為。基層交警部分要加強對路面的巡邏與監控，發揮科技裝備的上風，實行電子卡口定點測速和車載活動電子監控測速相結合，充分運用酒精測試儀和攝像裝置鎖定證據，從嚴查處“雙超”、“三無”以及車輛強超、強會、農用車違法載人等嚴重違法行為，做到發現一起，糾正一起，教育一起，從嚴處罰一起，對違法者一律依據《道路交通安全法》中的相關規定在法律幅度內從嚴處罰，形成嚴管重罰態勢，達到警示和教育效果。

　　五是推進“五進”宣傳工作向縱深發展。基層交警部分要針對夏季道路交通安全狀況，以當前正在開展的交通安全“五進”宣傳為契機，向社會廣泛宣傳夏季行車交通安全常識及留意事項，一是深進到有車單位或客貨運輸企業上門宣傳交通安全知識，教育車輛駕駛員要做好車輛的換季保養工作，在長途行駛時要檢查輪胎氣壓，防止爆胎，同時要做好防暑降溫工作，要求駕駛員嚴禁疲憊駕車;二是以開展“保護生命、安全出行”為主題的交通安全社會化宣傳為載體，派民警深進到社群、村莊、學校、企業中宣傳交通法規知識，教育廣大群眾、學生自覺遵章遵法，關愛生命、闊別交通事故。

　　二：

　　一、夏季事故多發的成因特點

　　一人的情緒影響。炎炎夏日，駕駛員在工作過程中容易產生煩躁不安、精神不振、注意力分散等情緒問題，從而導致疲勞駕駛的情況發生，構成了極大的安全隱患，所以炎熱夏季駕駛人必須控制好的情緒，注意適當休息，避免疲勞駕駛。另一方面受情緒影響，更容易使人產生僥倖心理，促使駕駛員在行駛過程中採取冒險行動，使駕駛員在酷暑、雨天等不良的道路交通環境中更加相信自己的駕駛技能，造成駕駛員在行駛中無所謂的意識滋生。從而主觀故意違反交通法規，開“英雄車”、“冒險車”等造成的事故也屢見不鮮。

　　二車輛狀況的影響。夏季，車輛狀況會因炎熱的高溫而發生異常，多發生自燃、油管和輪胎爆裂等意外情況，造成安全事故，因此，必須加大對車輛的檢測和保養，特別是客運車輛、危化品運輸車輛，應嚴格制定夏季車輛維護保養規章制度，養成勤檢查的好習慣。另外，高溫天氣也易使路面瀝清軟化，對車輛制動效能造成影響。

　　三經濟利益的影響。一些機動車駕駛員在經濟利益的驅動下，遵章守法早已置之度外，不管車況、路況如何，超載、超速、病車上路，給道路交通安全埋下嚴重隱患。例如：計程車行業由於油費逐年上升造成客運成本增加，因此，許多駕駛員為了提高營業收入而違法行車，爭道搶行、疲勞駕駛、超速行駛、隨意停車、違法掉頭等違法行為成了家常便飯;從事貨運業務的運輸車輛由於行業競爭激烈，在未超載的情況下難以盈利，為此而經常“多拉快跑”，造成超載現象屢禁不止。利益為重、貪多圖快、爭道搶行的行車作風，往往導致交通事故時有發生。

　　二、應對措施

　　交通管理部門應針對炎熱條件下道路交通安全工作的特點，及時進行安全形勢分析，有針對性地制定預防高溫環境下道路交通事故的措施，確保高溫天氣轄區道路安全形勢的穩定。

　　一調整警力部署，改變勤務管理。針對氣溫高、雨水多的天氣，交通管理部門應及時調整警力部署，使警力集中到基層、落實到重點時段、路段;跟著違法行為走、跟著惡劣天氣走，嚴格管理、規範執法，加大查處超員、超速、超載、無牌、無證行駛等嚴重交通違法行為，及時消除不安全隱患，為高溫天氣營造良好的道路交通環境。

　　二全力做好事故多發路段的整治。根據轄區道路交通事故發生情況進行彙總，定期對交通事故多發路段進行摸排分析，增強警力加強對該路段的管控力度，有效治理事故多發點段。

　　三加強對客運車輛管理。一方面加強客車源頭化管理，嚴禁“帶病”和超員車駛出，一經查處必嚴管重罰，另一方面認真摸排客運車輛違法的特點和規律，根據客運車容易發生超員的重點時段、路段、特點，採取固定設點與流動巡查相結合的方式，對超員車輛從嚴查處，並強制卸客轉運，嚴厲處罰，達到震懾各類嚴重交通違法行為。

　　四不斷提高交通管理的科技含量。牢固樹立向科技要警力，向科技要效率的思想觀念，協調相關部門，進一步加大交通管理的科技含量，特別是電子警察的應用，加大對超速的治理，緩解警力嚴重不足的矛盾，提高路面管理的工作效率。

　　五建立交通管理新機制。本著“誰主管、誰負責”的原則，逐級簽訂交通安全責任狀，使各企、事業單位領導重視交通安全管理工作，強化駕駛員的日常教育和管理，抓好安全學習，落實各項規章制度，嚴厲處罰違法駕駛員，培養駕駛員的守法自覺性。交通管理部門應組織實施各類目標管理的檢查考核，通過各項檢查措施的嚴落實，進一步強化對駕駛員隊伍的管理力度，以此起到充分制約效應，努力形成部門配合，齊抓共管的交通管理新機制。

　　六深入開展“五進”宣傳活動。從本地實際出發，統籌部署交通宣傳工作，形成良好的交通安全氛圍，增強廣大市民對交通動態的瞭解和關注。針對夏季高溫引發道路交通事故的因素增多等實際情況，加大宣傳力度，組織民警深入客運公司、村莊、大型有車單位利用多種形式對群眾和客車駕駛員開展交通安全教育活動，大力開展有針對性的交通安全宣傳教育活動，在社會上努力營造濃厚的輿論氛圍。並要求一線民警認真執行教育為主，處罰為輔的原則，認真作好群眾的宣傳教育工作，耐心解答群眾疑問，努力預防和減少夏季道路交通事故的發生。

　　總之，牢固樹立“關愛生命、安全出行”的意識，思想上高度重視，行動上嚴格落實，全面構建全社會綜合治理、齊抓共管的良性機制，就一定能有效預防和減少交通事故的發生，為廣大人民群眾安居樂業和社會經濟持續發展創造良好的交通環境。