工程機械專業畢業論文

　　目前我國工業化建設進展迅速,工程機械裝置在基礎設施建設及工農業生產中發揮著突出作用。下面是小編為大家整理的，供大家參考。

　　範文一：礦山工程機械使用與維護保養思考

　　摘要：對於企業而言，應合理地使機械使用壽命得以延長，減少機械更換頻率同時大大減少我國礦山工程的開採成本，提高企業經濟效益。所以，我們需要充分地瞭解哪些因素能影響礦山工程機械使用壽命以及對其進行維護與保養的合理有效方法，這樣才能夠延長礦山機械的使用壽命，從而降低企業的經濟生產成本，提高企業的利潤收益。

　　關鍵詞：礦山工程;機械的使用壽命;維護保養

　　1概述

　　在礦山企業迅速發展過程中，礦山工程機械裝置成了企業發展最重要的基礎裝置。在礦山開採規模不斷擴大的情況下，礦山開採的程度在不斷加深，相對應的礦山機械裝置使用量也在不斷地增加。這些勢必對機械裝置的維護技術水平和保養技術水平的要求也要有所提升，所以在現代迅猛發展的新型經濟技術條件下，提高礦山工程機械使用壽命的最有效方法便是在使用其的過程中注重加強對其的日常保養與維護。

　　2對影響礦山機械使用壽命因素的分析

　　2.1礦山工程機械裝置的設計質量

　　對於機械而言，機械設計的質量問題是最重要的問題。因為機械設計質量會關係到機械裝置的使用功能以及使用壽命等一系列問題，所以為了更好地增加礦山機械的使用壽命，在機械設計過程中要採取優化方式設計機械。所以，在礦山機械設計的過程中可以從如下幾個方面進行討論分析。第一，採取優化機械的方式設計方案。在我國，礦山企業大多數情況都是從國外的機械裝置引入的，原因是與國外相比，我國在機械裝置設計技術方面相比較要弱一些。例如美國機械公司採用“負荷分析方法”製造出來的機械裝置就可以大大地提高機械的使用壽命，這種設計理念考慮到了礦山機械在使用過程中“受力部件的應力大小”，還需要在設計過程中設計減磨環節，儘可能地減少摩擦力，進而使得機械的傳動速度增大，工作效率必然也得到大大地提高。同時也需要降低機械零件表面所承受的接觸應力，選擇“重迭係數”相對較大的齒輪，使齒輪的負荷力有所上升。而且，要儘量分散負荷承受點，以避免太大的負荷對機械造成的傷害，從而降低機械使用壽命。第二，維修與保養的設計。礦山機械並不單單隻依靠提高優化設計方案來更好地延長機械使用壽命，在日常使用之後，後期的機械的機械維護和保養也是不可或缺的。所以說提高維修與保養的設計也是必不可少的。一般來說，如果礦山機械本身的維修效能較高，當遇到機械故障時，就可以採用高效率、低成本的維修方式來解決這些問題。這樣不僅能在沒有更換各種機械零部件的維修方式下就確保了機械自身的完整性，還可以不需要更換各種零部件就可以快速地使得礦山機械的使用狀態往好的方向轉換。這種設計方案不僅僅能夠保持機械本身的完整性並且有效地增加礦山機械的使用壽命還能夠提高企業的經濟效益，降低其成本。最後，採用更有科技性的新型材料增加使用壽命。現在科學技術迅猛發展，人們走進了一個更好地技術創新時期。越來越多更高階更好更加新型的各種材料裝置出現。對於礦山機械而言，就需要採用更加耐磨的新型材料，新材料需要具備“更好耐磨損以及抗壓”的特徵，只有擁有了這些特徵才能夠更好地增加機械使用壽命。目前我國在電子元件技術方面有了很大的進步，所以我們就能選擇和優化機械製造材料以達到增加礦山機械使用壽命的要求，應用新型製造材料，從而從根本上提高機械零件的自身使用效能和機械的適用性，所以說，採用更好更優質的新型機械材料也能使機械使用壽命得以延長。

　　2.2提高製造過程的機械質量

　　保證機械質量也是礦山機械的製造過程的重要因素，要想確保生產質量，首先就要找到一個在生產機械質量方面有良好信譽的相關生產廠家，而且雙方有必要建立一個好的質量保證體系，這樣可以樹立一個良好的質量意識，同時在生產機裝置的過程中加大力度嚴格對各種不同的組成零件進行嚴格的篩選檢查，要做到一絲不苟。儘量保證每一個組成零件質量符合相關要求，從而確保所製造的機械整體符合質量標準。除了保證主機的機械質量以外，同時還要規範與其相關的機械構成零部件生產廠家的產品質量的要求，從而就能夠使得整個機械的質量得到很好地保證，也大大地減少整機出現故障的可能性，假設廠家不能保證機械配件的質量要求，維修次數就會增多，維修費用也會增加，增加企業生產成本，更嚴重的是影響企業的正常運作，降低企業生產效率甚至影響企業的生產名聲，所以說，我們企業的生產部門需要對廠裡生產出來的所有相關機械組成零部件進行嚴格的檢測，一旦發現有任何質量問題的零部件要進行及時有效地處理。同時，對於即將出廠機械裝置必須進行最終的檢測，對於在機械裝置效能上不太穩定的，在機械裝置設計上不太成熟的產品，應該嚴厲禁止流轉到市場中去運作。雖然目前我國在礦山機械生產技術上有了很大的進步，但是在實際應用效果方面，與西方國家所生產的機械相比較我國所生產的機械裝置在效能運作方面仍舊比較弱，所以說我國還需要堅持不懈的努力發展創新和進步。

　　3優化礦山機械裝置的使用和維修保養策略

　　機械裝置的維修與保養工作在礦山機械使用中也是極其重要的，提高維修和保養的技術水平是增加機械的使用時間的最有效的方法。所以在維修和保養的過程中應注意如下幾點內容。

　　3.1堅持遵守機械裝置使用的基本原則

　　礦山機械裝置使用的基本原則的內容有以下兩點，其一，在使用機械的過程中一定要注意“每個機械有人維修保養，定時維修保養、定量維修保養”的維修保養過程。其二，機械使用人員要嚴格準守機械操作標準與流程，嚴格規範對礦山機械的使用並好好遵守故障責任制度。同時在挑選機械操作人員時，要嚴格要求機械操作人員，確保機械操作人員十分了解機械的基本構造、使用原理以及使用效能，而且也要培養機械裝置操作者對機械維修與保養的制度自覺遵守和執行。

　　3.2注意機械裝置的使用環境

　　礦山機械裝置所處“溫度、環境、氣候”等各種因素都會影響其使用功能。因為機械的工作環境基本上都是露天的，會受到季節變化，溫度變化，天氣變化的影響，工作穩定性低。例如高陽或者下雨都會加速機械的老化腐蝕程度。所以在我們使用機械的過程中一定要要十分關注環境的變化。而且對於長期固定使用的機械裝置，我們可以臨時搭建一個比較簡單實用的固定小棚，或者是採用塑料布之類的東西將機械遮蓋住，這樣就會避免機械長時間在太陽下暴晒、減少雨水的淋洗進而減少機械的鏽蝕程度，所以在好的環境下，機械得到更好地維護保養，礦山機械的壽命自然而然會得到延長。

　　3.3對機械進行定期保養

　　隨著時間的推移，機械使用一段時間後自然會有一定的磨擦和損耗，所以對機械進行定期保養也是一種保護，是非常重要的也是必須的。然而許多礦山企業卻只是一味地提高開採速度重視生產效率而忽略對機械的保養。機械一直在不斷地進行工作，卻沒有得到休息保養，長時間這樣機械很容易爆發其在不斷積累產生的一系列隱患，但如果我們定期對礦產機械保養工作，將其存在的隱患扼殺萌芽狀態之下，那機器的使用壽命就能得到延長。所以說，對機械的保養也是必不可少的。

　　3.4對機械使用人員進行強化培訓

　　對機械使用人員進行強化培訓是基礎的也是必須的。首先，機械使用人員需要對機械的操作流程瞭如指掌，十分熟練，儘量避免操作失誤，同時使用人員需要很好地適應工作環境和工作強度。其次，使用人員要不斷的自我學習自我提高，提高自身素養提高維修和保養水平，面對不同的機械，使用人員都能解決其存在的問題。所以說，加強對機械使用人員的培訓不僅對保護機械本身效能有好處，同時還能增加機械的使用壽命。

　　4結束語

　　通過上面對礦山機械裝置的各種分析討論，我們對影響礦山機械壽命的因素有了一定的瞭解，而且還提出了一些策略方案。為了延長礦山機械的使用壽命，對機械進行維修和保養都是必須的，所以我們可以根據以上提出的幾種建議進行應用，增加機械的使用壽命，降低生產成本，提高經濟效益。

　　參考文獻

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　　範文二：工程機械冷卻系統探究

　　摘要：

　　0引言

　　發動機在工作中產生大量的熱，影響其效能，因此，執行中的發動機必須適當冷卻，以確保其保持良好的效能。如果冷卻不充分，氣缸會因為充氣量不足無法正常燃燒，進而導致各零部件因潤滑不充分而嚴重磨損，最終降低發動機功率。如果過度冷卻，發動機熱能會大量損耗，只有一部分熱量轉換成有用功，原本已汽化的燃油會再度凝結然後流到曲軸箱內，不僅造成燃油損耗增加，還可能導致潤滑油被稀釋而降低潤滑度，導致各零部件嚴重磨損，最終就會降低發動機功率。鑑於此，發動機的冷卻既不能過高也不能過低，最適宜的程度是使其能夠冷卻到最佳工作溫度350～360K，但是這主要取決於冷卻介質的溫度，總之只要冷卻後不超過正常工作溫度範圍，都能保證其有良好的工作效能。一般來說，發動機冷卻介質主要包括水冷卻系統和風冷卻系統兩大類。水冷卻系統是用水為發動機高溫零件降溫，使其熱量散入大氣的一系列裝置。而風冷卻系統則是直接將發動機高溫零件的熱量散入大氣，由此達到降溫的目的。從裝配和維修上看，風冷系統比水冷系統裝配更簡單，維修更快捷，但是對空氣溫差不敏感，冷卻效果差，而且工作噪聲大，功率消耗較高。所以風冷系統目前多用於小排量發動機，除此以外的大多數型別的汽車發動機都採用水冷系統。

　　1當前工程機械冷卻系統存在的問題

　　工程機械冷卻問題尤為嚴重，工程機械所處環境惡劣，裝置在執行時都會發熱，如果無法快速散熱，可能因為發動機過熱導致裝置出現各種故障，最後不得不停機檢修，既影響正常工作進度，又要花費一筆維修費用。如果發動機長時間保持小負荷高速運轉，冷卻能力嚴重過剩，熱量大量散失，就會出現預熱緩慢的問題，從而導致燃油浪費、零部件磨損加劇等。當前，我國發動機制造領域中冷卻風扇驅動仍以傳統驅動方式為主。按照傳統的驅動方式，發動機曲軸連線V型皮帶，以定傳動比的形式帶動水泵和冷卻風扇一起運轉，冷卻水的熱量隨著冷卻空氣通過散熱器散入大氣如目前這種冷卻系統在我國工程機械領域應用十分普遍。發動機的最大熱負荷工況決定了該系統的冷卻能力。嚴格來講，這種冷卻系統風扇功耗較特別大，一般佔發動機總功率的5~12%，屬於比較大的附件損失。其次，如果冷卻水溫太低，會在一定程度上提高發動機油耗量。假設發動機冷卻水溫為90℃，燃油消耗率比在50℃時就會提高10個百分點。而且冷卻能力只能根據發動機轉速進行適當調節，發動機本身不能根據熱量大小來自動調節冷卻能力，因此當發動機低負荷運轉時，冷卻能力往往達不到散熱需要，常常出現機身過熱的狀況;當在高速運轉或在中小負荷條件下運轉時，發動機往往能快速冷卻，甚至出現冷卻過剩的狀況，進而導致發動機在啟動過程中，因傳熱系統熱損失較大而造成機身預熱緩慢，結果白白浪費一部分燃油。再者，傳統冷卻系統中最大熱負荷工況設計決定了發動機的冷卻能力，因此係統還存在啟動轉矩較大、預熱緩慢、能耗量高等設計缺陷。除此之外，傳統冷卻系統不僅負擔著為發動機降溫的任務，還要為工程機械傳動系統和液力舉升以及轉向系統液壓油散熱降溫，在高強度散熱工況之下，傳統冷卻方式風扇的裝配位置難以確定，並且會妨礙散熱器的安裝。

　　2液壓驅動風扇控制系統設計方案

　　液壓驅動風扇控制系統原理。①發動機冷卻系統採用先導式電液比例溢流閥，通過比例調壓回路按比例調節冷卻壓力，系統在此起到可控節流閥的作用，當比例溢流閥12的輸入電訊號為零時，可以使系統卸荷。②回油路中增加了一個背壓閥6，通過調節該背壓閥可以在液壓馬達進油腔內形成附加壓力，以確保在負值負載條件下，液壓馬達進油腔內始終有一定的壓力，從而防止腔內出現真空。另外，背壓閥6會產生一種具有限速功能的阻尼力，它能抑制運動部件振動，以確保機身穩定執行。③液壓驅動油路中的安全閥13具有限壓功能。通常情況下它是閉鎖的。當系統壓力大於其額定壓力時，它會自動開啟使油液迴流到油箱內，通過平衡系統壓力避免液壓系統超負荷執行。④發動機連續運轉時，根據實際工況確定原散熱系統發動機的散熱量、液壓系統的散熱量，據此確定散熱風扇的執行引數如轉速、通風量等，再在新的冷卻系統中對風扇的轉速扭矩進行修正，基於調整後的執行引數挑選合適的風扇馬達、齒輪泵和電磁比例溢流閥。⑤設計微控單元ECU。冷卻液溫度感測器向微控單元ECU傳輸溫度訊號，該微控單元隨即按照電磁比例溢流閥可識別的格式進行訊號轉換後再傳給溢流閥。冷卻液在80~95℃之間的溫度條件下達到最佳工況。如果高於這個溫度區間，比例溢流閥會在微控單元ECU的控制下減少溢流量，從而使液壓馬達的液壓油流量開始增加，繼而開啟液壓風扇馬達。隨著溫度的繼續升高，進一步控制溢流量，液壓馬達的液壓油流量持續增大，驅動風扇馬達不斷加快運轉，從而增大散熱量，達到快速冷卻的目的。當冷卻液的溫度降低到80℃以下，微控單元ECU會控制溢流閥全開，使液壓油倒流進入油箱，沒有流向液壓馬達的流量，所以風扇馬達和水泵停止轉動，從而降低冷卻強度。⑥裝機試車。首先將發動機冷卻系統和液壓冷卻系統安裝就位，檢驗該系統的冷卻控制性能，處理好築路作業中的各種狀況，並分析其執行引數，對個別環節進行優化調整，以確保冷卻系統的散熱量達到機械執行要求。

　　3結論

　　使用原冷卻系統冷卻液溫度在10min達到66℃，此後水溫便不再升高，要達到80~95℃的最佳工作溫度需要很長的時間。根據執行要求對冷卻系統做了調整之後，冷卻液升溫預熱時間比原來縮短了一半，水溫很快就能升高到80~95℃，冷卻系統在最佳工作溫度下執行，不僅耗油少，重點是能防止發動機過熱，從而使之始終保持著最佳工況，達到了經濟、高效的執行要求。

　　參考文獻

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