江北區幹部黨員學習網

　　通過，我們可以學到更多的新知識，也可以瞭解到最新的黨的新動態，比如這兩天的“一帶一路”國際峰會在北京開幕。下面是小編為大家收集整理的，歡迎大家閱讀。

　　篇1

　　5月14日上午，國家主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇發表主旨演講，內容充實，視野巨集闊，通古博今。不僅從世界與中國、歷史與現實的角度闡釋了絲路精神的核心、一帶一路倡議的意義、中國所做的成就與未來的努力，其淵博的知識與寬廣的視野也為中外嘉賓、各國朋友送上了一份特別的文化禮物。

　　一、用典篇

　　1.孟夏之日，萬物並秀

　　明人《蓮生八戕》一書中寫有：“孟夏之日，天地始交，萬物並秀。”

　　2.群賢畢至，少長鹹集

　　選自晉王羲之《蘭亭集序》

　　3.鑿空之旅

　　公元前139年，漢武帝派張騫出使西域。此番破除文化政治地域禁錮的征途,被史學家司馬遷譽為“鑿空之旅”,意為“開通大道”。

　　4.使者相望於道，商旅不絕於途

　　則遣醫賜藥餌，使者相望於道。——《明史·列傳七十二》

　　商旅不行,後不省方。——《周易·復》主席化用典故

　　5.舶交海中，不知其數

　　“舶交海中……外國之貨日至,珠香象犀玳瑁奇物,溢於中國,不可勝用。” ——《舊唐書·韓愈傳》

　　6.桃李不言，下自成蹊

　　彼其忠實心誠信於士大夫也!諺曰“桃李不言，下自成蹊”。此言雖小，可以諭大也。——西漢·司馬遷《史記·李將軍傳》

　　7.道路通，百業興

　　出自中國古代諺語。強調道路交通對於經濟社會發展的重要意義。

　　8.國之交在於民相親，民相親在於心相通

　　化用《韓非子·說林上》中《智伯貪得而亡》揭示的道理。強調國家邦交，重要是民心相交。

　　9.萬事開頭難

　　出自《詩詞三百首》，作者：白玉

　　地轉天旋，萬事開頭難。鬥霜傲雪二十年，堂堂劍氣尚寒。戎馬倥傯一生，多少失敗成功?試看大千世界，依舊海闊天空。

　　10.流淌著牛奶與蜂蜜的地方

　　出自《聖經舊約》。迦南被聖經稱作“應許之地”,是一塊“流著奶和蜜”的土地。

　　11.不積跬步無以至千里

　　出自：荀子《勸學篇》：“故不積跬步，無以致千里;不積小流，無以成江海。”

　　12.金字塔是一塊塊石頭壘成的

　　出自莎士比亞。金字塔是用一塊塊的石頭堆砌而成的。The pyramid is built withstones pieces of。

　　13.偉業非一日之功

　　出自《聖經》，Rome was not built in aday。由於古羅馬城建築先進、繁複、建築技術高超、設計精湛，後人用“羅馬不是一天建成的”，表示很多先進技術、物質文明、甚至一個成就，都不是簡單達成的，而是經由很多人、或者很多努力，才能夠完成的。

　　二、專用名詞

　　1.古絲綢之路

　　西漢前202年—8年時，由張騫出使西域開闢的以長安今西安為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連線地中海各國的陸上通道。因為這條路上主要販運的是中國的絲綢，故得此名。

　　2.絲路精神

　　絲路精神即絲綢之路精神的簡稱。絲綢之路不僅是商業通道，更重要的是絲綢之路體現的“絲路精神”。絲綢之路作為人文社會的交往平臺，多民族、多種族、多宗教、多文化在此交匯融合，在長期交往過程中各個國家之間形成了“團結互信、平等互利、包容互鑑、合作共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家可以共享和平，共同發展”的絲路精神。“一帶一路”國際合作高峰論壇上主席提出的“和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏”是絲路精神的核心。

　　3.哈薩克“光明之路”

　　2014年，哈薩克制定了“光明之路”計劃，致力於在哈薩克國內推進基礎設施建設，保障經濟持續發展和社會穩定。基礎設施專案主要涉及交通、工業、能源、社會和文化等領域。哈方準備在2015到2017年期間投資90億美元用於實施“光明之路”計劃。

　　4.土耳其“中間走廊”

　　“中間走廊”的目標是通過土耳其將歐洲、中亞和中國連在一起，起點在中國，沿途經過喬治亞、亞塞拜然、裡海、土庫曼、哈薩克、烏茲別克、阿富汗、巴基斯坦，最終到達中國。土耳其總統埃爾多安希望“中間走廊”的倡議能夠成為“一帶一路”倡議的重要組成部分。

　　5.蒙古“發展之路”草原之路

　　2015年5月18日，以“推進“一帶一路”建設，提升亞洲務實合作水平”為主題的亞洲合作對話——共建“一帶一路”合作論壇暨亞洲工商大會簡稱“ACD大會“在福州舉行。蒙古國駐華大使策登扎布-蘇赫巴特爾表示，為了對接把握中國“一帶一路”戰略所帶來的機遇，蒙古國擬打造中俄蒙經濟走廊。這一倡議被稱為“草原之路”。“草原之路”計劃由5個專案組成，總投資約500億美元，專案包括連線中俄的997公里高速公路、1100公里電氣化鐵路、擴充套件跨蒙古國鐵路以及天然氣和石油管道等。

　　6.越南“兩廊一圈”

　　“昆明━老街━河內━海防━廣寧”、“南寧━諒山━河內━海防━廣寧”經濟走廊和環北部灣經濟圈，簡稱“兩廊一圈”，涉及中國廣西、廣東、雲南、海南、香港和澳門及越南的10個沿海地帶。兩條走廊共跨度14萬平方公里，總人口3900萬。

　　7.波蘭“琥珀之路”

　　2016年6月20日，主席在華沙同波蘭總統杜達進行會談時指出，波蘭是“琥珀之路”和“絲綢之路”的交匯點。琥珀之路是一條古代運輸琥珀的貿易道路，這條水路和陸路結合而成的通商道路，經維斯瓦河和第聶伯河運輸到義大利、希臘、黑海和埃及，從歐洲北部的北海和波羅的海通往歐洲南部的地中海，連結了歐洲的多個重要城市，維持了多個世紀。琥珀之路對於歐洲人的意義並不亞於絲綢之路之於中國人，由於琥珀之路的開通，促使歐洲大陸從北向南得以貫通，此後更向東發展連線了亞洲的波斯、印度和中國，增進了歐洲和亞洲的商貿往來。歐洲人向東方古國進獻包括琥珀工藝品在內的各種“大自然的禮物”，換回了當時的“現代文明”。

　　8.絲路基金

　　絲路基金是由中國外匯儲備、中國投資有限責任公司、中國進出口銀行、國家開發銀行共同出資，依照《中華人民共和國公司法》，按照市場化、國際化、專業化原則設立的中長期開發投資基金，重點是在“一帶一路”發展程序中尋找投資機會並提供相應的投融資服務。

　　9.六大經濟走廊

　　2015年3月底公佈的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，在“框架思路”中提出，根據“一帶一路”走向，陸上依託國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進“一帶一路”建設關聯緊密，要進一步推動合作，取得更大進展。

　　10.新亞歐大陸橋

　　又名"第二亞歐大陸橋"，是從中國的江蘇連雲港市、到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通幹線，中國國內由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。大陸橋途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、新疆7個省、區，65個地、市、州的430多個縣、市，到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境後可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港。

　　11.中巴經濟走廊

　　是中國於2013年5月訪問巴基斯坦時提出的。初衷是加強中巴之間交通、能源、海洋等領域的交流與合作，加強兩國互聯互通，促進兩國共同發展。該專案於2015年4月20日啟動，巴基斯坦官員預計，經濟走廊將在2015至2030年期間創造230萬個就業崗位，併為該國的年度經濟增長增加2至2.5個百分點。所有擬實施的專案價值將大致相當於自1970年以來所有在巴基斯坦的外國直接投資，相當於巴基斯坦2015年國內生產總值的17%。

　　12.中蒙俄經濟走廊

　　2014年09月11日在出席中俄蒙三國元首會晤時說，中方提出共建絲綢之路經濟帶倡議，獲得俄方和蒙方積極響應。可以把絲綢之路經濟帶同俄羅斯跨歐亞大鐵路、蒙古國草原之路倡議進行對接，打造中蒙俄經濟走廊。中蒙俄經濟走廊有兩個通道，一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯;二是東北通道，沿著老中東鐵路從大連、瀋陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。

　　13.中歐班列

　　指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列執行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口霍爾果斯出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里綏芬河出境。

　　三、歷史人物篇

　　1.張騫出使西域

　　漢武帝建元年公元前140，欲聯合大月氏共擊匈奴，張騫應募任使者，於建元三年出隴西，西行至大宛，經康居，抵達大月氏，再至大夏。元朔三年公元前126返。張騫出使西域本為貫徹漢武帝聯合大月氏抗擊匈奴之戰略意圖，但出使西域後漢夷文化交往頻繁，中原文明通過“絲綢之路”迅速向四周傳播。

　　2.鄭和

　　鄭和1371-1433，中國明朝航海家、外交家。1405到1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。

　　3.馬可波羅

　　威尼斯旅行家、商人，著有著名的《馬可·波羅遊記》。記述了他在東方最富有的國家——中國的見聞，激起了歐洲人對東方的熱烈嚮往，對以後新航路的開闢產生了巨大的影響。 同時也是研究我國元朝歷史和地理的重要史籍。

　　4.伊本·白圖泰

　　摩洛哥穆斯林學者，大旅行家。於1325年，22歲時去麥加朝聖，從而開始了一次約25年的旅行，這次旅途全程近12萬公里，途經現在40多個國家。並在元順帝至元六年1346年，對此學者有爭論到達我國泉州的，遊覽了泉州、廣州、鄱陽、杭州等地。

　　四、博物篇

　　1.鎏金銅蠶

　　漢代銅器，於1984年在石泉縣前池河出土，高5.6釐米，腹圍1.9釐米。質地為銅，鎏金銅蠶，全身首尾共計九個腹節，胸腳、腹腳、尾腳均完整，體態為仰頭或吐絲狀，製作精緻，造型逼真。現收藏於陝西曆史博物館收藏。

　　2.黑石號

　　1998年，德國打撈公司在印尼勿里洞島海域一塊黑色大礁岩附近發現了一艘唐代沉船，名為“Batu Hitam”，中文意譯為“黑石”號。船隻的結構為阿拉伯商船，裝載著經由東南亞運往西亞、北非的中國貨物，僅中國瓷器就達到67000多件。

　　3.雅萬高鐵

　　雅萬高鐵是印度尼西亞首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路的簡稱，全長150公里，最高設計時速300公里。雅萬高鐵是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業對企業進行合作建設和管理的高鐵專案，也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單專案，對於推動中國鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示範效應。

　　4.中老鐵路

　　中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分。北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經寮國著名旅遊勝地琅勃拉邦至寮國首都永珍。正線全長508.53公里，設計速度為每小時160公里。

　　5.亞吉鐵路

　　全稱埃塞—吉布提鐵路，是非洲第一條全線採用中國電氣化鐵路標準施工的現代電氣化鐵路，全長752.7公里，設計時速120公里，共設定45個車站，總投資約40億美元，由中國中鐵和中國鐵建組織施工，是中國企業在海外建設的第一條全產業鏈“走出去”的鐵路。

　　6.匈塞鐵路

　　中國、匈牙利與塞爾維亞三國在布加勒斯特當地時間2013年11月25日共同宣佈，將合作建設連線貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，並立即建立工作組，儘快推進該專案。該專案不僅將造福兩國，也將使本地區其他國家從中受益。匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里。

　　7.瓜達爾港

　　位於巴基斯坦俾路支省西南部瓜德爾城南部，為深水港。中國政府應穆沙拉夫總統的請求為該港口建設提供資金和技術援助。2015年11月11日中國正式接手巴基斯坦瓜德爾港2281畝約9.23平方千米土地使用權，租期43年。中方企業將管理瓜德爾國際機場、瓜德爾自由區和瓜德爾海運服務3家公司，全權打理瓜德爾港業務。

　　8.比雷埃夫斯港

　　比雷埃夫斯港位於希臘東南部，為希臘最大港口，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區最大的集裝箱港口之一。比雷埃夫斯是距離蘇伊士運河最近的西方港口，中國遠洋已經將其用作中國集裝箱船從亞洲向歐洲出口的轉運樞紐

　　五、數字篇

　　成績篇

　　4年來，全球100多個國家和國際組織積極支援和參與“一帶一路”建設

　　同40多個國家和國際組織簽署了合作協議

　　同30多個國家開展機制化產能合作

　　同60多個國家和國際組織共同發出推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議

　　2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元

　　中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500美元

　　中國企業已經在20多個國家建設56個經貿合作區

　　為有關國家創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位

　　亞洲基礎設施投資銀行已經為“一帶一路”建設參與國的9個專案提供17億美元貸款

　　“絲路基金”投資達40億美元

　　向絲路基金新增資金1000億元人民幣

　　鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。

　　中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用於支援“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作

　　展望篇

　　本屆論壇期間，中國將同30多個國家簽署經貿合作協議，同有關國家協商自由貿易協定

　　在未來5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期科研工作

　　培訓5000人次科學技術和管理人員

　　投入執行50家聯合實驗室。

　　未來3年向參與“一帶一路”建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生專案。

　　中國將向“一帶一路”沿線發展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助

　　將向南南合作援助基金增資10億美元

　　在沿線國家實施100個“幸福家園”、100個“愛心助困”、100個“康復助醫”等專案

　　將向有關國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國家的合作專案

　　篇2

　　浙江省寧波市江北區以各種形式的系列講壇為載體，開展幹部經常性教育，激活了幹部培訓“一池春水”。

　　“週末課堂”為幹部集中充電。利用週末不影響工作易集中的特性，採用“請進來”和“走出去”相結合的方式，為領導幹部集中充電。為增強週末培訓的吸引力，在培訓方式上，走出單純的理論培訓模式，每次培訓在安排一定課時的理論業務學習的基礎上，同時開展軍訓、拓展訓練、參觀考察、農村企業體驗生活、專題調研等活動。通過安排課堂調教，組織參觀學習，深入基層、經濟建設第一線調研、體驗，分組討論，組織演講比賽，大會交流以及開展豐富多彩的文體活動等，增加培訓物件的感性認識，提高他們的處理具體事務和解決實際困難能力，增強責任意識和公僕意識。

　　“幹部講學”使幹部學有常態。堅持領導幹部授課制度。各單位邀請區級領導和部門領導同志授課，根據江北區的實際情況或本部門、本單位黨員幹部的需求，開展國形形勢、業務知識等培訓，同時形成制度，長期堅持。既緩解了師資力量不足，又實現了“教學相長”。如江北區委組織部為加強部機關自身建設，提高部內同志綜合能力，結合實際，在部機關內部開設了“研究生專題講座”。要求部機關的每一名研究生包括在讀在每個月的機關學習時，就本人讀研究生時專業領域內的某一方面內容，為全體同志開設一堂專題講座。

　　“名家講壇”讓幹部拓寬視野。依託創新江北論壇，每月一次邀請一批國內外知名的專家、教授採用情景模擬、案例教學、啟發式教學等手段進行政治理論知識、業務知識、個人素質以及發展能力、服務能力、決策能力和創新能力等方面的主題教育培訓。論壇內容涉及領導藝術與領導力建設、科學發展觀、關於當前經濟社會發展的若干問題、管理新思維等方面。論壇管理則採用電子簽到的方式，及時反映幹部學習情況，並以此作為年終考核的重要依據。目前為止創新江北論壇已開辦73期。

　　“網路課堂”讓幹部學習自主。依託黨員幹部學習網，瀏覽選擇必修課程、選修課程、公共講座、線上自測以及其他政策資訊，提高幹部自身素質。各黨組織積極拓寬教育內容，與網際網路相結合，收集大量的文字資料、圖片、聲音、影像等多媒體資料，使黨員幹部教育內容更具有可觀性和可選擇性。針對個別黨支部外出黨員多、集中學習難的情況，江北區推出了網上學習會，黨員定期將自己的工作、學習情況向黨組織彙報。

　　篇3

　　2月以來，江北區以學習、宣傳和預防為抓手，將近年來中央、重慶市、江北區出臺的有關幹部任用政策法規和換屆紀律要求、案例選編等資料印製成《知識讀本》和宣傳書籤，分送給機關黨員幹部學習，著力做好嚴肅換屆紀律工作。目前全區共印發《讀本》3000餘冊、書籤3000餘張。

　　為加大換屆紀律宣傳普及力度，該區組織區領導、處級以上幹部、處級後備幹部和“兩代表一委員”等800多人學習換屆紀律相關規定，組織全區幹部群眾參加“全市幹部任用政策法規及換屆紀律規定知識競賽”，有9982人蔘加答題，位居主城前列。

　　江北區還充分利用信訪、“12380”舉報電話、網站和手機簡訊平臺，構建多渠道舉報體系，並安排專人24小時值守，確保群眾反映問題隨時有人受理。在釋出考察物件公示通知時，將考察物件是否有違反換屆紀律行為列為一項舉報內容，並公佈考察組駐地及聯絡方式，及時受理群眾舉報。