淺論關於建築工程施工中安全監理措施的探討
General 更新 2024年12月31日
摘要： 隨著人們安全意識的不斷增強，在大大小小的建築施工專案中增強安全監理措施已成為了不可缺少的工作。安全監理也成為了保證工程安全的重點，在改善施工安全中有著極為關鍵的作用。針對這一點，本文以現實的工作施工圍基礎，分析了安全監理的相關措施。
Abstract: With people’s safety consciousness increasing gradually, it is necessary to strengthen the work of safe supervision and management in each project of the architectural construction. Safe supervision and management also becomes the main point for keeping the engineering safe, playing an extremely crucial role in improving the construction safety. Concerned with this issue, the essay analyses the relevant measures of safe supervision and management, based on the present construction at work.
Key words: architectural engineering；construction；safe supervision and management；measures
0 引言
科學技術的進步推動了建築工程施工技術的提升，在工程質量不斷改善的同時也發現了諸多新的問題。安全監理工作不到位則是建築施工過程中普遍存在的問題，使得意外事件不斷出現。結合實際情況看，我們必須不斷加強安全監理措施，才能積極改善工程質量，保證施工操作在規定時間內完成，並且為施工單位創造出更大的經濟效益。為保持工程建設的安全性，在施工過程中必須加強建築工程安全監理的工作。
1.1 稽核施工方案 對施工方案進行稽核時，必須要做好各個方面的檢查，主要包括模板和支撐系統的材料規格、接頭方式、內部結構、水平杆等，這些都需要根據施工圖紙一一稽核。
立杆底部支撐結構需達到支撐上層荷載的要求；模板立杆承受的施工荷載，應維持兩層或多層立柱，立柱底部需要新增木墊板,不允許運用磚及脆性材料鋪墊；考慮到維持立柱的整體牢固，安裝立柱過程中需要增加水平支撐和剪刀撐；立杆高度超過2m之後需要設定兩道水平支撐；滿堂模板立杆的水平支撐應該加固設定，對支架立杆四邊及中間每隔四跨立杆增加一道縱向剪刀撐；立杆每升高1.5m～2m後需增加一道水平支撐；準確核算立柱的間距，若採用?準48鋼管時間距需控制在1m內。
1.2 檢查支模架的鋼管、扣件 施工過程中，對於扣件式鋼管支撐體系的選擇必須要根據具體情況而定，有的情況是不允許運用這種結構的，如：支模架高度大於8m，跨度大於18m，施工總荷載大於10kN/m2，集中線荷載超過15kN/m時，這些都必須禁止採取扣件式鋼管支撐體系，可以選擇鋼柱、鋼托架等體系代替。在搭設模板承重架使用的鋼管、扣件運至施工場地之後，應該對材料進行抽樣檢查，當出現測試異常時應及時整改加固處理。
1.3 控制搭設質量 搭設質量的好壞直接影響整個建築結構的科學性，在施工前後須及時完善搭設工作。控制搭設質量時通常採取的措施包括：檢查搭設操作人員的專業水平；檢查搭設能否符合工程設計需要；檢查立杆、掃地杆、水平杆、剪刀撐等具體的搭設部位以及數量與標準是否一致，若發現不同則需根據圖紙進一步稽核。
2 腳手架的安全監理
2.1 搭設方面 搭設腳手架時需要結合施工方案制定的標準進行，當搭設方案設計好後必須要交給工單位分管負責人審批簽字，並提交給專案分管負責人檢查驗收，當確定方案合格之後才能投入具體操作。腳手架支撐系統應當牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設計，且參照施工標準搭設操作。搭設前期需要對具體的搭設材料嚴格檢查，關注搭設結構的穩定性，主要針對鋼管、扣件等受力構件重點稽核，確保結構的承載能力與負荷大小之後才能施工。搭設工作結束後需經過施工單位的安全技術部門複驗後掛牌方可使用。
2.2 使用方面 腳手架投入使用之後，禁止把主節點的縱、橫水平杆、掃地杆、連牆構件拆除，且對其連線牢度做好檢查，確保杆件的設定和連線、連牆件、支撐、門洞桁架等內部結構能夠達到施工標準。此外，還需要堅持地基的積水，底座的鬆動，立杆的懸空等多個方面的問題。做好安全防護措施，且避免腳手架在使用時出現超負荷的情況。對高度超過24m的腳手架，應檢查器立杆的沉降與垂直度的偏差是否在標準範圍內。
2.3 拆除方面 施工結束後需將腳手架及時拆除，在拆除過程中應當按照一定的順序進行，通常是自上而下逐漸拆除。同時，連牆件等也需要跟著腳手架共同拆除，這樣可避免拆除後其它腳手架鬆動。構件被拆除後禁止高空拋擲，拆除過程應該設定安全警戒區域並由專人監護。
3 建築機械的安全監理
3.1 塔吊方面 在檢查塔吊時主要涉及到的構建包括：限位器、保險裝置、力矩限制器、附牆裝置路基與軌道、夾軌鉗等多個結構的內容。檢查時需要保證起重機的力矩限制器、起重量限制器等用到的不同行程限位開關裝置的完整性，其結構設定是否處於正常狀態，且保持這些元件的完整性，不得出現隨意拆裝操作。當使用塔吊時，需要求監理人員對各項環境指揮操作，加強不同環節的檢查，保證塔吊能夠達到操作規定需要。
3.2 物料提升機方面 檢查物料提升機主要有：架體制作、架體穩定、鋼絲繩、安裝驗收、架體等多個方面。提升鋼絲繩禁止連線使用，端頭與捲筒需牢固配合，對捲筒應參照順序排列；吊籃達到工作最低位置時，保持捲筒上的鋼絲繩達3圈以上；提升機需要增加安全停靠裝置、樓層口停靠欄杆等相關裝置；對附牆架與架體等結構中，需要結合用剛性件連線，且保持結構的穩定性，禁止將其連線在腳手架上；嚴格核算提升機的纜風繩長度，其材料必須要用鋼絲；當提升機高度低於20m時，纜風繩需超過1組；提升機高度處於21m～30m時，需超過2組；在提升機運用過程中，應該保證物料在吊籃內均衡分佈，長料立放過程要運用防滾落方式，避免超載。
4 結語
綜上所言，在工程施工中加強安全監理是不可缺少的工作，其每個環節都需要監理人員加以控制，這樣可以保證施工過程的順利進行，消除各種意外事故及不利影響，將事故發生的概率降低到合理水平，保證工程順利實施。
參考文獻：
[1]夏春宇.論工程專案施工中的安全監理[J].廊坊師範學院學報（自然科學版），2009（3）：174-178.
蔣國勇.淺談建築工程安全監理工作[J].商品與質量,2009S1:114-118.
周琛.談談監理工程師如何發揮現場安全監理的作用[J].科技資訊（科學教研），2007（24）：178-179.
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Abstract: With people’s safety consciousness increasing gradually, it is necessary to strengthen the work of safe supervision and management in each project of the architectural construction. Safe supervision and management also becomes the main point for keeping the engineering safe, playing an extremely crucial role in improving the construction safety. Concerned with this issue, the essay analyses the relevant measures of safe supervision and management, based on the present construction at work.
Key words: architectural engineering；construction；safe supervision and management；measures
0 引言
科學技術的進步推動了建築工程施工技術的提升，在工程質量不斷改善的同時也發現了諸多新的問題。安全監理工作不到位則是建築施工過程中普遍存在的問題，使得意外事件不斷出現。結合實際情況看，我們必須不斷加強安全監理措施，才能積極改善工程質量，保證施工操作在規定時間內完成，並且為施工單位創造出更大的經濟效益。為保持工程建設的安全性，在施工過程中必須加強建築工程安全監理的工作。
1.1 稽核施工方案 對施工方案進行稽核時，必須要做好各個方面的檢查，主要包括模板和支撐系統的材料規格、接頭方式、內部結構、水平杆等，這些都需要根據施工圖紙一一稽核。
立杆底部支撐結構需達到支撐上層荷載的要求；模板立杆承受的施工荷載，應維持兩層或多層立柱，立柱底部需要新增木墊板,不允許運用磚及脆性材料鋪墊；考慮到維持立柱的整體牢固，安裝立柱過程中需要增加水平支撐和剪刀撐；立杆高度超過2m之後需要設定兩道水平支撐；滿堂模板立杆的水平支撐應該加固設定，對支架立杆四邊及中間每隔四跨立杆增加一道縱向剪刀撐；立杆每升高1.5m～2m後需增加一道水平支撐；準確核算立柱的間距，若採用?準48鋼管時間距需控制在1m內。
1.2 檢查支模架的鋼管、扣件 施工過程中，對於扣件式鋼管支撐體系的選擇必須要根據具體情況而定，有的情況是不允許運用這種結構的，如：支模架高度大於8m，跨度大於18m，施工總荷載大於10kN/m2，集中線荷載超過15kN/m時，這些都必須禁止採取扣件式鋼管支撐體系，可以選擇鋼柱、鋼托架等體系代替。在搭設模板承重架使用的鋼管、扣件運至施工場地之後，應該對材料進行抽樣檢查，當出現測試異常時應及時整改加固處理。
1.3 控制搭設質量 搭設質量的好壞直接影響整個建築結構的科學性，在施工前後須及時完善搭設工作。控制搭設質量時通常採取的措施包括：檢查搭設操作人員的專業水平；檢查搭設能否符合工程設計需要；檢查立杆、掃地杆、水平杆、剪刀撐等具體的搭設部位以及數量與標準是否一致，若發現不同則需根據圖紙進一步稽核。
2 腳手架的安全監理
2.1 搭設方面 搭設腳手架時需要結合施工方案制定的標準進行，當搭設方案設計好後必須要交給工單位分管負責人審批簽字，並提交給專案分管負責人檢查驗收，當確定方案合格之後才能投入具體操作。腳手架支撐系統應當牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設計，且參照施工標準搭設操作。搭設前期需要對具體的搭設材料嚴格檢查，關注搭設結構的穩定性，主要針對鋼管、扣件等受力構件重點稽核，確保結構的承載能力與負荷大小之後才能施工。搭設工作結束後需經過施工單位的安全技術部門複驗後掛牌方可使用。
2.2 使用方面 腳手架投入使用之後，禁止把主節點的縱、橫水平杆、掃地杆、連牆構件拆除，且對其連線牢度做好檢查，確保杆件的設定和連線、連牆件、支撐、門洞桁架等內部結構能夠達到施工標準。此外，還需要堅持地基的積水，底座的鬆動，立杆的懸空等多個方面的問題。做好安全防護措施，且避免腳手架在使用時出現超負荷的情況。對高度超過24m的腳手架，應檢查器立杆的沉降與垂直度的偏差是否在標準範圍內。
2.3 拆除方面 施工結束後需將腳手架及時拆除，在拆除過程中應當按照一定的順序進行，通常是自上而下逐漸拆除。同時，連牆件等也需要跟著腳手架共同拆除，這樣可避免拆除後其它腳手架鬆動。構件被拆除後禁止高空拋擲，拆除過程應該設定安全警戒區域並由專人監護。
3 建築機械的安全監理
3.1 塔吊方面 在檢查塔吊時主要涉及到的構建包括：限位器、保險裝置、力矩限制器、附牆裝置路基與軌道、夾軌鉗等多個結構的內容。檢查時需要保證起重機的力矩限制器、起重量限制器等用到的不同行程限位開關裝置的完整性，其結構設定是否處於正常狀態，且保持這些元件的完整性，不得出現隨意拆裝操作。當使用塔吊時，需要求監理人員對各項環境指揮操作，加強不同環節的檢查，保證塔吊能夠達到操作規定需要。
3.2 物料提升機方面 檢查物料提升機主要有：架體制作、架體穩定、鋼絲繩、安裝驗收、架體等多個方面。提升鋼絲繩禁止連線使用，端頭與捲筒需牢固配合，對捲筒應參照順序排列；吊籃達到工作最低位置時，保持捲筒上的鋼絲繩達3圈以上；提升機需要增加安全停靠裝置、樓層口停靠欄杆等相關裝置；對附牆架與架體等結構中，需要結合用剛性件連線，且保持結構的穩定性，禁止將其連線在腳手架上；嚴格核算提升機的纜風繩長度，其材料必須要用鋼絲；當提升機高度低於20m時，纜風繩需超過1組；提升機高度處於21m～30m時，需超過2組；在提升機運用過程中，應該保證物料在吊籃內均衡分佈，長料立放過程要運用防滾落方式，避免超載。
4 結語
綜上所言，在工程施工中加強安全監理是不可缺少的工作，其每個環節都需要監理人員加以控制，這樣可以保證施工過程的順利進行，消除各種意外事故及不利影響，將事故發生的概率降低到合理水平，保證工程順利實施。
參考文獻：
[1]夏春宇.論工程專案施工中的安全監理[J].廊坊師範學院學報（自然科學版），2009（3）：174-178.
蔣國勇.淺談建築工程安全監理工作[J].商品與質量,2009S1:114-118.
周琛.談談監理工程師如何發揮現場安全監理的作用[J].科技資訊（科學教研），2007（24）：178-179.
淺論礦區鐵路塌陷區段路基下沉的加固